Merci pour les détails La Mégane est peut-être une bonne voiture mais ça ne me branche pas du tout. Aucune Française en fait, à par l'Alpine.

Sinon j'aime bien la série1, plus sobre et moins sportif que la Focus, mais propulsion et possibilité de reprog +200cv avec éthanol. Très dur d'en trouver dans la config que je souhaite, et souvent d'origine allemande.

Par exemple, cette configuration mais en bleu serait top :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1856606894.htm

je répondais à la question de l'attelage de remorque.
cette voiture est devenue ma pistarde après la vente de mon ancestrale Xsara il y a deux ans;
Pour la faire fonctionner correctement sur piste,il faut améliorer le freinage et installer un véritable différentiel à glissement limité dans la boite,pas se contenter de la boite de R26R.C'est ce que j'ai fait;maintenant,ça marche. comme je fais les transferts avec,elle est restée non vidée,clim,sièges chauffants etc.Le moulin semble indestructible,et la boite (d'origine Nissan) a très bonne réputation aussi.elle est là:
https://www.cliors-concept.com/la-m2rs- ... 64354.html

Et une alfa GT 3.2 V6 ? Je vend la mienne pour acheter une mimix justement

J'aime bien cette voiture. A une époque j'avais regardé les annonces de GTV mais impossible d'en trouver une propre. Malheureusement les Alfa vieillissent mal par manque de soin.
Là je recherche quelque chose de récent (à partir de 2011) mais si tu as une annonce pour voir à quoi elle ressemble pour satisfaire ma curiosité. Le V6 donne envie mais il faut être équipé pour l'entretien ou bien le faire faire chez Alfa (je ne vais jamais dans les garages). Ça m'intéresse d'en discuter ici.

je fais un copié collé de l'annonce faites sur les forum alfa + photos pour que tu te rende compte :

Ca y est je met en vente ma belle, comme annoncé dans mon showroom.

Alors pour le descriptif :

3.2 V6 DE 11/2004 récupérée d'une première main Autrichienne en 2015 à 104 000 Km

Couleur extérieur Gris Lipari

Couleur intérieur : cuir rouge

KM 127 500 légèrement évolutifs

Options pack hiver

Temps de chauffe départ et arrêt toujours respecté c'est une évidence

Full stock
Carnet d'entretien + factures

derniers travaux effectués ( voir showroom ) : bas de caisse + plancher refait + traités corrosion. Triangle supérieur + barre + silent b:loc changés.

Travaux à prévoir :

Distribution : la dernière date de 08/2015
changement de 1 détecteur de radar de recul
Belgom à passer sur pipes piquées légèrement dans la partie inférieure

Poc sur la carrosserie aile avant gauche

CT sera refait pour la vente ( dernier datant novembre 2019 passé sans problème )

En cas d'accord paiement uniquement par virement

Donc compte tenu de ces facteurs le prix se justifie de la manière suivante : en parfait état elle serait en vente à 13 500 euros. Mais compte tenu de la distribution à changer c'est déjà - 1000 euros. En plus compte tenu des travaux restant à réaliser j'estime honnête de faire une remise supplémentaire de 500 euros. Nous arrivons donc au prix officiel qui sera mis sur LBC dans 15 jours à savoir 12 000 euros. Cependant comme je l'ai annoncé je préfère qu'elle parte auprès d'un Alfiste qui saura l'entretenir correctement et la respecter. Donc le prix bénéficie d'une remise supplémentaire de 1000 euros ce qui le fait ici (ainsi que sur GTP ) de 11000 euros.

Je reste à votre disposition pour photos complément d'infos

C’est pas bien malin de poster ça ici... ça donne des idées à la con

Ah ben on demande moi je poste

Elle est bien jolie cette Alfa en tous cas.

Merci reste à la vendre pour acheter ma mimix! Compte tenu de ce que je demande si ça marche je vais partir sur une NC 1L8 les 2L sont hors de portée même en Allemagne en passant par mandataire et je me sens pas de le faire seul

Merci pour le partage, elle est belle, et cet intérieur donne envie de s'y installer
C'est vraiment 1 000€ pour faire une distrib chez Alfa ?

Hannn elle est belle l’alfa


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mon carrossier qui fait aussi mécanique ( et pas sur de la twingo ) m'annonce 1000 euros je lui dit vous êtes sûr parce que en moyenne je vois plutôt du 1400 euros! La dessus il me répond non mais ils abusent sans arrêt ces gars !!! quand on rentre chez mon carrossier on est entouré de Porsche, Ferrari, Corvette, Maserati ( il à une 4200 Gt ) bref du sérieux donc quand il me dit ça beh j'écoute ; Par contre en règle générale quand on a un prix pour quoique ce soit ailleurs c'est le double chez Alfa

Et le son est envoutant quelque soit les tours ( en full stock ) et les performances sont un pousse au crime c'est simple à chaque fois j'ai le sourire du joker bêtement dés que j'accélère ne serait ce que un poil

C'est justement ce qui me rebute. J'aime bien pouvoir bosser proprement et dans les règles moi même sur mes voitures sans prendre de risque avec des choses trop fragiles ou bien un outillage ultra-spécialisé.
Du coup je ne connais pas de garage sérieux si je devais faire faire puisque je n'en fréquente pas... C'est un cercle vicieux.
Mais c'est belle voiture, avec du charme. Je te souhaite une bonne vente

Je comprend parfaitement ton point de vue et j'y souscris totalement. Je croise les doigts pour la vente car pas de vente ( correcte ) pas de mimix d'ailleurs pour une 1L8 je peux considérer une annonce comme trop bornée à partir de combien ? 150 000 km 130 000 km ? parce que j'étais parti sur une 2 L mais je sens que je peux oublier donc je me rapproche des 1L 8 avec la petite trouille concernant la conso d'huile. Même si elle va faire que du 5000 km par an ( et elle va coucher dehors pas le choix )