Je voudrais savoir quelle est la consommation d'une NC 2010 à l'arrêt, en veille, sans l'alarme.
Ceci pour connaitre la durée de vie de ma batterie pendant l'hivernage.
Je pourrais débrancher la batterie, mais il semble que ça peut causer des problème de ralenti quand on la rebranche.
Merci de vos conseils et/ou réponses.

Il suffit de la laisser tourner au point mort sans accélerer pendant 10 minutes pour qu'elle se recale.
Et tourner le volant de butée à butée une fois pour éteindre les voyants des aides électroniques.

Je la branche toujours en mode hivernage si elle reste plusieurs semaines sans sortir.


Là, elle est déposée comme en travaux, mais habituellement les fils passent entre parechoc et capot. mon chargeur a coûté 20€.



Merci, c'est bon à savoir

J'ai débranché plusieurs fois ma batterie et ce pour plusieurs semaines et je n'ai jamais eu de pb de ralenti. Mais c'est vrai que montée ou déposée le mieux c'est d’investir dans un mainteneur de charge

Merci,
je vais investir dans un "mainteneur" de charge, sans débrancher la batterie.

Si tu cherches un modèle, je m'étais intéressé à la question il y a qqs temps et j'avais jeté mon dévolu sur le CTEK MXS 5.0 qui a bonne presse.

J'ai deux ultimate et j'en suis très content, j'ai réussi plusieurs fois à redonner vie à une batterie complètement déchargée et qui ne tenait plus la charge.

Les batteries à électrolyte gélifiée n'aiment pas du tout les décharges totales, le risque c'est qu'ensuite elles ne tiennent plus la charge. Voiture fermée alarme enclenchée elle se vide assez vite. Si après ce genre d'incident on roule tous les jours on ne se rend pas compte de la différence, mais si on reste sans rouler une semaine on risque une mauvaise surprise !
Le mieux si on a un garage où au moins la possibilité d'amener un câble, c'est le chargeur d'entretien laissé à demeure dans le coffre et que l'on branche en situation de stationnement, la durée de vie de la batterie en bénéficie aussi. L'Accumate est très bien, c'est une référence; chez Norauto également il y a un petit modèle pas cher qui est bien suffisant pour entretenir la charge.

Un truc interréssant à faire , c'est mettre en place un appareil qui recharge en permanence la batterie , les batteries vivent plus longtemps et des que la charge diminue l'appareil active la recharge .
C'est ce que dit plus haut LU MIX , c'est super bien quand on a des véhicules qui tournent pas tous les jours .