Bonjour,
Je me présente, Ivan, la quarantaine bien tassée et passionné depuis toujours par les bagnoles, découvrables de préférence (ma première était une MGB de 1964 que j’ai utilisé en daily).
Dans mon long parcours automobilistique j’ai goûté il y a quelques années aux plaisirs de la légèreté par le biais d’une Opel Speedster et j’ai souhaité y revenir après avoir eu plusieurs types de sportives, dont quelques Porsche.
Mes critères de recherche étaient donc les suivants : un roadster léger pour retrouver les sensations de l’Opel Speedster sans être aussi radical pour être utilisé en daily. La Mx5 s’imposait d’elle-même.
Ayant fait quelques recherches sur les différentes versions, les critères se sont précisés : une ultime version FL2 (2013-2014), en 2.0 RC, sièges Recaro et GPS, couleur Crystal White + toit noir. Ou bien le graal absolu : la 25ème anniversaire.
Après plusieurs mois de recherches dans toute l’Europe, il faut bien se rendre à l’évidence, la 25ème anniversaire n’existe pas en version LHD sur le continent et les NCFL2 RC 2.0 avec Recaro sont rarissimes voire inexistantes.
Ce qui est rageant c’est qu’il y en a plein en GB mais forcément avec le volant du mauvais côté ou alors aux US mais quasi impossible à homologuer.
Et puis une annonce est apparue sur le forum concernant une NCFL RC 2.0 peu kilométrée avec une préparation mécanique intéressante.
Bon elle est verte, il fallait donc la voir de visu pour se rendre compte. Et comme elle n’était pas loin de chez moi, une petite visite ne coûtait rien.
En fait, en vrai le vert lui va parfaitement, et je n’ai pas pu résister.
Et puis, maintenant elle est parfaitement dans son élément dans sa nouvelle patrie
Bienvenue,
et avec la BVA 
, j'aurais surement craqué aussi sur ce bijou vert 
