Merci Thom pour les belles photos !

On remarque que les "photographes" (les "" sont pour moi ) ont passé assez peu de temps en bord de piste, à peine 10 min pour moi, mais plus derrière le volant. En mettant bout à bout les p'tites sessions photos, on devrait arriver à voir tout le monde



Fallait m'envoyer un fax, quand on voit un truc orange moche arriver vite derrière avec des roues énormes, on a pas forcément envie de rester devant

Merci Pour le canyon, la lumière s'y prête bien quand même.



Oui idem pour moi j'ai du passer 30min à tout casser en bord de piste, principalement dans l'après midi du coup il y a pas mal de voitures que je n'ai pas photographié

Merci thom et happy_passenger pour vos photos !

Nous sommes dans les remerciements, Pareil pour moi, Merci pour les Pics

En attendand le "film de la journée" avec comme acteurs principaux chasseurs et drifters...

Voici quelques extraits de ma journée en caméra embarquée;

A combien il était le Néo ?

J'ai pas vraiment vu le chiffre, mais l'aiguille était plutot en haut, je dirais dans les 150 non ?

Bonjour à tous, je pensais pouvoir venir avec vous, mais mon auto n'est pas prète (l'ex Westy de Kiki), je vais essayer de venir à une prochaine sortie R glisse, même si en automne il y en une trop loin pour moi et que le 11 novembre je serai à Epoqu'auto Lyon

J'ai passé une soirée super avec kiki l'avant veille de votre sortie, un garçon passionné, cultivé, simple et intelligent, en plus d'une gentillesse sans faille

Je lis souvent qu'il faudrait plus de CV pour que ce soit parfait, ayant 8 sorties à mon actif au volant d'une auto de 120 140 cv selon sa config ou forme , j'ai souvent rèvé d'avoir plus de gouache, aujourd'hui c'est le cas 181 CV /650 kilos.

Je ne regrette pas du tout mais j'ai perdu l'essence même de mon ex GTV 2 litres et de vos MX5 : la facilité pour le quidam moyen que je suis et que nous sommes la plupart.
Au volant de ma fusée "seven" c'est extraordianaire mais.....
A méditer.

J'ai lu avec plaisir qq lignes sur la 924S, ces autos et les cousines 944 sont souvent boudées par les puristes pourtant à leur volant quel bonheur, conduite à la limite elle sont souvent plus faciles que le mythe 911 toujours pour le quidam moyen.

Merci pour vos comptes-rendus, bravo aux organisateurs. A bientôt je l'éspère.
Mon arceau 4 points et les barres latérales ont bien avancé,
Je serai à Magny Cours le 15 juin et à Lurcy les 6 et 7 juillet au cas ou....

Super photos les gars, merci Yacco pour la vidéo. Pour une fois, on me voit plus de 2s... Et même quand on ne voit pas, je suis là
Vivement la suite !

aucune idée mais j'arrive forcément bien moins vite qu'avec l'orange pressée donc je peux freiner plus loin, et faute de watts j'essaye de retarder un freinage un peu dégressif pour faire pivoter le cul...comme Ced m'avait montré en novembre mais en version sèche au fur et à mesure de la journée ça s'accentuait, avec quelques fois l'arrivée dans le grand droit un peu delestée



hein quoi, moi à 150 à Pouilly j'en ai pas la moindre idée en fait...bah quoi ça fait peur alors je ferme les yeux !

La voiture fantôme

C'est pas une page à ouvrir sur un smartphone freemobile ca

Merci pour ces belles photos

ça va, y'a qu'environ 130 photos en 800*600 et dans le désordre, en plus, mais j'ai pas eu le courage de ranger, ni de commenter