Encore merci à tous. Bon, petit contre-temps la voiture qui devait être cannibalisée de son siège a été vendue par un autre vendeur du garage. Un peu plus d'attente mais un siège refait à neuf au final pour moi.

Pour patienter, j'ai déjà commander un kit d'antibrouillards avec le commodo qui va bien chez MX5 parts (car c'est un peu tristoune avec juste les caches plastique) et je suis en train de commander tout ce qu'il faut pour installer un poste double-DIN Pioneer comme sur ma 6.

C'est pas plus mal parce que j'ai jamais vu un Recaro coté chauffeur en bon état !! sur une NCFL.
Les miens ont 25.000km et j'y fait très attention depuis le premier jour pourtant j'ai des traces d'usure sur mon coté G
Juste un peu de patience ...

Ça y est ! Je l'ai a la maison ! Elle est fantastique !
Même si j'ai eu de la pluie tout du long du trajet, quelle voiture attachante !
J’ai apprécié le siège Recaro, on est bien calé pour faire de la route !



Bon j'ai eu une mésaventure au retour, en arrivant au dernier feu rouge, un bruit métallique qui semble venir de l’échappement au centre de la voiture à très bas regime. Ça fait vraiment l’impression d’un support qui s’est détaché, je regarderai ça via la fosse ce week-end.

Mais par contre la bonne nouvelle d’aujourd'hui, c'est que j’aurais une immatriculation en GT !
Moi qui réservait le porte clé de la collector de Gran Turismo 7 pour mon éventuelle MX5, c'est parfait !

Le bruit si tu roulais capoté viens de derrière les sièges sous la capote, c’est fréquent sur les ST. Entre 2000 et 2500 tr/mn.

Fait un essais décapoté et si c’est ça plus de bruit ….

je suis pas sur Fred: j'ai immatriculé une voiture hier: on est déjà à GV...

J'avais lancé la demande en même temps que la plaque en WW et du coup c'est passé en GT, c'est confirmé je viens de recevoir la carte grise définitive (étonné de la rapidité !).

J'ai mis la voiture sur la fosse pour regarder l'échappement, évidemment maintenant elle ne fait plus le bruit !
L'échappement est tout bien fixé mais il est quand même bien attaqué à certains endroits que je n'avais pas pu bien voir pendant la visite. J'ai à peine touché la tête d'une vis hexagonale, je pense pas qu'elle résistera à un coup de clé. J'ai vu qu'il y a un pare-chaleur sous la forme d'un fine tôle monté très proche de l'intermédiaire, c'est peut-être ça qui fait du bruit suivant la température.

Dès que les températures sont acceptables et le temps plus sec pour passer plus de temps dans la fosse (j'ai un caillebotis au fond mais l'eau n'est jamais autant remonté que cette année), il faudra que je traite la rouille sur le différentiel, l'extrémité des ailettes de refroidissement souffre.

Mon bureau commence à être chargé d'accessoires, j'ai reçu les antibrouillards, tout ce qui faut pour monter un autoradio double DIN Pioneer tout en gardant l'ampli BOSE et un kit d'éclairage d'accueil.
J'ai pris aussi une caméra de recul intégré dans un cache de feu de plaque AliExpress, j'en suis super content sur l'Auris de ma femme.

Y a pas 36 solutions Il faut reculer le siège avant de sortir de la voiture. Ce qui oblige à l'avancer à chaque fois qu'on s'est assis au volant
C'est un coup à prendre mais on s'y fait, et c'est vraiment efficace pour protéger le bourrelet extérieur des sièges conducteur

Ne pas oublier le futur Cruise Control!!!

Très bonne amélioration de votre NC-FL(1) Athletic

Et très bonne route à son volant.