J'y ai pas pensé

Ah finalement elles sont dorées maintenant !

Le rendu a l'air vraiment propre sur la photo, hâte de voir ta Kaminari avec ses nouvelles chaussures.

Probablement d'ici un mois ou deux !

A la base j'allais en Flandre faire monter les pneus piste sur ces jantes; le tout était dans le coffre du SUV de mon papa.

Sauf que le dit SUV est mort sur le trajet... Le gros bordel

Donc maintenant j'attends soit d'avoir le break fin avril pour y aller tranquille, soit si météo clémente monter directement les jantes sur la MX est terminer avril avec les semi slick. La première solution est quand même plus prudente je pense.

Hâte de voir le rendu aussi ! Bon je sais que y'aura de la retouche a faire car typiquement ce genre de peinture pelable s'abime en périphérie lors d'un montage de pneu mais j'en ai déjà eu par le passé.

L'astuce c'est de mettre un peu de WD40 sur les parties abimées pour faire "fondre" et ensuite dégraisser / repeindre un petit coup

Et voilà mimix équipée de ses semi slick pour les trackdays !

Le bruit de roulement est sympa, le freinage est top et l'abs ne déclenche plus.

Difficile de dire plus vu que ça fait un mois que j'avais pas roulé en MX et que mon daily est une 308 SW

Les 17 pouce origine avec les 4 saisons faisaient 16.2Kg contre 15.7kg pour les jantes OEM 16 avec les semi slick (Vr2)









Reste à vidanger les freins et organiser des sorties

Avec son mainteneur de charge, au repos jusqu'à la prochaine sortie piste

Semi slick sur jantes " voyantes", ça claque.

Merci

J'assume pas encore tout à fait

Faudra sans doute upgrade les freins car on sent qu'ils sont dépassés par l'adhérence des pneus. J'imagine qu'ils vont prendre très cher sur piste.

Tu peux commencer par de bonne plaquettes, type Hawk HP+ (environ 130€ le jeu), ou mieux encore des CL Brakes CL5+ (environ 230€ le jeu, mais Kilou m'a parlé d'un code promo -10%).

L'upgrade suivant, c'est moyeux et disques de RX8. Mais c'est beaucoup plus lourd et ça pénalise les perfs et l'agilité
Rien que le moyeu de RX8 pèse 295g de plus que le moyeu de MX-5. Perso, j'ai fait un rétropédalage Et j'ai travaillé sur l'optimisation du refroidissement des freins avant. Mais là encore, c'est pas simple et pas très efficace (par manque de place dans la baie moteur).

Christophe,

Tu vas devoir y réfléchir et optimiser tes freins vu que tu vas passer en 2.5 et plus de 220cv.

Elle est chouette ta Piijo
Fais gaffe sur nos routes coté boulot

Légende urbaine, j'ai juste prévu un passage chez BBR l'année prochaine pour la conso d'huile des 1.8 et une carto ecolo qui mise sur le couple

Pour les routes par chez toi, même avec la 308 y'a des endroits qui tapent salement.. Ce midi j'ai été faire une course et devant un supermarché y'avait un nid de poule de 15 à 20cm de profondeur et 1m de large.. Et j'exagère à peine

Oui c'est compliqué ici,

Sympa le rendu jantes + slicks !

En Belgique c'est plutôt des nids d'autruche, j'ai adoré la nationale pour aller à Spa, c'est fun le slalom..

En Belgique, on reconnait un conducteur sobre car il zigzag sur la route... seuls les mecs torchés roulent tout droit et n'évitent pas les trous