Salut tout le monde

Et voilà, après presque 11ans passés à bord de ma NB, je viens de craquer pour une NC.
On va dire que c'est un peu de la faute des copains qui n'arrêtent pas de me prêter les leurs...

L'élue est donc une NCFL de 2011, exactement dans la config que je souhaitais : noire, 2.0L perf, boite 6 avec les sièges Recaro, et surtout en soft top.
J'ai été la chercher en Allemagne cette semaine, chez un pro. Il y a eu quelques passages mémorables dont le trajet de 12H en car depuis Rouen, le fait que je ne parle pas un mot d'allemand, et surtout un refus par l'administration de me faire des plaques export pour rentrer...
Tout à pu rentrer dans l'ordre, et le retour s'est fait avec la banane malgré la fatigue

J'ai dans un premier temps une révision à lui faire, vérifier si la corrosion n'est pas trop présente en dessous, et passer au plus plaisant : l'équiper pour faire du circuit
La recette sera à peu près la même que la NB : des trains roulants au top et un petit peu de prépa pour le moteur. Soyez rassurés, ça va parler de jantes aussi

Voici la seule photo prise à la maison hier :



Bon dimanche

Super sympa ça, tu me feras essayer ?

Une FL ST avec des Recaro Superbe.

La différence de poid avec une RC est vraiment grande?

Superbe config, la plus désirable à mon goût, félicitations !!!

Mais question photos, on reste sur notre faim...

Superbe achat !! Parfaitement équipée en plus, elle est magnifique..
Qu'as tu eu comme problème pour les plaques export ? Je ne veux pas faire le chiant mais je me renseigne en vue d'un futur achat

Plein de bonheur à son volant

en plus en noir tu vas pouvoir te lâcher sur la couleur des jantes et de la cage

Superbe !! Félicitations !!

+1

Sympa cette NCFL, les recaro sont super.
Hâte de voir la suite des modifs pour la piste.

Excellent choix mon Tonioo !! Quel kilométrage ? Elle présente bien en tous cas, elle sort tout juste de rodage on dirait
Le noir lui va bien, et effectivement tu vas pouvoir te lacher sur la couleur des jantes, j'ai hate de voir tes essais Et alors ces Recaro, ils sont confortables ? Une paire de harnais et c'est tout bon, pas besoin de baignoire en plastique ?

En tous cas on peut dire que la maladie appelée la Jujupointcomhite qui fait passer les pistards de la NB à la NC est bien contagieuse : Juju, moi, Javelator, Persocoronas, toi maintenant et ceux que j'oublie ! Une voyante vient de me dire que le prochain sur la liste était le Little

On va pouvoir se refaire des duels endiablés à armes égales avec tous les copains en NC

Merci pour vos messages. Je ferai d'autres photos une fois qu'elle sera propre.
Je n'ai aucune idée de la différence de poids, mais je préfère l'aspect light de la capote.

Neo, pas de cage je me tate pour des jantes gold, le choix n'est pas encore fait.

Pour l'histoire des plaques, voici ce qui s'est passé (attention pavé) :

Je fais la transaction avec le vendeur, il me prête ses plaques garage moyennant une caution de 200€ pour que je me rende à la "préfecture" de la ville et obtenir des plaques export (rouges). Avec, je pourrai rouler en Allemagne ou en France sans problème en attendant de faire la CG française.
Je fais sagement la queue, puis quand vient mon tour, je donne tout mon dossier à l'agent administratif, tout est correct, sauf une chose que je ne soupçonnais pas... Et là la dame me dit "ah non monsieur, je ne peux pas vous fournir de plaques export car votre passeport n'est plus valide (2014)". Et là, c'est le drame, je tombe des nues et lui explique que je n'ai pas la possibilité de rentrer en France sans la voiture, ce n'est pas prévu au programme ! Réponse : elle s'en fou.
Du coup j'appelle le vendeur en lui expliquant la situation et que je vais devoir rentrer avec les plaques garage, que je lui renverrai par Chronopost pour récupérer la caution, mais avec le risque de me faire immobiliser la voiture en cas de contrôle, que ce soit en Allemagne, Belgique ou France
Il me propose d'aller voir la dame et de lui passer au téléphone pour négocier. Donc je retourne faire 30min de queue, avec un stress à son comble ! Vient ensuite mon tour, mais vers un autre guichet avec un monsieur à l'air assez sévère On remet ça, fourniture des papiers, du passeport... et il commence à faire son job sans faire de remarque. Là je me dis, c'est pas possible je ne vais pas m'en tirer si facilement, c'est trop beau pour être vrai
Vient enfin le moment ou il s'apprête à sortir le papier qui va bien, et là, panne d'imprimante... il passe 5min avec son support informatique sans succès, puis décide de demander un coup de main à sa collègue qui n'est autre que la dame que j'ai eu précédemment
Puis je les entends parler dans le bureau d'à côté en me disant "ça y est c'est foutu"... Au bout de 5min il déboule avec le papier magique, me le fait signer puis repart voir sa collègue... 5min plus tard, c'est avec mon passeport qu'il revient, juste pour me le donner en disant "c'est bon, vous pouvez aller faire faire vos plaques"
Je ne vous cache pas le soulagement à ce moment de la matinée, peut être plus plaisant que la découverte de la voiture.
Donc un conseil (que je n’avais lu nul part), prenez des documents d'identité valides pour un achat en Allemagne !

Merci mon Yacco, c'est vrai que c'est quand même de la faute de JuJu tout ça, et également de Ludoo.
Les Recaro sont supers au niveau maintient, mais il ne faut vraiment pas être trop large au niveau du thorax. Je vais voir si des harnais peuvent se monter avec une barre comme Rage, mais le but était bien de ne pas avoir à mettre d'autres sièges.
Je pense que Little va me faire la tête, nous avons beaucoup roulé en couple de NB lors des dernières sorties

très belle !!!