3 ans après avoir vendu ma Red Passion, me revoilà en MX5.
J'aurais bien sauté une génération avec une ND Soul Red mais j'ai toujours adoré la couleur "ebony black" et partir sur une NC me semblait plus raisonnable.

Celle-ci est donc équipée du 1.8 125ch, suffisant pour ce que je lui demande, n'a pas le LSD ni les amortisseurs Blistein de la version Performance.

Je n'ai pas résisté longtemps pour la mettre à mon gout.
En effet, ça tangue beaucoup d'origine. Bien plus que la 1.6 Red Passion dans mes souvenirs.
Donc pose de 4 ressorts Eibach (les mêmes que ceux proposés par Mazda) et géométrie par les sorciers de chez Eurofac.
Ça transforme la voiture !

J'ai beaucoup tergiversé pour lui trouver un silencieux de remplacement et j'ai fini par prendre le Cobalt chez Moss Europe. Les raisons de ce choix : finition excellente, bons retours et prix convenable.
Si les meilleurs choix semblent être Racing Beat ou Goodwin Racing, les prix une fois importés en europe sont complètement stupides.
J'en suis content mais pas 100% satisfait néanmoins. En ville, j'adore ! Sur route, ça bourdonne un peu (les anglais disent qu'il est "boomy"). J'attend de voir si le rodage lui va bien.

Dernière petite touche, le pommeau de vitesses de chez Moddiction, modèle Anvil 2.
Modif obligatoire je trouve ! Il pèse le double de celui d'origine et tombe un peu plus bas.

Je devrait recevoir très bientôt les soufflets de chez Redlinegoods et j'en aurais terminé des modifs.

Pour finir moi qui ai eu 2 cabriolets avec toits électriques depuis la vente de la NB, je redécouvre le bonheur de la manip en 3 secondes

A+ sur les routes d'IDF

felicitations, elle est magnifique

m@x

Superbe NC-FL-ST, les plus belles.

A+ Gilles, heureux aussi.

Très très belle

L'accord noir / inserts noirs / sièges chocolat est parfait

cette couleur Ebony Black est vraiment superbe...

Bon retour Cédric

superbe !!!

Vraiment très belle, félicitations !

Très jolie