Tonioo :

Tu veux pas tester le AD09 qui est considéré comme le vrai remplaçant du ad08 non rs.

Perso, j'ai déjà regardé ce pneu, pour les tailles c'est très compliqué.

Ouais je voudrais bien, t'as des infos sur des tailles qui vont arriver prochainement ?


Bon j'ai fait le petit slip, pas encore commandé les VR2 dont je parlais précédemment...

Je comptais m'équiper avant la sortie au Mas du Clos le 25/03 mais mes AD08RS actuels peuvent encore en faire (inusable !). Ça peut laisser un peu le temps de voir si les AD09 arrivent dans nos tailles.
Sinon je me contenterai des 888R en 16', sur Pneushop il y a une promo pour des DOT2021 à 134€ pièce

J'ai acheté ma MX5 en 2022 avec des AD08R à l'arrière.

J'ai en prévision une sortie circuit cette été je me demandais s'il valait mieux les changer car je pense qu'avec le temps la gomme perd une partie de ses propriétés.

Aussi, ayant lu pas mal de commentaires négatifs sur les AD08RS, je me demandais s'ils étaient fondés ou si ils n'étaient pas si terribles pour du circuit occasionnel.

Par avance merci pour vos réponses.

PS : j'ai vu que les Nankang CRS seraient dispo en Europe en mars 2024 mais sur le site de Nankang seules certaines tailles seront homologuées.

Le 195 50 15 ne sera pas homologué au contraire du 205 50 15...
https://www.nankangtyre.co.uk/products/motorsport/cr-s/

Les anciens AD08R sont des vrais semi slicks alors que les "nouveaux" AD08RS sont plutôt des pneus routiers. En gros, ils perdent leur grip dès qu'ils sont chauds
En revanche, les AD08RS sont indestructibles ! Et tu peux parfaitement les monter en daily et pister occasionnellement avec (ils seront moins efficaces mais plus endurants que des AR1, par exemple).

Et pour ta question quant au remplacement, même si ils sont de 2020 aucune crainte ils peuvent encore rouler et fournir du grip.

J’ai fouillé un peu, rien d’adapté à une ND en 17 malheureusement.

Moi je suis décidé, dès que je trouve un pro qui est ok pour la livraison chez lui je passe commande pour les VR2 medium

Je ne crois pas avoir partagé le comparatif :

https://youtu.be/klSmFfLSReg?si=AUeP1niDyafS9bsv

Dommage pour le ad09 il est vraiment apprécié dans le test.

La position en terme de tarif d’un CR-S est étonnante comparé à un AR01, le CRS a un moins bon chrono (mais sûrement plus durable) et il est plus chère qu’un AR01.

Pour info, j'ai envoyé un message au service commercial de Yokohama via leur formulaire en leur demandant leurs prévisions sur une plus large gamme du AD09 en France, en insistant sur le fait qu'il y a des amateurs qui attendent ce modèle le pied ferme

Si vous voulez faire de même pour les pousser

En effet le positionnement du nouveau CRS est étrange pour ne pas dire raté.

En 195 50 15 il est plus cher (179 €) que le Yokohama AD09 (171 €) qui est également plus cher que la A052 (160 €).

A 120 € les R888R et AR1 sont bien plus compétitifs.

Les AR1 sont franchement bien.
120 €, c'est port compris ? Si oui, c'est un bon prix ! Quel site, STP ?

Sur allopneus mais il n'en reste plus qu'un en stock.

Sinon vous connaissez ces pneus ZEKNOVA?

https://www.driftshop.fr/pneus-semi-sli ... 0zr15.html

Zeknova, plutôt utilisé pour le drift.
Perso, j'ai jamais testé.

Dernière sortie que j'ai fait aux Ecuyer y'a un Datsun 240Z qui tournait avec ça. Son proprio en était content