Cool

Vraiment tout neuf ?

En tout cas c'est cool

Nickel va falloir la roder maintenant

Ne pas dépasser 4000 en rodage, ne pas dépasser 4000
Surtout ne pas dépasser 4000
....
flash !!!

4000 ça fait combien déjà sur l'autoroute ?

Il s'était passé quoi au fait ?

Officiellement ou réellement ?
Car on sait tous qu'il a essayé de me suivre et que son pov' 3.2 n'a juste pas été a la hauteur

Un classique du flat 6: roulement de demi-arbre: moteur foutu
Le soucis c'est que Popo ne fait pas d'échange standard sur le 3.2 280CV: donc réfection complète du moteur: nouveaux pistons, soupapes, segments....... 5000€ de pièces détachées et 100 heures de Main d’œuvre .
La voiture a déjà fait un rodage de 500kms et 2 vidanges....mais c'est clair que je ne vais pas tirer dessus pendant un petit moment encore.

Après, j'ai la chance que ce soit arrivé en hiver, d'avoir acheté la voiture à un pro que je connaissais et qui a tout intérêt à parfaire sa bonne réputation sur les forums, que la garanti commerciale ait joué (ce qui a amoindri la note).

La voiture était en parfait état, Piwi aux petits oignons, 1ère main. le spécialiste Popo qui l'a réceptionné m'a même appelé en me disant qu'il n'avait jamais vu un Boxster de 8 ans aussi propre dedans et dessous. bref la faute à pas de bol.
Au final je repars avec une voiture avec un moteur refait pour le prix d'une grosse révision dans un CP: je vais pas me plaindre.

Ce qui est clair c'est qu'il faut avoir les reins et les nerfs solides en cas de pépin avec ce type de voiture: on est moins stress de ce côté là en Mx

Ouais entre toi et pg vous m avez coupé mes envies de flat 6.....

Positive Joel, positive, y'en a un qui tient encore bien le choc et je touche du bois pour qu'il le reste encore très longtemps.
et regarder ludokro, tout pareil, son flat ronronne comme à ses débuts.

Pour PG, c'est vraiment ultra exceptionnel, je n'avais jamais vu ce soucis sur ce type de motorisation mais surtout en boitoto.
Pour Regis, les 3.2 des 98x et 3.4 des 99x peuvent en effet avoir quelques soucis, mais Porsche reste tout de même l'un des constructeurs des plus fiables au regad des stat des mag auto.
j'ai la chance de pouvoir maintenant côtoyer ce monde depuis quelques années, cela reste de la bonne cam' ces bestiaux sans tant de soucis que cela

C'est sur que si l'on compare à une mx, nous sommes à des années lumière coté fiabilité globale, mais les jap ont toujours été assez irréprochables de ce pojnt de vue, le référentiel en est automatiquement un peu biaisé.

La vache ... Ça va que ça se finit pas trop mal sur ce coup-là ... Mais tu dois quand même te chopper une grosse suée quand on t'apprend que le moteur y passe

première annonce: le moteur ne se fait pas en échange standard chez popo, le bloc embiélé neuf coûte 25.000€ hors pose

Bonne nouvelle ! Juste à temps pour le printemps.

Je sais pas si c'est le bon jour pour prendre l'avion pour Bâle

J'imagine, tu as dû faire la même tête que sur ton avatar.
Même si là, le plan a eu un accroc.

Faut pas dire cela, il y a des kits au USA qui propose un roulement renforcé:

http://www.pelicanparts.com/techarticle ... earing.htm

avec le tuto qui va bien