Quelqu’un qui n’a pas l’habitude avec ma NCFL et les B6 rincés ou pas d’ailleurs + ressorts danseuses et bien cela donne exactement ce que tu vois sur la vidéo

Mais il est certain que s’il est allé trop loin pour la rattraper et bien il n’a visiblement pas appliquer les bons gestes mais peut-être était-il déjà trop suite à son erreur


JaG - NCFL SENSHU

Sympa les photos du pic-nic :j'aime:

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C’est un coup d’Oeil au premier rallye de savoie.. ça date ..

Pour ceux qui connaissent pas le coin .. les blocs rocheux que l’on voit sur les photos.. on est a pic jusqu’au Lac .. la marche est donc assez grande mais le panorama est juste superbe et on commence à être un peu plus au frais .. on avait 30 degrés .. et aujourd’hui c’est pire !


JaG - NCFL SENSHU

Ouaip, les MeisterR sont supers
hier, balade en campagne avant de rejoindre la côte sous un ciel bleu à peine voilé pour un pique-nique également
Que du bonheur !
Réglages au max soft pour préserver le confort de madame
Par contre, même en mode balade, j'ai ripé une fois sur un ralentisseur qui paraissait pourtant pas bien méchant. Il est vraiment temps que je réhausse ma belle de 1 ou 2 cm...

Madame a validé aussi le setup qu’elle trouve bien plus confortable que les B14 du coup je ferai mes tests de mon côté de l’hydraulique ..

C’est vraiment une bonne solution


JaG - NCFL SENSHU

En WE dans les montagnes Haut Savoyardes !!





JaG - NCFL SENSHU

Là je crois que ton réglage de suspension est vraiment trop bas , pour ce type de chemin il fallait la laisser en mode 4x4

J'adore la première photo

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Ouais je me suis dit, elle est semi cachée mais prête à bondir !!!

Nous sommes à 1400 m d’altitude dans un chalet en pleine montagne .. pour ceux qui connaissent.. sur les hauteurs de Mont Saxonnex..

Pas d’électricité etc .. tout à l’ancienne Mais un pur bonheur .. la nature est magnifique

Et on est bien cassé par le bon air !!!

On a fait la montée avec McCloud en mode rupteur jusqu’en haut et il a adoré.. elle dépote vachement bien dorénavant

Pas de regret d’avoir passé un peu de temps sur cette NCFL et de revenir au 2.0 L

Merci pour ces messages bien sympas


JaG - NCFL SENSHU

Si je te disais ou l’on est passé avec ce WE .. et bien en mode suspension j’étais étonné

On dirait un chat prêt à bondir ..


Tu l’as pris ou ton Smartop ? C’est quel marque ??


JaG - NCFL SENSHU

Ah sinon les Bridgestone RE 50A sont vraiment rincés donc on va commander les Yokohama ..


JaG - NCFL SENSHU

Il y a plusieurs marques ?? Je ne savais qu'il y en avait d'autres.
Je l'ai pris chez ILM avec d'autres pièces. Mais le prix me semble à peu près le même partout.

Je vais prendre une photo du mien et te montrer ça dans quelques minutes .. je l’ai racheté quai neuf à un gars qui a revendu sa NCFL et je lui ai acheté plusieurs la Pieces dont le Smartop ..


JaG - NCFL SENSHU

Voila le mien :





JaG - NCFL SENSHU

Un p'tit retour utilisation de cette SENSHU MEISTER Risée sur tous les terrains de jeux et notamment en haute montagne Haut Savoyarde.

En lacets intense et route hyper dégradé, bosselée et bien les Meister R sont impressionnant d'efficacité,
Dans les épingles qui se prennent en 1 ou 2 la NC FL est vraiment facile, seul les pneus RE50A fatigué l'ont trahie de temps en temps
A la redescende sans trainer et bien on est un peu chahuté mais rien de terrible compte tenu de la route en piteux état
Sur une route de largeur à mimix moins dégradée on a pu mettre clairement de bonne montées en régime au rupteur et elle en redemande avec une boite hyper précise et sans se bloquer, le résonateur joue de la musique .. l'embrayage est nickel !

Sur autoroute mode un peu énervé en sixième elle est super silencieuse et dès que l'on tombe un ou deux rapports, elle rugit et surtout reprend très fort immédiatement.

Par rapport à ma première NC1 2.0L et celle de McCloud (les deux en collecteur IL 4en1) on dirait que le Setup avec ce moulin retravaillé est exactement dans le même Setup en version stock avec un moteur qui à un bruit presque plus métallique .. un peu moins grave qu'avant
Et l'évolution de la boite est un vrai avantage, j'ai presque du mal maintenant à voir une diff avec la ND peut-être sur la rapidité de passage des rapports et encore..

la géométrie est bien axée pour une conduite très directive en montagne et sur ces deux jours on a bien joué..

Finit les petites vacances.. de retour au bercail et lavage de la MX et au dodos.

J'ai le mode RC à re régler plus serrer est le smartop à monter : http://www.mods4cars.com/sms/db/smartto ... all/en.php ..

et vendu ici : https://www.hightech-privee.com/smart-t ... a-mx5.html

et sof à télécharger Mac ou PC cooecté en usb au smartop pour faire le réglage personnalisé..