500€ pièce

Ah mais je suis content de l’auto dans son ensemble

Je savais pas qu’elles valaient si cher, cela dit

J'adore

et des 6UL 17 ?

Tonioo, la blanche avec les titan en photo, elle a beau avoir des feu arrière lexus tuning d'origine couverts par un film, c'est pas une NC1 hein (c'est du 5x100 si jamais )

Je n'aime pas trop les 6UL. Et on retombe dans les difficultés d'approvisionnement US. Même si il me semble qu'on les trouve en UK, mais à quel prix...

Mince je la trouvais sympa cette grosse NC coupé blanche

ah mais elle est très sympa, elle mériterait plus de couple mais super chassis

les 6UL en 17x8 ET48 en uk (plusieurs distributeurs) sont dans les 250£ soit environ 1100€ le set...après si t'aimes pas, ça se discute pas

Trouvées ici : 6UL 17x9 ET45
Mais près de 290€ la jante

J'ai continué de regarder les Rota, notamment la Titan qui reste légère, et j'ai contacté DriftWorks pour connaitre les dispo. Elle ne semble exister qu'en noir et c'est 17x9 ET42 donc ça risque de frotter un peu.
Donc retour sur les Enkei J'ai demandé un devis chez RacingBeatEurope

Et pour un set de piste noir, j'ai trouvé quelques photos de Slipstream en 17x7.5 ET45

Même plus je te parles

C'est pas faux

Bon y a pas slip dans le nom mais les titan c'est pas moche avec ce fitment : viewtopic.php?f=11&t=41462&view=unread#p16179784

Oh oui belle trouvaille, je vais demander au monsieur où il a pu trouver ça

Alors tu es passé sur quel kit gros freins?

J'ai hésité à me faire un kit sur disques d'origine à base d'étrier HiSpec, mais pas assez de choix de plaquettes, celui de Flyin'Miata mais des plaquettes trop étroites par rapport à la surface du disque.

Finalement j'ai revu mon budget pour prendre celui de V8Roadster en 11.75 avec un gros étrier et l'option avec disques renforcés.

Pour le moment il est retourné dans les cartons car j'ai eu 3 mauvaises surprises :
- Les jantes OEM touchent l'étrier alors qu'il était indiqué que c'était compatible
- Les plaquettes dépassent de quelques millimètres à l'extérieur du disque
- Le bol n'appuie pas correctement sur le hub à cause d'un chanfrein sous-dimensionné

Depuis, j'échange avec V8R pour leur expliquer que c'est inadmissible de commercialiser un kit mal conçu et que je suis très déçu de mon achat. Je cherche un usineur pour me faire des cales, rectifier 2mm sur les supports et agrandir le chanfrein sur les bols.

Merdum. Le plus commercial de la part de V8r serait de te fournir des bols plus épais et chanfreinés comme il faut, ainsi que les supports à bonne taille. Niveau coût produit et expédition ça doit rester raisonnable par rapport à la vente effectuee et il leur faut de toute façon faire évoluer leur spec

déja travailler avec racing beat europe pour des disque avec bol alu fabriquer par v8r il a fallut changer les vis car impossible de serrer au couple elle s allonger en serrant

L'épaisseur est bonne, c'est juste le chanfrein qui est sous-dimensionné. Sur un hub de Mx5 c'est un poil juste, et sur le Rx8 ça ne plaque pas comme il faut. Je vais me débrouillé pour les miens mais ils faut qu'ils changent la côte sur leur modèle 3D.
Concernant les supports c'est plus difficile car le contour du disque est déjà à 3mm de l'étrier. Je vais retirer 2mm sur les supports pour rapprocher les plaquettes, mais ça laisse peu de place pour la dilatation du disque ou l'épaisseur de rouille qui va se créer avec le temps...

Aria, je suis désolé mais je n'ai pas compris ce que tu dis. Quel couple était préconisé pour le serrage ?