Tonioo a écrit :
C'est un peu moins cossu qu'une NC, mais les sensations de conduite sont tout aussi bonnes, voir plus authentiques. C'est un 1.8L mais les allemand ont tendance à considérer que c'est un 1.9L. (1840cc arrondi au supérieur).
Je suppose que c'est le budget qui t'oriente vers une NB. Saches que le 1.8L de la NC reste un peu plus performant malgré la puissance en moins. Les deux moteurs ont des caractères différents en terme de couple et d'exploitabilité.
Attention à la rouille au niveau du châssis/carrosserie. C'est à vérifier sur une NB.
Je suppose que c'est le budget qui t'oriente vers une NB. Saches que le 1.8L de la NC reste un peu plus performant malgré la puissance en moins. Les deux moteurs ont des caractères différents en terme de couple et d'exploitabilité.
Attention à la rouille au niveau du châssis/carrosserie. C'est à vérifier sur une NB.
oui c'est exactement ça : trouver sur le budget un bon rapport prix/perf et oui je sais que la rouille est le point N°1 à surveiller/vérifier sur une NB. La seule chose qui pourrais me déranger sur une NB c'est le manque d'ESP et encore je suis pas si sûr vu que je n'ai jamais conduit de mx5. Par contre j'en ai vu une en parking souterrain sur Limoges : je ne m'attendais pas à ça
c'est très bas et ça à un coté de "mini" type E sur l'avant j'aime beaucoup. Sur les NB c'est aussi une chaine de distribution ?
J'avais quelques craintes sur routes mouillées car chez moi c'est souvent 
pur les pneus de toute manière mon budget va forcément baisser par rapport à l'actuel 
et c'est évident que je ne prend jamais de risque avec ça 
je suis en Limousin moi 
