Ça donne quoi en dessous d’une allemande...

Après un bon brossage de partout m, traitement antirouille puis on va peindre !!






Le pont un peu de boulot
Ah zut limite atteinte sur Tapatalk .. la suite plus tard ...


JaG - NCFL SENSHU

Bien on s'est occupé de cette SENSHU sur la partie Arrière pour continuer à dérrouiller tout ce qui peut l'être

- Pont
- Berceau
- Toles de protection
- Bras de suspensions
- Traverse de pare choc Arrière
- Réfection des longerons AR et protection

Brossage complet encore une fois et particulièrement du pont
Application de protection au Rustol owatrol

Résultat avant peinture et en cours de séchage (protection R. Owatrol)

Du coup pour la peinture on attendra demain ou un soir prochain pour la faire .. on a du temps

Par contre j'ai voulu changer la barre stab AR et lààààà ben c'est bien une allemande ... va falloir disquer au niveau des biellettes
Donc je le ferai spécialement sur une session dédiée à cela car j'avais envie d'arrêter pour aujourd'hui
J'ai présenté la nouvelle barre et mazette vue la section avec les Meister R ça devrait être plutôt sympa au quotidien

La vache, ça bosse sévère ici !!! C'est vrai que la journée était belle !!

Ouaip, vu que le confinement va durer et bien c'est le moment pour essayer de la protéger au max possible et rattraper presque usine ce qui peut l'être.. et surtout que je n'ai pas à remettre mon nez de suite sur ce genre d'opérations.

Donc au final rien de bien méchant mais il ne fallait pas trop tarder pour effectuer ces tâches de nettoyage et protection.

On attaquera l'avant dès que l'Arrière sera terminé.

En tout cas il est temps de changer ces amortisseurs B6, ça c'est certain et les ressorts mode ressort de matelas des années 50 avec

Généralisation abusive !

Nannn juste du vécu

Alors, j'ai de la chance ?

Il en faut mais c’est pas parce que ça a l’air propre que c’est mieux pour autant

Bon en tout cas elle est bien propre


JaG - NCFL SENSHU

Ça fait moins de temps à passer sur sa voiture. Faut Pouvoir...

En fait qu’elle soit avec un peu de corrosion ou non, il y a toujours des tâches à faire dessus et ...... dessous

Bon j’avoue avoir un peu de travail mais on a l’habitude, on a connu bien bien pire


JaG - NCFL SENSHU

Bon le fait de vivre une situation pour le moins inédite nous permet au moins de s’occuper de nos précieux et faire de belles sessions mécaniques

Encore faut-il avoir la chance d’être en maison et le garage sympa qui ca avec et j’avoue on se plaint pas de ce côté-là

Depuis 2 jours je nettoie les dalles extérieures et maintenant on pose la Mx dessus pour faire de belles sessions mécaniques et on fera de belles photos en suivant

JaG - NCFL SENSHU

Réglage de départ Meister R Zeta CRD

Recommended starting point:
- 15 Front
- 20 Rear
Some user found this comfortable for the road:
- 26 Front
- 28 Rear

or .. 22 front 24 rear

Va falloir que je m'y mette aussi à nettoyer et traiter le dessous de mon MX
Merci pour toutes ses photos de chaque étapes

Bonne continuation dans ce travail méticuleux

Merci beaucoup Lu-mix

Et on voit que elles peuvent être touchées assez tôt si elles rencontrent le sel assez souvent même les NC !!

Ouaip, j'ai encore du taf à faire dessus, on va finir l'arrière déjà tout en montant la barre stab de RX8 puis on attaquera l'avant

Et si ce confinement dure et bien on se lâchera aussi sur le montage des Meister R Zeta CRD