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Message Publié : Lun 20 Fév 2017, 20:28 
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Julien,
:ptdr: dis lui que les 2 motorisations sont geniales chacune dans son registre sinon dom va nous faire un caca nerveux!!

ex NC SPP 3rd Generation


Dernière édition par Joe le Lun 20 Fév 2017, 22:17, édité 1 fois.

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Message Publié : Lun 20 Fév 2017, 20:33 
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Très belle monture :)
Le radar de recul a été monté par Mazda?
De quel modèle s'agit-il?
Bon amusement :hello:

MX5 NCFL2 2014 1.8 MZR Edition SENDO


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Message Publié : Lun 20 Fév 2017, 20:35 
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Joe a écrit :
Julien,
:ptdr: dis lui que les 2 motorisations sont geniales chacune dans sont registre sinon dom va nous faire un caca nerveux!!

Mais non je blaguais ....je sais bien que le 2.0 marche mieux ;)

Membre 413 / Chaud-Patator Initiator
Super 5 GTturbo Coupe
106 Xsi 100 cv
Swift 1.0 boosterjet SHVS (daily)
Mx5 1.8 NcRc-FL / Racing Beat:Inter+silencieux / Stage 1 = 143Cv - 181 N-m ;)
GPAO 14/19
SPA 15/16/17/19


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Message Publié : Mar 21 Fév 2017, 09:58 
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Hello :hello:

Alors mes impressions :D

Le 2.0l est plus sympa car il est plus coupleux à bas régime et il prend des tours avec plus de facilité (Je crois que le 2.0l de la FL a d'ailleurs été revu en ce sens), cela est à mon avis dû en grande partie au VVT dont est dépourvu le 1.8l. Donc oui le 2.0l est plus agréable je trouve, cependant, je préférerai la commande de la boite 5, la boite 6 est vraiment dure à froid, une fois l'huile de boite chaude c'est presque aussi parfait que la boite 5 :jap: l'étagement en revanche est vraiment nickel, la 6 est aussi longue que la 5 de la boite 5 (je compare les NCFL pour rappel, je crois que la boite 5 de la NC est plus courte), du coup c'est parfait !

Le torsen est aussi un gros plus, mais du coup l'arrière part moins bien :cubitus: c'est moins facile de faire le kéké :D

En gros le 2.0 est plus plein. Encore une fois mais c'est mon avis personnel, je pense que s'il y avait un VVT sur le 1.8l l'écart entre les deux moteurs serait imperceptible ou presque à part à prendre le chrono...

Sinon le gros + du 1.8l c'est le litre de moins au 100 km :aie:

Le modèle : c'est une NCFL RC Performance avec quelques options supplémentaires : GPS et radar de recul.

D'ailleurs pour répondre à ta question à ce sujet sendoBox, le radar de recul a été livré d'origine, les capteurs sont peints à la couleur de la carrosserie ;)

P.S : rien à voir mais ça me semble intéressant à partager, si vous cherchez des pneus je vous conseille les Avon ZZ5, ils sont vraiment au top !

ジュリャン
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Message Publié : Sam 15 Avr 2017, 00:20 
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Petites photos en rentrant du boulot (eh oh eh oh...) :D

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ジュリャン
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Message Publié : Sam 15 Avr 2017, 08:08 
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jv1!3n a écrit :
Petites photos en rentrant du boulot (eh oh eh oh...) :D

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À cette vitesse là t es pas rentré mon gars :ricane:

Mes ex:ImageImageImageImage


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Message Publié : Sam 15 Avr 2017, 09:29 
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Inscription : Sam 8 Fév 2014, 22:03
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C'est parce que j'attendais un collègue en NA blanche qui avait un peu de mal à suivre (il se reconnaître peut être s'il passe par là :D)

Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

ジュリャン
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Message Publié : Sam 15 Avr 2017, 12:06 
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Très chouette cette NCRC... :oui:

Conduire avec le tel, c'est mal ! :D

;)

ND - 2016 - Soul Red - 2.0 - ST
Ex : NC 2.0 ST et NA 1.6 115 cv

+ Triumph Spitfire MK3 (1968)


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Message Publié : Lun 20 Mai 2019, 21:32 
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Bonsoir à tous,

C'est avec un grand regret que je quitte (pour l'instant) la mx pour de nouvelles aventures, ces années passées au club furent un vrai plaisir, tout autant que la conduite de notre voiture préférée. Ma voiture est en vente dans la rubrique dédiée. Au plaisir de vous revoir autour d'un verre, toujours en Mazda :jap:

またいつか :beer:



viewtopic.php?f=29&t=41702&p=16172279#p16172279

ジュリャン
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Dernière édition par jv1!3n le Lun 20 Mai 2019, 22:11, édité 1 fois.

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Message Publié : Lun 20 Mai 2019, 21:40 
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:hello: Julien,

Un come back en ND?

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Message Publié : Lun 20 Mai 2019, 22:11 
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Eh non, en Mazda 3 très certainement, je reviendrais certainement à la mx5 un jour ou l'autre !!

ジュリャン
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Message Publié : Mar 21 Mai 2019, 09:39 
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Il paraît que la Mazda 3 est très sympa...

Et oui, on revient forcément à la MX, un jour ou l'autre ! ;)

ND - 2016 - Soul Red - 2.0 - ST
Ex : NC 2.0 ST et NA 1.6 115 cv

+ Triumph Spitfire MK3 (1968)


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Message Publié : Sam 4 Avr 2020, 15:51 
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Hello :hello:

En ces temps difficiles de confinement je vagabonde sur le forum et je réfléchis à mon projet de retour à la mx5, même si c'est pas pour tout de suite, ça sera peut être dans 6 mois, 1 an, 2ans, je ne sais pas encore mais en attendant je vous présente sa remplaçante depuis Aout dernier :)

Bon courage à vous et take care ;)

Mazda 3 de Décembre 2017 (Made in Mexico :ricane:) - finition Signature - Machine Grey - Skyactiv-G 165Cv une voiture sympa à regarder et à conduire aussi :oui:

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(Seuils de portes Aliexpress :cyp: )

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Message Publié : Sam 4 Avr 2020, 18:22 
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Inscription : Ven 19 Fév 2016, 17:05
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Phase 2 de cette Mazda 3 es très sympa.
Bon choix et surtout le moulin en 165cv es presque obligatoire quand tu sort de la MX.

ND ST 1.5l Image
NC RC 2.0 Perf
MZD Firmware
Echappement ND


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Message Publié : Dim 5 Avr 2020, 00:02 
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Inscription : Jeu 12 Juil 2018, 18:05
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Image

bizarrement placé les portes gobelets........... :ptdr:

FRELONGUZZI

ND ST 2.0 160 sélection Recaro pack sport 2016
combiné TEIN - 30 mm, BAR av en 27mm, cales 15 mm
Échappement Mazda sport/Bastuck

NCFL 2.0 RC PERFORMANCE 2011,
KIT MeisterR CRD, COLLECTEUR 4/1 BBR, REPROG SHIFTECH E85 190 CV, BAR RX8, DURITES AVIATION, FILTRE KN, SMARTOP, ANTENNE COURTE, POMMEAU ILM


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