Qu'elle est belle !!
C'est la saison des déménagements Trop bien le sud ! Je viendrai vous voir

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Avec grand plaisir d’avance !!!

Bon et bien du coup nous sommes rentré ce jour avec la Mimix dsl sauce autoroute et cette coquine a une conso de chameau ... toujours 7,0 L tout rond malgré du 140 compteur a bien plus de temps en temps .. et en roue hiver

Bref on lui a collé 930 kms dans le WE et c’était du pur plaisir sans fatigue.


JaG - NCFL SENSHU

Quelques petites commandes arrivent

- Un protège tableau de bord en cuir
- Tous les stripes de SNESHU neufs à remplacer
- Le joli becquet de jpa à récupérer à mondial Relay dès demain...

Reste de belles JA à commander

JAG
Félicitations pour ce futur changement de lieu de résidence qui semble t'enchanter
J'espère que l'entretien de la clim a été bien respecté car ça risque de chauffer

On perd et on gagne toujours quelque chose quand part découvrir une nouvelle région. Côté chaleur c’est certain .. on gagne

Côté garage par exemple .. je perds .. pour l’instant mais je compte bien réinventer la roue et avec un outillage particulier pour compenser et innover

En tout cas je vais protéger cette MX pour qu’elle ne grille pas au soleil .. ça c’est sur

Clim fait et totalement opérationnelle


JaG - NCFL SENSHU

Salut JaG,
Le reportage Savoies de Faut pas rêver ce soir sur Fr3 me fait envie, vivement les beaux jours déconfinés pour pouvoir en profiter

Arff

ça fait 24 ans que le rêve est devenu réalité pour nous et que l'on va continuer plus au Sud d'ailleurs donc une place sera libre début d'été

Plus sérieusement, les Alpes c'est un vrai patrimoine à découvrir en Mx5

Wheel Spacer viewtopic.php?f=83&t=47192&hilit=cales

Je continue ici ..

J'ai mesuré l'écart du haut de mes roues au raz de l'aile

AV : quasi 2 cm
AR : quasi 3 cm .. on dirait que j'ai une belle gordini de l'arrière

Du coup .. j'ai démonté un écrou de roue pour voir a combien ressortait le goujon de roue et on est a 13 mm sans compter le côté incurvé de la base de l'écrou qui rentre dans la JA je dirai d'env 3 mm

On peut donc mettre des cales de 6 mm sur les goujons d'origines, bref j'ai bien envie de tester avant d'investir sur de belles RPF1 Black
Cela rapprocherait plus concrètement les roues des ailes ..

Tu veux dire que tes vis sont vissées sur 13mm et que tu veux mettre des cales de 6mm ? Un écrou doit être au moins vissé sur une longueur équivalente à son diamètre nominal ! Je doute que tu aies des vis de diamètre 7 !

A+, Gilles, sécurité d'abord !

cela voudrait dire que beaucoup qui mettent des cales de 5 mm ne le pourrait pas en fait ..

La remarque est pertinente, normalement, dans l'acier c'est mini une fois le diamètre pour la longueur en ''prise''. Et pour un élément démontable régulièrement c'est clairement pas du luxe.

Mais pour une cale de 5mm, c'est pas juste des trous lisse dans la cale? Montage avec des vis plus longue... Ou autre?

J'avoue ne jamais avoir été fan du montage de cale

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Cette affaire me rappelle quelqu'un qui a eu l'idée d'utiliser une clé dynamo sur les écrous de fixation supérieur d'amortisseur avant.

Ce quelqu'un , dont je tairais le nom (ça commence par "la" et ça finit par "taie") avait oublié qu'il y a avait l'embase de fixation d'une barre anti-rapprochement qui faisait une petite surépaisseur par rapport au montage d'origine.

Bilan de l'affaire j'ai bel et bien foiré le premier écrou que j'ai voulu serrer......non je n'ai pas dit "je"....

Je n'avais pas respecté la règle citée par mon bon ami Gilles et l'écrou n’engageait pas assez de filets donc l'effort était trop fort pour le nombre restreint de filets.

Oué bon ben du coup effectivement c’est juste dans tous les cas ..

On va attendre d’avoir les finances pour s’offrir de belles JA RPF1 en 17x8 ET 35 ça devrait correspondre,non et mettre les mêmes pneus que d’origine dessus ??


JaG - NCFL SENSHU

Ça ne pose pas de problème normalement, je viens de trouvé un tableau de correspondance.

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