... de Millau

Idem mon set de B6 et ressort était totalement pourri sur la Senshu, c’en était même dangereux sur la route !

Tu dois vraiment apprécier les Meister R du coup ?!!

Aujourd’hui balade avec ma douce cheveux aux vents ... première sortie en amoureux avec une Mx bien aboutie et on va laisser madame au volant jouer un peu


JaG - NCFL SENSHU

Pique nique en amoureux à La Chambotte!










JaG - NCFL SENSHU

Un coucou à tous



JaG - NCFL SENSHU

une porsche 911 a moteur ar en porte a faux peut etre . mais une porsche a moteur centrale a 1375KG je pense que dans les routes de montagnes ??

tu n as pas pris de coup de soleil

Certes mais ce sera toujours quasi 300 kg de plus qu’une NCFL et si la NCFL est affûté alors ce sera rigolo

J’avais le pif bien rouge hier soir mais j’ai pas trop fait le lézard pendant le pique-nique.

En tout cas c’était très sympa de profiter de la mx enfin terminée et franchement elle est bluffante

Tu passes prendre un jus ??


JaG - NCFL SENSHU

200kg de moins une nc fait 1173kg . sur nos routes a la feclaz il y a la gendarmerie avec radar tout les jours attention a l accélérateur .

Moins maintenant avec les Meister R
Il est évident que certaines Porsche marche super fort et ce serait triste vu le prix et la technologie employée mais l’agilité et la réactivité sera toujours là force d’une mx encore plus si celle-ci a été soignée pour sûr pas mal de plans

Hier c’était très cool sur un filet de gaz

Par contre il y a plus de motard que de bagnoles et là ça en devient très dangereux sur la route car il y a beaucoup de motard qui se croît sur un circuit et en montagne en coupant les virages à angle mort ben les surprises en face à face .....
Bref on a été prudent hier.


JaG - NCFL SENSHU

OUI énormément de motard

Et les gendarmes en profite


https://youtu.be/KSuQCqe2OEc


JaG - NCFL SENSHU

Et franchement là je trouve cela tout à fait justifié, marre de voir ceux en face mordre sur ma partie de route et me faire peur alors que moi je m'évertue à ne pas franchir la ligne médiane, même si elle n'est pas continue. Je faisais pareil en moto, mon but est identique , prendre le plus de virages possible dès lors qu'elle est l'utilité de les couper....

Je roule souvent vite mais sur ma voie, ça me fait toujours rager quand je vois certains devoir se rabattre d'un coup de volant sur leur voie et lever les bras au ciel quand ils me croisent. J'ai toujours à l'esprit la mésaventure d'un de nos membres qui a détruit sa ND en Espagne sur un tel "appel-contre appel" en voulant corriger et élargir sa trajectoire.

La c’était le gros carton voitures et motos ..

Par contre pour la ND le gars avait fait de grosses erreurs ..


JaG - NCFL SENSHU

Sympa le pique-nique dans les herbes hautes , mais attention aux tiques (et malheureusement je sais de quoi je parle)

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Oui c’était vraiment très sympa

On a bien fait gaffe effectivement, on a mit plusieurs couche de couverture pour bien se protéger.

On avait pris de bonnes bières bien fraîches puis un bon p’tit pique-nique et une bonne sieste avant de repartir


JaG - NCFL SENSHU

Hé bien tu vois, je n'en suis pas persuadé, je connais bien l'endroit où cela s'est produit et je n’essayerais pas de faire la même baïonnette avec la mienne pour tester. C'est une route large, bien lisse mais trop rapide pour nos Mimix, c'est plus une route pour les motos avec des courbes rapides et des trajectoires au cordeau. Cela peut nous arriver à tous sur un élargissement de trajectoire et une remise dans la voie un peu brutale à haute vitesse car quand on revoit la vidéo c'est vraiment un appel/contre-appel involontaire mais l'effet est bien là.