ouaip, looonnngue journée lundi (10h de route dans la journée, sans compter le shuttle).

La voiture tourne bien plus rond maintenant et le boost est plus progressif, par contre ca pousse fort

Carl m'a annoncé dans les 280cv, je la passe au banc prochainement pour etre fixé, mais j'ai bien 40cv en plus sans soucis.

Bon plan alors
Hâte de tester avec Toi

Je la passe au banc lundi matin, je serais fixé

Et je te fais faire un tour quand tu veux

Dommage que je n'étais pas dispo, j'aurais bien voulu te rencontrer !

Merci

Je vous donne quelques infos puisque cela à l'air d'intéresser quelques personnes

Après la cartographie la semaine dernière chez Carl Hayward la voiture est passé au banc ce matin.

Et le résultat est digne de mes espérances, 280cv et une courbe de couple quasi plate sur l'ensemble de la montée en régime avec un maximum de 34 Kgm (ce qui est impressionnant sachant que d'origine la transition entre les deux turbos est réellement sensible).



Par contre j'ai un doute sur le régime moteur donc je n'en tien pas compte, normalement il a poussé jusqu'à plus de 7k au compte tour.

C'est une nouvelle voiture

Au volant c'est clairement le jour et la nuit

Wow, ça doit être cool ça! ça donne envie tiens .

Bon, malheureusement la malédiction a encore frappé.

J'ai une grosse fuite de LDR et je ne pourrais pas réparer d'ici vendredi donc je ne participerais finalement pas

Rah la poisse !!!

FBT proof

Moi qui me faisais une joie de voir de près une rx7 en action
Bon courage pour la réparation