Un ami en a avait une

Ce moteur un son à faire triquer un mort !!!

Par contre , en passant de 240cv musicaux et démonstratifs à 128cv aphone et poussifs, tu risques de t'embêter un peu ...


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C'est exactement ce que j'étais en train de me dire

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oui au niveau moteur c'est clair ça va me faire bizarre ! mais c'est sur la conduite sur les routes de mon coin que je pense gagner en sensations de conduites ce que je perd sur la puissance alfa. D'après la multitude de vidéos que j'ai vu c'est jouable

Je te conseille quand même vivement d'essayer une NC 1800 avant d'en acheter une, ce n'est pas une mauvaise voiture, mais c'est clairement pas un distributeur de sensation comme peut l'être une Alfa V6, fut elle traction


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Si tu prends une NC à partir de 2009, tu ne devrais pas avoir de problèmes de conso d'huile.
Après avec une occaz saine, pas de problèmes non plus au niveau fiabilité mais il peut y avoir certains frais à prévoir au delà de 120 000kms. Genre vérification des tendeurs de la chaine de distrib, vidange de boite...
Donc peut-être qu'il faut que tu essayes de trouver une voiture qui a eu le droit à une grosse révision. Je ne connais pas bien les périodicités des grosses révisions mais je dirais aux alentours des 160 000kms.
Sinon pour avoir quelques bonnes sensations, il y a plein de choses que tu peux faire sur cette voiture, du châssis jusqu'au moteur sans te ruiner. Ceci dit, cela ne remplacera jamais ce magnifique moteur non plus

Est-ce que une 2 L changerait quelque chose en positif ? est-ce qu'une reprogrammation pour gagner sans doute une dizaine de chevaux n'est elle pas dangereuse pour la durée de vie du moteur ? sinon quel budget faudrait il compter pour cela (en moyenne) . Maintenant je sais parfaitement que rien n'égal le Busso dans cette gamme de prix mais je dois me faire une raison

je me base sur du max 130 000 km avec du 7500 à 8500 euros pour une 1L8 suis-je à coté de la plaque ? pour une 2 L ce serait plutôt du minimum 8500 euros pour 120 000 km mini je pense . Tout cela hors frais mandataire bien sur

Ça fait partie de l'entretien ça ? Je n'en ai jamais entendu parler

Ca y’est Tonioo est parti à l’atelier. C’est malin ...

60 000km j'ai le temps

Ba comme toute distribution par chaine, il y a au moins un tendeur et très souvent aussi, il est en plastique. Donc il faut le ou les contrôler voir changer si c'est trop marqué

Ha oui, la tu es dans un budget au raz des pâquerettes pour une NC!!!
Sur une NC, la meilleur modif pour le moteur, cela reste la suppression du premier cata et une reprog.
ET si tu n'es pas trop gourmand en tr/min, pas de risque pour le moteur, il est pluton bien fiable
Bon j’arrête de polluer ton post mon Tonioo

Je précise ce budget c'est pour un import allemand j'arrête aussi la pollution désolé

Pas de soucis, ça ne me dérange pas

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Merciiii du coup j'ai juste une petite question les NB 1L9 145 ch cela vaut quoi svp ? genre ça https://www.automobile.fr/Voiture/Mazda ... 14148.html