Le coup de l'autochtone au fusil ne m'étonne pas le moins du monde.... Surtout dans ce coin du Loir et Cher, ha la Sologne et ses propriétaires terriens, tout un poème ...
Il t'a pris pour un sanglier

L'idée de jaif72 d'essayer une NC équipée B12 est bonne, après faut la trouver
Rien n'est encore décidé de toutes manières, j'ai la MiMix depuis seulement 1 mois et ce n'est pas après 1000km parcourus dont quasiment 600 sur autoroute pour la ramener que j'ai pu me faire une idée
C'est pas encore mûr ....
Je commence juste à regarder

Tu en as pour tous les prix , perso sur ma NB j'avais envisagé de la rabaisser mais je touche assez facilement et je me fais vieux donc je suis resté en origine.

Un autre moyen de se convaincre aussi de l’intérêt d’une solution réglable .. à l’image de notre changement de région et des routes nettement plus dégradées dans le sud et bien c’est Top d’avoir un moyen de régler en soft ou hard en fonction du terrain de jeu

A méditer .. enfin roule un peu pendant qu’on t’en mets plein dans le cerveau


JaG - NCFL SENSHU

Moi aussi je me fais vieux, enfin moins jeune



Je médite, comme dit je vais encore méditer un peu.
Il faut que je profite encore un peu telle qu'elle est, ce qui me permettra certainement de juger de la nécessité de faire évoluer (ou pas) la partie amortissement en fonction de mon usage.
Je me ferai éventuellement une sortie piste pour aviser aussi.

J'ai fait d'autres dépenses qui me semblaient primordiales pour la MiMix dont la pose céramique, juste un petit billet équivalent B16

C'est donc en cours de réflexion et je vous remercie tous pour vos réponses avisées.

Salut Olivier, un autre Olivier te parle

Sur ton image descriptive des différents types d'ampoules, il y a une "erreur" concernant les feux de route associés aux Xenon, du moins pour mon cas.
J'ai démonté les halo aujourd'hui pour les changer et je me suis aperçu que sur ma Senshu les feux de route ne sont pas des H9 mais des HB3/9005. On peut supposer qu'il s'agit de la même chose sur les autres (@jaguar pourra peut-être nous dire si c'est pareil chez lui)

J'avais commandé 2 jeux de H9/H11, un jeu pour anti-brouillards et le second pour les phares.
Rien de bien méchant, je vais en renvoyer un des deux et commander en remplacement des HB3/9005

Merci quand même pour les infos

ah ben ce sont les seuls que je n'ai pas changé car ils éclairent relativement bien et presque blanc pur donc mise à part les changer pour du LED j'ai décidé de laisser comme ça ..

Par contre je découvre que l'on est en 65W alors que légalement c'est du 55W du coup .. de plus c'est Top d'avoir de la puissance en plus de facto

Tu as voulu les changer pour simplement du neuf ? toujours en halogène ?? passé en Led ?? what else

Comme j'ai passé les feux de position en LED (ainsi que les éclairages de plaque), et que j'ai gardé un jeu H11 pour les AB, autant passer la totalité des optiques avant en LED (hors xenon bien entendu).

C'est aussi pour une question du durabilité, c'est chiant le changement quand ça claque. Comme ça je me constitue une boite d'halogènes en récupérant l'existant au cas où pour notre bien-aimée maréchaussée

Blanc pur (6000K) pour les LED que j'ai pris.
Pour l'intensité d'éclairage ils annoncent 5000LM par ampoule mais j'ai comme de gros doutes.
Ils annoncent du 27W environ par ampoule donc plus vers 3000-3500LM
durée de vie moyenne annoncée à environ 100000h, mais on verra bien

Du coup j'en ai profité pour prendre les clignos avant/arrière et répéteurs
Il ne restera plus qu'à faire feu de recul, anti-brouillard arrière et feu position arrière / stop

Réception de tout le matos commandé demain

Pour le moment voilà ce que ça donne, on voit que les feux de route sont quand même plus "jaune"

Feu de position seul


Feu de position + xenon


Feu de position + xenon + feu de route (halogène)

Bon, ça y est, la MiMix est passée full led (hors xenon hein ), toutes commandées en CANBUS anti-erreurs et anti hyper-flash clairement décrit pour les clignos

Coût global de l'opération : 150 € environ

Voici les types d'ampoules au final :

Intérieur :
(1) Plafonnier : Navette C5W 31mm
(1) Coffre : Navette C5W 31mm

Avant :
(2) Veilleuses feux de position avant : W5W culot T10
(2) Feux de route : HB3
(2) Feux anti-brouillard : H11
(2) Feux Clignotants avant : WY21W culot T20
(2) Répéteurs clignotants : WY5W culot T10

(non changé ) Xenon : DS2

Arrière :
(2) Feux éclairage plaque : W5W culot T10
(2) Feux signalisation et stop : W21/5W culot T20 (rouge)
(1) Feu anti-brouillard : W21W culot T20
(1) Feu de recul : W16W culot T15
(2) Feux Clignotants arrière : WY21W culot T20

Les halogènes récupérées vont me constituer une boite de rechange à présenter lors d'un contrôle éventuel ou au CT

Le changement des feux de route n'est pas super simple question accessibilité, mais il n'y a rien à démonter.
Par contre, le plus chiant et le plus long aura été le changement des clignotants et des anti-brouillard avant. Là c'est démontage obligatoire des plastiques des passages de roue pour les clignos et des gardes boue pour les AB

Enfin, La boucle est bouclée et côté éclairage ça claque bien maintenant

Bizarre, je pensais que le budget serait plus élevé (acheté où tout ça ?)

pour ce prix , le resultat vaut le coup .

Tout a été acheté sur la "zone", en plusieurs commandes et à chaque fois livré gratuitement en 24h. Le gros avantage d'avoir commandé là étant la possibilité de renvoyer gratuitement et de se faire rembourser sous 48h.
Cela m'a d'ailleurs bien servi puisque je m'étais planté sur les feux de route.
Le plus cher ayant été bien entendu les 2 HB3 et 2 H11, 78€ le tout. Ça laissait un peu de marge pour le reste et j'ai profité de quelques réductions



Je confirme, à ce tarif là je pense que l'investissement valait le coup, le résultat aussi. Maintenant il faudra regarder dans la durée mais ça devrait tenir plus que celles à incandescence ...... normalement, du moins je l'espère

Le prochain billet que je lâche sera certainement pour le SmartTOP, mais pas tout de suite

Hello Olivier,

Je viens juste de voir votre réponse.

MEA CULPA, je m'en explique.

Comme j'ai une NC de 2007, j'ai fait cette présentation en vérifiant sur mon manuel du propriétaire et sur les manuels Canadien pour la NC-FL1 & 2 Canadien.

Et les trois manuels mentionnent des H9 pour les Feux de route.

Donc, votre message m'a interpellé et j'ai contrôlé sur un manuel de NC-FL2 Français et c'est bien ça. Vous avez raison pour votre NC-FL1, ce sont bien des HB3 pour les ampoules de feux de route.

Les ampoules de feux de route et uniquement celle-ci ont changé entre les NC (2005-2008) et les NC-FL1 & 2 (2008-2015).

C'est bien des H9 pour les NC Européenne et les NC, NC-FL1 & 2 Canadienne

Et bien des HB3 pour les NC-FL1 & 2 en version Européenne.

Par contre, ce sont toujours les même HB3 que les phares soient aux xénons ou halogène et leur puissance est passé à 60 Watt au lieu des 65 Watt des H9 des NC.

Et ne pas me dire que ces infos sont fausses puisque je les tire des manuels officiels Mazda.

Toute doléance sera alors à faire directement au constructeur automobile!!!!

J'ai donc refait mon dessin explication.

Merci pour cette remarque. Je m'endormirai ce soir plus intelligent en ayant encore approfondi mon savoir sur la NC.



Bonne route avec votre Mimix Mr Olivier avec son éclairage tout neuf.

bonsoir,
vu la qualité des informations que tu distilles régulièrement, je ne vois pas qui pourrait te reprocher quoi que ce soit .

Pour les navettes plafonnier et coffre c’est pas plutôt 41 mm que 31?
Je dois remplacer les miennes et lorsque je cherche sur le net cela me renvoie sur une référence en 41 mm.
J’ai une NCFL de 2011
Merci