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Message Publié : Mer 28 Fév 2018, 23:15 
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Moi J' avais demandé au concessionnaire pour avoir toutes les MAJ gratuitement lors de l' achat (ben oui, ils ont des véhicules équipés et ils peuvent faire passer ça dans les frais :D ). Malheureusement, ils ont cessé de représenter Mazda 2 ans plus tard. Ça ne coûte rien de demander à ton (n' importe quel) concessionnaire ;)

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Message Publié : Mer 28 Fév 2018, 23:33 
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:hello: Twait

Voila un lien Ebay.co.uk :

Yellow Roll bars Front 26.5 and Rear : 16

Rear : http://www.ebay.fr/itm/MAZDA-RX8-PFR36- ... 1483375851
Front : http://www.ebay.co.uk/itm/MAZDA-RX8-PFF ... 1561250978

Attention de bien différencier les couleurs de tes barres de Rx8 ou other pour les diamètres des silents block :jap:

Lien distributeur : https://www.powerflex.co.uk/black-series/

[N° #37] Before NC 1 2.0L Perf 2006 then NA RED 115 1993
NC FL 2012 1.8 HAMAKI B14 - ARB RX8 - SmarTop - Racing Beat Exhaust - RedLine - Durites AVIA - GPS TomTom UpToDate


Dernière édition par jaguar le Mer 28 Fév 2018, 23:50, édité 2 fois.

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Message Publié : Mer 28 Fév 2018, 23:44 
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Bip-Bip a écrit :
Moi J' avais demandé au concessionnaire pour avoir toutes les MAJ gratuitement lors de l' achat (ben oui, ils ont des véhicules équipés et ils peuvent faire passer ça dans les frais :D ). Malheureusement, ils ont cessé de représenter Mazda 2 ans plus tard. Ça ne coûte rien de demander à ton (n' importe quel) concessionnaire ;)


J'aime bien être autonome ;)

[N° #37] Before NC 1 2.0L Perf 2006 then NA RED 115 1993
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Message Publié : Jeu 1 Mars 2018, 10:09 
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:hello:

Une petite news ..

Le JaG monster Garage va migrer à une autre adresse. Le truc intéressant, la surface sera tout aussi grande que l'actuelle mais avec en plus de beaux rangements propre pour toutes mes pièces et outillage et enfin ... une vraie fosse intégrée :faim:

Il ne restera plus qu'à investir sur un mini pont en mode fainéant et la mécanique sera tout de même un poil plus facile pour certaines étapes et physiquement notamment.

Finit la grande montée pour ceux qui ont connu à une autre époque la maison de vacance du club .. on sera totalement sur du plat et avec au moins 7 garageots officiels autour en cas de besoin 2 CT compris à moins de 300 m à vol d'oiseau.

On a aussi un spécialiste vendeur de petites autos apascher dont certains ici vont régulièrement pour acheter et entretenir leurs autos.

Ca donne vraiment envie de faire de la mécanique, j'ai hâte mais il faudra patienter l'été prochain minimum..
Gros déménagement en perspective !!

En premier lieu, peinture compète du garage en blanc pour bosser dans la plus grande clarté et un truc original qui me trotte depuis longtemps à faire au sol ... j'ai vu ça aux usa et je pense que je vais enfin pouvoir l'appliquer :oui:

JaG

[N° #37] Before NC 1 2.0L Perf 2006 then NA RED 115 1993
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Message Publié : Jeu 1 Mars 2018, 18:03 
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Modèle : 2012
Levage :

Du coup je vais m'orienter vers ça en plus de la fosse :

https://www.quickjack.de/en/car-lift-sy ... -lift.html

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Ca prend pas de place et c'est pas mal du tout, avec quelques options et pleins de possibilités

JaG

[N° #37] Before NC 1 2.0L Perf 2006 then NA RED 115 1993
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Message Publié : Jeu 1 Mars 2018, 19:49 
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Et la cerise ..

On a 58 cm de levage et quelques bons centimètres en plus avec les gros patins haut pour les feuillures .. et on le voit bien sur la photo avec la Mx5 .. je dirai pas loin des 5 ou 10 cm en plus

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Bref c'est plutôt pas mal pour bosser même si on est pas encore sur un vrai pont mais pour du compact, que l'on peut déplacer et emmener notamment facilement à d'autres lieux c'est plutôt intéressant.

[N° #37] Before NC 1 2.0L Perf 2006 then NA RED 115 1993
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Message Publié : Jeu 1 Mars 2018, 19:49 
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[N° #37] Before NC 1 2.0L Perf 2006 then NA RED 115 1993
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Message Publié : Ven 2 Mars 2018, 08:45 
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jaguar a écrit :
Ben oué surtout j’avais une NC1 pendant 7 ans avant

En daily certes c’est idéal mais j’ai une conduite plutôt affûtée donc c’est pour cela que je repars sur une configuration bien sport

Honnêtement une NA est bien moins agile que des trains roulant de rx8 et toute l’optimisation qui va avec et je t’invite prochainement à le tester

Par contre toutes les générations ont leur avantage et leur préparation donc on a de quoi s'amuser te passer de génération en génération .. on s'ennuie jamais en MX5 :beer:


Plus efficace sûrement, mais c'est pas justement trop rivé au sol, et du coup tu as moins de sensations ?
Faudrait que j'essaie car j'adore la gueule des NC FL2, après à voir car une ND c'est pas beaucoup plus cher et plus léger, j'avais adoré mon essai de la ND en 2L avec les Recaro, même si j'avais trouvé que j'étais assis trop haut comparé à ma NA :D

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....................NA 1.6L 115 Greyblack...................


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Message Publié : Ven 2 Mars 2018, 09:50 
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Mx5 : NCFL
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:hello:

Plusieurs ici qui préparent et tournent sur circuit pourraient aisément nous donner leur retour avec beaucoup de finesse et de passion, ils est certain que chaque versions auront leurs avantages respectifs

J'ai essayé pour ma part avec un peu de moyen mais certes limité de préparer un peu ma NC1 et de la même manière mon ex NA et aujourd'hui on verra avec cette NCFL 3.5 surtout avec des pièces encore plus perfs mais avec un moteur probablement moins péchu en haut.

Le plus important est que toutes les générations sont qd même pas si lourdes que ça, on peu largement les alléger, et surtout les préparer avec des moyens limités et au final prendre un plaisir fou. J'ai beaucoup de feeling avec la NC mais j'en avais tout autant avec la NA.

On peu aisément swapper du haut vers le bas ou amener des donneuses d'organes comme la Rx8 et pas que car tout est compatible donc de vrais progressions et sensations.

Oué, ils ont été malin avec la ND surtout avec la boite de vitesse je trouve et le poids de manière général. De mon côté c'est une 2.0 L Boite 6, Récaro et Torsen de NC FL 3.75 affuté que j'aimerai bien tester

Il est clair qu'une 25 ème Anniversaire .. je prends de suite :faim:

[N° #37] Before NC 1 2.0L Perf 2006 then NA RED 115 1993
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Message Publié : Ven 2 Mars 2018, 11:51 
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Mx5 : NCFL
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Quelques petites news :

Bon j'avais initialement prévu de prendre les roulettes de Yacco mais ma trésorerie n'est pas vraiment extensible en ce moment et je fais quand même quelques efforts pour améliorer cette NC FL bref .. un bon copain que j'ai dépanné m'a proposé des roulettes on va dire quasiment donné et m'a fait une belle surprise en me les envoyant mode surprise !!

Les voilà, et ce sera mon set hiver sur cette NC FL

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J'ai tous les boulons avec + Boulons antivol aussi pour les JA Hiver 8-)
J'avais d'avance des center cap neuf donc on mettra les neuf du coup :)

et puis par contre j'avais prévu des petits achats :

Protège batterie neuf mais acheté d'occasion
Essuies glaces sympa idem 2 mois donc occasion
Antenne courte déjà montée idem occasion

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Il me reste plus qu'à préparer la dernière partie

Huiles chez varinot quand je pourrai
plaquettes de freins
LDR
plusieurs accessoires chez Mx5Parts

Et ce sera terminé pour un bon bout de temps pour un usage sympa et facile avec jeu de roulettes été et hiver

JaG

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Message Publié : Ven 2 Mars 2018, 13:24 
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Les barres anti-roulis de Rx8 sont prêtes, en attente toujours des PowerFlex ..

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Message Publié : Ven 2 Mars 2018, 16:22 
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Modèle : 1992
Salut Jaaag! :hello:

Sympa le quickjack! hâte de voir le nouvel ecrin dans lequel tu vas évoluer :ricane:

«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
Image
"MS ta MX !"


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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 11:28 
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:hello: Régis

Oué très pratique en tout cas et pour le coup assez raisonnable. J'ai contacté Quick Jack Monde et le distributeur Européen pour voir si un partenariat Club pouvait être initié pour une remise à 10 ou 20% ce qui serait très cool et nous motiverait encore plus :oui:

Ouaip, de gros changement s'opèrent dans la JaG Family mais pour que le meilleur arrive ainsi que notre passion reste toujours intact.

Il y aura pas mal de travail sur le garage côté aménagement déco car sa logique est mieux pensé dès le départ pour l'aspect Monster Garage entre copain et la fosse est un sacré atout plus le Quick Jack en espérant que les finances iront mieux après l'été.
Le fait aussi d'avoir des garages autour et qui sont tous des copains perso et pro est un gros plus, j'ai aussi un copain soudeur de qualité à 200 m de la futur maison qui peut nous réaliser de très belles pièces :oui:
Enfin bref de la belle motivation :D

JaG

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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 19:12 
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Astuce ..

La plaque plastique derrière la plaque d'immatriculation fait la taille (cadre blanc mentionné sur la photo ci-dessous) ..

En commandant une plaque d'immatriculation légèrement plus petite on peu rogner sur la plaque plastique noir juste derrière. L'intérêt n'est pas seulement esthétique mais aussi pour gagner sur toute la longueur de la partie basse sur presque 2 cm de hauteur, donc plus d'air frais pour le refroidissement ..

On gagne donc sur les deux tableaux

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Message Publié : Dim 4 Mars 2018, 15:15 
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Ah ça y est ! Papi a abandonné la NA pour le confort de la NC :ptdr:
J'te chariiiiiiie :P
Comme je t'ai déjà dit, elle est bien jolie ta mimix, juste elle manque de paillettes :lol:
Fais attention la prochaine fois qu'on se voit je risque d'être armée de laque pailletée :D

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Ma Krousti NB :love: https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=85&t=24724
Ma Lumineuse NBFL :love: https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=37293
Ma Crystal NBFL :love: http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=40217


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