Alors ?

Reçu mais pas encore ouvert...

Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk

TONIOOOOOOOOOOOO

https://bbrgti.com/blogs/news/unlock-th ... -nc-models

Mazette j’ai les poils !!!!!!


JaG - NCFL SENSHU

C'est un coup à ce que je rachète une NC ça... Pffff

Allé un défi c'est bien une NC(FL)

C'est dur le passage à la NA pour Little


Oh oui pas mal, mais je ne suis pas tenté de toucher à ma config qui pousse déjà bien.

C'est vrai qu'elle marche sacrément bien aussi cette NCFL Tonioo !

J'ai fini par ouvrir le carton de la lip de coffre. Il faudra que j'aille chercher ce qu'il faut pour le peindre quand même





Le téton de fixation doit être utilisé lors du montage mais je ne sais pas si son rôle est de tenir la pièce ou juste réaliser le centrage. Je suis moyen chaud pour commencer par percer le coffre avant de voir si l'aileron se place bien. A votre avis c'est mécaniquement utile en dehors du centrage ? De plus, ça peut être source d'infiltration.

J'ai pour idée de le faire sauter, et si il faut vraiment percer et fixer je visserai un insert à la place que je pourrait atteindre avec une vis par le dessous.

Tonio
J'ai placé le mien il y a deux jours.

Pas d’inquiétude c'est un jeu d'enfant, il suffit de bien placer le guide que tu as reçu.

Les "tétons" c'est juste un centrage, du moins les deux extrémités ...

Dans mon cas, j'ai percé 3 trous de 8,5 mm afin de laisser passer les "tétons", je n'ai pas voulu percer 13 mm au centre comme préconiser sur la notice pour placer la "bague plastique"
Quand il sera repeint, il sera fixer à la colle de carrossier au endroits percé "éventuelle infiltration" le double face fera le reste.

Tu n'arriveras pas a placer tes inserts hélicoïdaux, pas assez d'épaisseur coté béquet et tu n'as pas accès aux trous percé de l'intérieur... il y a une double tôle.

Coté amortisseurs fournis avec, ils sont nécessaire!

Si tu veux des photos avant de te lancer ...
Bonne route

Salut tu vois je savais que tu ferais le montage avant moi

Du coup tu as carrément percé pour les trois trous, mais comment as-tu réalisé le centrage des deux autres sans gabarit ? Car la notice indique qu'il faut couper les tétons extérieurs et ne pas les utiliser.
Pour mon montage, je comptais réduire la longueur de l'insert, et il me semblait avoir vu un accès par le dessous au centre, je regarderai à nouveau.

A ton avis, le placement de l'aileron sans téton et sans percer du tout serait jouable ? Bonne idée la colle de carrossier. C'est le même genre que pour les pare-brise ?

Si tu as des photos je suis preneur.

L'accès au centre entre les feux de plaque. Il n'y a pas de double tôle à cet endroit.

oui, tu as accès au centre du coffre en enlevant la protection en plastique noir mais pas sur les cotés.

Selon moi tu as trois possibilités de montage.

Bien évidemment la 1ière suivre la notice à la lettre.
- placer le gabarit et percer 13 mm au centre du coffre, adapter les bagues dans le bon ordre.
- couper les deux "tétons" des extrémités.
- enlever les protections du double face et appliqué.

Attention ne pas l'enfoncer a fond dans la fixation centrale si tu n'es pas certain du centrage, il te sera impossible de le décoller si tu dois l'ajuster a nouveau.
Il est donc impératif de vérifier a deux fois avant de clipser le "téton" central.

Deuxième solution, tu coupes les trois "tétons" tu ne perce rien et tu le fixe à la colle"
NB que ce becquet était destiné aux Mod NC "ta couleur rouge c'est la série spéciale 3rd" ta notice date de 2005
Depuis niveau colle de fixation il y a eu de nette avancées
Les becquets de coffre des ND sont fixé de cette façon, il y a des vidéos.
Voir à la 14 ième minutes
https://www.youtube.com/watch?v=m5Z0ZgJhrjQ

Personnellement, j'ai fait comme ceci ...
J'ai opté pour garder les 3 "tétons" et ne pas couper les extrémités afin de garder des guides.

- Placer du tape de carrosserie aux trois endroits ou je compte percer.

- Placer le gabarit comme prévu sur la notice et pointer sur le tape l'endroit.



Le diamètre du "téton" fait 5.5 mm, j'ai donc percé dans un premier temps 5.5 mm "AU CENTRE UNIQUEMENT" pour venir centrer le becquet.

J'ai placé un traceur sur les "tétons G&D"

Grâce cette méthode, j'ai mes points G & D sur mon tape placer en premier.



Après avoir vérifier mes hauteurs, j'ai percer à 5.5 mm.
J'ai donc à présent trois petits trous de 5.5 mm

Ensuite j'ai positionné mon becquet et j'ai percé en fonction.
Dans mon cas, j'ai dû percer à 8.5 pour qu'il ce positionne correctement sur l'arrière.
voilà le résultat

Maintenant il va partir en carrosserie pour la peinture, quand il reviendra pour le fixer j'appliquerai de la colle pare brise aux trois points, le double face fera le reste.

ou tu dois vraiment faire attention et c'est bien indiqué sur la notice ...
Tu emplois plusieurs mèches 3, 5, 5.5 ect .... c'est assez fragile et une bosse est vite mise en place
tu ne force pas avec ta foreuse, travail cool a petite vitesse.
Une fois ton "trou" percer termine avec une fraise conique a main pour ébavurer.
Bon c'est de l'alu mais j'ai protégé malgré tout.

A toi de voir quel position tu vas adapter.

Merci beaucoup pour ces détails. Ta méthode est très bien, il n'y a pas de danger qu'il bouge
A la vue de la vidéo, j'ai une préférence pour le collage sans perçage car le fait de devoir percer la malle m'embête quand même pas mal.

Ne t inquiètes pas, cela ne me dérangera pas lors du rachat