Et en plus elle a la bonne couleur

@jaguar pas bien compris ta réflexion si tu veux on continues par MP pour ne pas polluer le post de froggy

Et c'est bien le plus important, KARAI Powaaa

Petit test de changement de casquette de compteurs.

Pour le démontage c'est ultra simple, il faut juste faire attention au branchement du micro du kit main libre (si la voiture en est équipée)




Premier essai avec la casquette d'origine recouverte de similicuir avec surpiqure blanche


Le résultat est sympa mais on perd l'usage du micro


Deuxième essai avec la casquette montée sur la version US "Miata Club" avec l'option bluetooth

On dirait que la version US miata club est mieux intégrée..


JaG - NCFL SENSHU

ça fait un bout de temps que je suis pas venu sur le forum, mais p....que je suis fan de ta mx ! c'est une prépa comme je les aime ! de l'efficace !
je serais curieux de savoir si l'ITB a changé ou pas ta conso. elle reste utilisable au quotidien pour toi ? si je te demande ça, c'est que je réfléchis sérieusement à deux choses : finir l'optimisation du châssis (barre stab et nouvelle géo pour aller avec), car cette fois j'ai les combiné, les AD08 et bientôt les barres.
et un peu travailler le moteur ! ok c'est un 1.8, mais bon le châssis est fait donc....et là je me dis que BBR fait des trucs sympa, dont l'itb. mais c'est mon daily...donc si c'est trop pointu et que ça fait exploser la conso...du coup je sais pas trop.Est ce que cela vaut le coup sur un 1.8....ou faut-il être "raisonnable" et ce dire que l’optimisation du châssis est suffisante.
et j'adore la casquette de la miata club ! tu l'as "trouvé" où ?
Nico

La plus belle NC RC du forum, magnifique !

Salut Nico,

Sur la MX5, si tu veux t'amuser, la priorité c'est bien l'amélioration des amortisseurs et le réglage du chassis.

Après un petit tour chez Road&Track pour le montage des Ohlins et un réglage chassis qui va bien







Les dessous de la grenouille ne sont pas très propre, faut dire qu'avec le rabaissement, maintenant elle tient plus de la tondeuse à gazon que du SUV

Désormais les routes forestières, c'est pas une bonne idée.



Pour un daily, le montage d'un système d'admission ITB est un peu extrême, la conso tourne autour de 12l et le son est démoniaque dans les tours.
Mais bon, j'ai la même conso sur mon daily d'hiver donc je suis habitué.

Et puis pour le son, en ville la voiture reste très discrète, elle est plus silencieuse qu'une MX5 avec un pot sport extrême.

Faut juste éviter de glisser sur l'accélérateur, sa surprend

Rhaa ça fait du bien de revoir Road & Track Garage !!!

J’adore la plaque immat

Idem mode tondeuse pour moi la mienne est même plus basse

Je vais voir si je trouve mon bonheur dans le sud mais sinon je pense probablement retourner chez Road & Track .. voyage spéciale pour un tas de montage aussi sur ma FL

Quentin est vraiment une pointure et d’une grande gentillesse et simplicité


JaG - NCFL SENSHU

terrible cette photo sur les chandelles , une vraie bete de course !!!!

si je possedais une tondeuse comme les votres , mon jardin ressemblerait a Wembley ( ref: foot )

Cela montre surtout la qualité du travail et en plus ils ne traînent pas car Quentin a une petite équipe du tonnerre !!!

Vous verriez les Subaru qu’il prépare c’est impressionnant

J’ai la chance de rouler avec certaines et c’est démoniaque


JaG - NCFL SENSHU

merci pour ton retour,

ouais donc je vais attendre un peu, 12l, ça fait un poil bcp avec 80km/j ! de toute façon je vais sans doute me chercher un petit daily en plus parce que quand j'ai mes 2 petits poussins....je manque de place ! Je verrais à ce moment là !

j'espère te croiser à l’occasion pour voir tout ça ! elle est vraiment sublime, avec celle de pierre, les 2 plus belles NCFL du forum !
et je confirme, ils sont au top road and trak et leurs sub sont justes démoniaques !!!! et c'est vrai qu'en terme de "hauteur" de caisse...ils sont très tondeuse à gazon..mais p... que c'est beau et efficace du coup !

et du coup la casquette t'aurait une réf ?

C'est un peu normal, car j'ai piqué ces adresses comme bien d'autres infos sur tes posts

Il faut dire qu'ils sont une mine de bons tuyaux

Mais je ne dois pas être le seul ,car Quentin m'a dit qu'il commençait à faire quelques MX5.



C'est la référence NP33-55-420, attention il s'agit de la version pour kit main libre (il y a un emplacement et des petites fentes sur le dessus pour le micro)

Cette casquette d'instruments est relativement rare donc introuvable d'occaz car elle a essentiellement été montée sur la série Miata Club aux US.

On peut voir plus précisément ce que cela donne sur les photos de ce site par exemple : https://www.topspeed.com/cars/mazda/2014-mazda-mx-5-miata-club-driven-ar161582.html

MAZDA France ne l'avait pas, j'ai donc dû l'acheter chez TascaParts :
https://www.tascaparts.com/oem-parts/mazda-cluster-cover-np3355420
(Attention, en plus du prix, les frais de port et de douane piquent fortement ).

Je passerai les voir lundi ou mardi prochain

Vraiment une réussite ce "swap" en NCFL2

Il est vrai que cette SSP Karai dans cette couleur en jette avec cette face avant de NC-FL2.

Et pourtant, je vais me répéter!! Je ne suis pas un fan inconditionnel du vert.

Comme quoi, même les imbéciles peuvent changer d'avis!!!!!

Ok, je sors!!!!