Bonjour à tous et toutes.

Il y'a plusieurs mois, j'ai décidé de franchir le pas et de m'offrir un cabriolet.

Au début, j'ai commencé à regarder les allemandes (Z4, TT, SLK...), mais j'ai vite lâché, car je ne trouvais pas le caractère et les sensations que je recherchais et je me suis rendu compte que malgré leurs qualités, l'image que dégageait ces véhicules n'était pas en adéquation avec mes souhaits.

Du coup, j'ai repensé à un vieux coup de coeur, la MX5, il y'a presque 20ans ... Et j'ai creusé le sujet et je me suis dit que c'était LA voiture, un vrai cabriolet, châssis pointu, léger et économique. Et je me suis mis à la recherche, en pensant naïvement que ça allait être simple, comme tout objet de consommation

Après quelques visites, j'ai compris qu'il y'avait beaucoup d'exemplaires rouillés en provenance d'Allemagne et que nos chères mimix vieillissaient très mal (intérieurs, peintures...) . Je vous cache pas avoir failli abandonner plusieurs fois et revenir sur des allemandes. Mais je suis toujours revenu sur les mimix.

Et puis j'ai finalement trouvé une NCFL de 2010, non rouillée, Française, mais avec l'intérieur à reprendre.
C'est juste super, on fait corps avec la voiture, le châssis est génial et pas besoin de rouler vite

Je m’attellerais dans un deuxième temps à sa rénovation intérieure et peut être quelques modifs.
A très bientôt sur le forum

Sergio

Salut Sergio, bienvenue.
Les Allemandes c'est bien, la MX c'est mieux !!

Bienvenue à toi, il existe des MX5 d'outre Rhin non rouillées !

bonjour et bienvenue , l'interieur est a reprendre a quel niveau , la voiture est kilometrée ?

Bonjour,

La voiture est de 2010 et elle a 77000kms. Le volant est cuit, le cuir est pas trop mal, avec des craquelures qui apparaissent mais surtout un trou au niveau d'une couture sur l'assise. Ensuite, j'ai le tapis qui est usé (pas de surtapis ), le pommeau complétement usé et la poignée de porte conducteur qui se décolore....













Clairement cette voiture n'a pas été trop entretenue (soin cuir etc...), après étant habitué à la finition allemande, peut être que je pinaille trop.

Du coup, pour le volant je compte passer par leder lenkrad et pour le cuir, je vais tenter les produits colourlock...Pour le pommeau, j'ai recupéré un pommeau original, en plastique qui ne se bouffera pas. Après pour l'intérieur, y'a des housses neuves chez des selliers allemands (MA carstyle), mais c'est cher, dans les 800 euros, mais la qualité semble au rdv. Mais je préfererais éviter si possible

d'accord , je ne veux surtout pas etre une mauvaise langue car je ne peux pas juger sans avoir vu la voiture mais j'ai du mal a croire qu'a 77 000 km on peut trouver de telles traces d'usure sur une voiture meme une MX5 .
volant/ tapis/ pommeau de vitesses / siege conducteur/ pedales sont très souvent de l'usure due a un usage normal sur une voiture kilometrée mais pas a un manque d'entretien du cuir sur une voiture affichant seulement 77 000km
tu as un historique limpide de la voiture ?

Tu as écris exactement ce que je pense.

La plupart des voiture que j'ai vues dans la région toulousaine étaient dans un état similaire, hormis pour le volant vraiment défoncé (bagues??). J'ai un suivi complet du véhicule avec facture d'achat, tous les entretiens, contrôles techniques, histovec...etc.. j'ai contrôlé la concordance du VIN par l'OBD. RAS.

Mon constat était le suivant. Les mimix venant d'Allemagne avaient leurs intérieurs impeccable, mais leurs dessous rouillés/pourris, alors que les Française c'était l'inverse, intérieur négligé mais dessous nickels