D'après les témoignages sur le forum, effectivement le PS3 arrive en tête.

Et pour ceux qui ont du 17", PS4 et PSS.
Peut être qu'un jour je me laisserai tenté par des semis sliks.
C'est juste le mouillé qui me laisse encore perplexe.
Je n'ai pas la maîtrise des maîtres des Regliss Days.

Tout dépend des températures extérieures.
Mais pour un usage sur 3 saisons, peu de craintes. J'ai fait de l'autoroute sous les cordes avec des AR1 sans trop serrer les fesses. Le bruit en revanche.

Le NS2R est bien mieux en usage mixte, à peine plus bruyant qu'un pneu sport et évacuant bien la flotte. En revanche, sur piste sèche, les perfs sont vraiment sous les AR1.

ça dépend surtout du châssis votre histoire de semi slick.
Si le châssis n'est pas renforcé, il ne faut pas en mettre.
Si vous avez une voiture préparée et que vous êtes débutant/quiche, faut pas en mettre
Si vous avez une voiture préparée et le niveau, c'est bien d'en mettre pour chasser le chrono.

Après, il faut juste savoir dans quelle catégorie on se situe

Merci Ré glisse, j'ai choisi ma catégorie et là c'est une réponse qui me va

Tu as tout à fait raison de souligner le côté mécanique de la chose.
Augmenter le grip mécanique du pneu c'est aussi augmenter les charges mécaniques sur l'ensemble des trains roulants.
Le premier fusible c'est en général un roulement qui lâche.
C'est bon à garder à l'esprit.

au moins 80.000km que je roule en semi-slick sur la route (+65.000 en pneus hiver) avec des jantes qui ressortent un peu plus que l'origine.
Les roulements de mimix se portent bien à priori


cependant, j'apporte un bémol au com' de Fat&furieux :
les AR1 sont traitres sur la flotte
ils peuvent donner l'impression de tenir, mais attention à l’aquaplaning et aux colonnes d'eau, ils se font vite dépasser par une épaisseur subitement importante. je déconseille fortement ce modèle de pneu sur la route.

à comparer, les ZZS ou les A052, se sont des pneus typés pluie (les A048 ne sont plus homologués route, et nettement moins bons que ces derniers sur la pluie)
mais bon, tous ces pneus sont dans le haut du panier en terme de perfs ... mais aussi en terme de tarif

un ancien pilote (et pilote ancien ) m'a dit un jour alors qu'on discutait "pneus":
"il ne faut pas passer trop tôt au slick, ca accroche tellement que ça "pardonne" beaucoup. Certes, tu iras plus vite, mais tu ne progressera pas... Pire, tu ne corrigeras pas certains défauts, ou ne ressentira pas ou peu le besoin de "placer" la voiture... et si tu dépasses la limite des slicks, tu n'auras pas le "bagage" pour rattraper le truc suffisamment rapidement..."
Je suppose que le raisonnement se tient aussi pour passer de route à semi-slick, mais de façon atténuée. Les pneus route ou "sport light" se dégrade très vite dès qu'on commence à passer à autre chose que le mode "découverte" ... après qualques journées des semi-slick, assez routier permettent de toujours apprendre, mais de gagner en "confort" sur piste (limite repoussée en appui- virage et FREINAGE- surchauffe retardée...)

Bien intéressant votre topic les gars.

Personne n'a parlé du Accelera 651 sport. J'en ai eu sur une Yaris TS et j'avais été bluffé par l'accroche.

Maintenant, c'était ma première paire de semi slicks...

Pour la Miata, vu les commentaires du forum, je me suis orienté vers des PS3.
J'ai lu certains post qui disaient que c'était LE pneu pour la MX5 et que sur circuit il y avait déjà moyen de bien attaquer.

je suis agréabelemnt surpris de voir que le PS3 est dispo en 15"... 1 seule dimensione 195/50. ç

J'ai pas trop d'expérience en slicks/semi slicks (et tout court aussi :p) mais j'ai testé les Accelera 651 Sport sur ma NB 1.8 sur 4 journées (Écuyers et Clastres).

Ça grip vraiment bien, ça n'avait pas l'air de trop chauffer (avec ma conduite... et sessions de 15min environ), ils étaient pas usés plus que ça après les 4 journées. Lorsqu'ils décrochent ils sont progressifs, ils surprennent pas (ce dont j'avais un peu peur en mettant des semi slicks).
Sur le froid/humide ça grip un peu moins, logique, mais ça reste tout à fait convenable.
Sur du mouillé j'ai pas souvenir avoir trop roulé, mais j'ai pas eu de surprise particulière...

A 50€ le pneu (en 2018), le rapport grip/prix est top, surtout pour commencer à avoir plus de grip sans forcément aller chercher les "gros pneus" réputés (et forcément plus cher)

Carrément!

Maintenant, je ne sais pas comment se place le semi slick Accelera en terme de poids...

En parlant des écuyers, il y avait du AD08RS tout frais au dernier non ? alors ça donne quoi ?? Sylbal ?

Il y avait Tonioo et Cricrisurfeur

J'ai pas été super convaincu, autant j'avais aimé les AD08R en vennant de RSR595, là le même cheminement RSR595->AD08RS ne m'a pas convaincu. Mode TLB une grosse partie de la journée mais ça venait peut être plus du bonhomme que des chaussettes. Seule la dernière session a été dans un rythme comparable aux 595.

A confirmer avec une météo un peu plus chaude et/ou un Pouilly