Un nouveau SUV compact Mazda fera sa première apparition sur la scène internationale lors de l’édition 2019 du salon international de l'automobile de Genève.

Ce deuxième modèle issu de la nouvelle génération de véhicules Mazda, initiée avec la Nouvelle Mazda3, adopte une interprétation plus aboutie du langage stylistique Kodo et la toute dernière évolution de l’architecture SKYACTIV de la marque. Par ailleurs, Mazda présentera sur son stand un large éventail de motorisations dont son tout dernier moteur SKYACTIV, bénéficiant de sa technologie de combustion révolutionnaire et exclusive baptisée SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition), associant les avantages des motorisations essence et Diesel.

À Genève, le Mazda MX-5 Série spéciale 30ème anniversaire fera également ses débuts européens. Célébrant trente années de succès depuis sa présentation en première mondiale au salon automobile de Chicago en 1989, le Mazda MX-5 se veut le roadster le plus populaire de toute l‘histoire automobile, avec plus d’1 million d'unités vendues à travers le monde, dont plus de 350 000 en Europe.

Le constructeur accueillera également sur son stand les versions Berline et 5 portes de sa nouvelle Mazda3, premier modèle de sa nouvelle génération de véhicules. Il s’agit du premier véhicule de série à hériter de la technologie SPCCI de Mazda, une méthode de combustion innovante qui garantit une réactivité initiale supérieure, un couple linéaire et généreux ainsi qu’une rapide montée en régime. Son moteur intègre en outre le nouveau système intelligent M Hybrid de Mazda permettant de réduire les niveaux de consommation et d'émissions.

Le champion des ventes de la marque, le CX-5, sera également présent au salon de Genève. Le millésime 2019 progresse dans deux domaines clés : la qualité intérieure et les technologies embarquées ainsi que la dynamique de conduite, avec notamment l’adoption du système G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) qui confère au CX-5 2019 une conduite plus incisive et performante que jamais.

À l'occasion de la première des deux journées presse, Mazda tiendra une conférence de presse le mardi 5 mars de 13h00 à 13h15 sur son nouveau stand N° 6050 situé dans le Hall 6 du palais des expositions Palexpo de Genève. Le salon de l’automobile de Genève 2019 ouvrira ses portes au public du 7 au 17 mars.


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Bah c'est ptet un Cx-4 du coup ! Une sorte de nouvelle Mazda 3 surélevé.
Hâte de voir sa tronche.

Ils ont refusé de vendre le CX4 depuis longtemps ... ça semble plus être le renouvellement du Cx3 qui arrive au bout de son cycle de vie et qui sera en version rallongé mais perdra ses fameux trains roulants ... mais gagnera aussi le Skyactiv X et la plateforme de la Mazda 3


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Dommage effectivement pour la perte de la double triangulation. Ceci dit pour la majorité des conducteurs ça n'a aucun impact flagrant et ça permet de baisser le ticket d'entrée.

Oui tu as totalement raison

Si c’est la plateforme de la Mazda 3 qui est reprise, il y a un ingénieux système de torsion des berceaux et logique des trains roulant couplé au GVectoring qui devrait et de plus avec le mode AWD être étonnamment efficace


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Bon ben ce sera bien un CX4 .. mode Mazda3 sur pilotis ..

https://www.carmagazine.co.uk/car-news/ ... azda/cx-4/


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Ah je le sentais venir celui là !
Je me disais que ça serait "pas mal" d'avoir ce genre de modèle pour la marque.
En ce moment, le SUV est clairement à la mode.
Je suis allé voir un CX-3 et un CX-5 l'autre jour et ayant une Mazda 3 j'ai trouvé le Cx-3 trop petit (pourtant c'est la même base) et le CX-5 beaucoup trop grand.

Ce qui sera bien, c’est de pouvoir comparer la ligne de la Mazda3 et du CX4

MacCloud & Gottine pour celles et ceux qui ont connus ont vendus respectivement leur NA BBS et NC1 bien affûté pour passer cet été à un CX3 2.0 L full opts rouge bien évidemment. Dedans c’est au poil mais à l’arrière c’est juste et la conso est peut-être un peu élevée ce qui me motive à attendre le Skyactiv X

Pour le CX4 j’ai vraiment besoin de le voir pour me faire une idée ... mon problème, j’aime pas les voitures hautes ...


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Le SkyActiv X m'intrigue aussi pas mal (surtout niveau couple dispo, linéarité, consommation)
J'en suis à 70.000 kms avec le sky-active 2.0 de la Mazda 3 et mon ressenti est plutôt bon concernant les performances, les reprises et le confort de conduite.
La consommation est vraiment pas mal : mini a 4.9L/100 (ça arrive rarement ) et Maxi 8.5L/100.
Le point négatif est plus dû au réservoir qu'au moteur : 450km de moyenne avec un plein je trouve ça vraiment limite.
Je ne compte qu'un autre point négatif sur cette voiture : la taille du capot, pourtant le moteur n'est pas si énorme que ça.
Le capot de la future gamme Mazda a toujours l'air aussi long

Du coup c’est ce que j’aime, les grandes longueurs de capot donne un look super joli à nos Mazda

Ils étaient à 7,6 L mais auto pas encore rodée donc je supposais que ça allait descendre un peu..

Si le Skyactiv X serait a 5,5 L de moyenne grand max je serai comblé pour un usage quotidien d’ici là il faudrait le tester au préalable!


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Le CX3 est basé sur la 2 et non sur la 3 d'où sa taille réduite contrairement au CX4 qui lui est bien basé sur la 3.
Pour ton autonomie, je pense que tu fais le plein un peu tôt , mon cube, mon ancienne Mazda 3 ou l'actuelle de frère c'est du pareil au même côté réserve. Arrivé à 0km tu peux en faire 80-100km sans le moindre risque. Avec mon les 52L du cube (51 sur ta 3 il me semble) je dépasse régulièrement les 700km et il est plutôt moins sobre que la 3.

PS : désolé Jag de squatter ton topic mais il est très bien

Au contraire, le sujet est intéressant


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Euh, justement je suis en réserve, tu es sûr et certain de ça
J'aurais dis 30kms de plus mais pas 100

Je suis sur , j'ai par principe pour toute nouvelle voiture je vais jusqu'à la panne sèche
Et je me fie à l'ODB, j'extrapole une autonomie en fonction de la conso moyenne et non de l'autonomie affichée.

J’ai l’œil


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk