Merci à tous

@Jean-Phi78 : ce site devrait être interdit pour incitation à la consommation et à l’achat

@MHI : merci beaucoup pour les jantes et le bon plan d’expédition !

Bon, contrôle technique passé hier après-midi, RAS hormis quelques « traces de corrosion sur le berceau » comme j’ai toujours eu sur les différentes voitures déjà achetées en Allemagne.

Et comme il y avait une enseigne de pneus juste à côté du centre de CT, j’en ai profité pour commander 4 PS5 qui seront posés mercredi prochain.

Hâte de partir en balade avec ma Mimix !!
Un peu trop chaud hier et aujourd’hui pour rouler top down, je vais me faire une petite sortie avec demain soir je pense.

Félicitation pour la belle, merci pour la lecture aussi .

Vu que tu es en contact avec Marc rien de plus normal que faire dans le détail.
Les felgentrip de "MHI"
Bonne route

Bel achat
J'ai un ami qui projette un achet en janvier prochain, je lui ai aussi proposé de passer par Marc. Je ne le connais pas personnellement mais sa réputation parle pour lui .

Il y a 6 ans je suis passé aussi par "un inconnu", "rob1" que les anciens connaissent bien. La transaction c'est aussi très bien et j'avais été récupéré ma NB à Strasbourg.

Ah ben Bravo Delaney ayé c'est fait

En plus elle est sympa dans cette définition

Bien Marc pour cette belle transaction

Au bon moment pour prendre du plaisir pour tout l'été à .. 45 °

Superbe achat, et tres joli modéle....félicitationsdes fois je regrette de pas avoir trouve une RC....

j'ai le meme pommeau en alu brossé...on doit etre nombreux à l'avoir

Toujours super sympa a lire le peribple de retour..pour ma mart, ce fut dans la neige, en pneux semi-slick, dans la traversée du massif central, entre geneve et les landes

Trop top l'entre-aide

Profites bien de ta MX

Merci beaucoup pour vos messages

Michelin PS5 montés, un vrai régal !

Il ne manque plus que l'immatriculation définitive pour que je puisse virer les supports de plaque allemands et ce sera nickel.

Avec quelques sorties en plus depuis mon dernier message, voilà mon ressenti à ce stade :

Les + :
- l'ambiance, les sensations : rouler à l'air libre, près du sol, quel pied
- la position de conduite, même si je préférerais un peu plus de maintien (les Recaro de mon daily, une Puma ST, m'ont mal habitué)
- le toit en dur, un vrai plus lorsque le temps se gâte et une ligne vraiment sympa avec (à mon goût)
- la commande de boîte, ferme, aux verrouillages précis, un régal, encore plus avec le nouveau pommeau court et rond en alu
- le comportement routier, globalement très bon, pas de sous-virage et un placement précis

Les - :
- l'inertie de la pédale d'embrayage, qui demande un temps d'adaptation
- la sonorité, assez quelconque jusqu'à 4.000 tr (ensuite, plutôt sympa même si c'est artificiel) => je prévois un bruyancieux prochainement, voire une ligne complète
- la jante du volant, bien trop fine pour mes grosses paluches , je vais faire corriger ça rapidement également car ça me gêne vraiment par rapport aux derniers volants que j'ai pu avoir en main, notamment celui de la Puma ST dont la jante est épaisse et bien dessinée.
- les suspensions un peu trop "confort" à mon goût, là aussi la comparaison avec mon daily ferme comme de l'acier n'aide pas , mais je pense que je vais installer des combinés filetés comme je l'envisageais, je préfère les voitures un peu dures.


Les prochaines modifications à venir, donc :

- un bruyancieux : Cobra ? Cobalt ? Autre ?
- des combinés filetés : Öhlins serait le top, sinon Tein ou du classique Bilstein/Eibach mais plus fermes que ceux installés sur la voiture actuellement
- faire épaissir le volant chez un sellier (ou le changer carrément chez Guardian Design ou autre) !
- ...

Et je vais devoir faire reprendre le bouclier avant.
Il avait été changé suite à une collision avec un animal, mais la peinture a été mal faite (rectification : elle a été très bien appliquée mais il y a un ton d'écart ) et je ne vois plus que la différence de teinte.
Je le savais à l'achat, et au soleil, avec cette peinture pailletée ça ne se remarque pas forcément, mais dès que la lumière décroit, je ne vois que ça !

Heureusement, j'ai un excellent carrossier près de chez moi, je vais aller le voir rapidement

Quelques photos complémentaires :

Ah les problèmes de teinte du pare choc avant....
Pour le volant Guardian un bon choix c'est ce que j'ai sur la mienne

Joli CR
Moi aussi j'aime beaucoup la ligne de la RC top-up

Pour les amortisseurs Ohlins est sûrement le Graal.
En deuxième choix je suis ravi de mes Tein FlexZ avec pilotage asservi à la vitesse (option EDFC). Même si on s'approche du tarif des Ohlins ça m'a permis détaler les frais, et le compromis confort tenue de route est juste bluffant au quotidien.

Je rêve moi aussi d'un volant Guardian Design mais ce sera après quelques autres améliorations plus importantes

Il a quoi de particulier ce volant ??


JaG - NCFL SENSHU

Personnalisation du volant comme o le souhaite et plus épais

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Les Tein Flex Z font vraiment un super taf,
je l'ai trouve beaucoup plus confortable que les amortisseurs d'origine pourtant j'ai mis pas mal de clique de dureté,
si tu laisse le maximum de détente au niveau du ressort et joue que sur les cliques c'est un régal.
Avec le boitier de contrôle comme l'on mis certain ca doit etre le must
en tout cas très belle

N'est-pas ?
J'ai pensé à toi en découvrant la voiture et ce décalage de ton !
Bon, après ça se corrige facilement donc pas de souci

Pour le volant, je regarde en effet Guardian Design ou Leder Lenkrad.
On m'a aussi parlé d'un sellier auto pas trop loin de Rennes, je vais me renseigner.






Merci pour vos messages
Je vais regarder les Tein en effet. A suivre !

Bon, j'ai fait faire un devis chez un pro près de chez moi qui a très bonne réputation dans le coin.

Il me propose un set de 4 Tein Street Advance Z + montage + géométrie complète pour 1.200€ TTC.

Est-ce que cela vous paraît correct ?

Cela parait assez cohérent.
Lorsque j'avais fait installer les Flex Z l'an dernier, revendus depuis, l'ensemble (Flex Z en solde sur Driftshop + montage / géo) m'avait couté 1091€.