Ah merde, ça veut dire que j'irais encore bien plus vite avec des Yoko ou des Toyo?
Je persiste pour dire quand même que les fédéral reste de très bon pneus pour le prix demandé

Rage qui à hâte de connaitre la piste de Lurcy

Salut les gars,

Je ne trouve pas de R1R. Livraison de Toyo France prévue le 27 novembre!

Donc je vais essayer de mettre autre chose. Vous me recommandez quoi chez Federal? quel modèle?

Merci!

de mémoire RS 495

595RSR de mémoire à moi Sinon il te reste les R888 ou AD08, mais plus cher...

Tu as demandé à PneuShop pour les R1R, il a normalement toujours du stock, mais si c'est rupture nationale

Les Federal n'existent pas en 225/16. 205 au max

Y a plus de R1R en 16 chez pneu-shop non plus. C'est la loose!

Les AD08 sont plus chers, mais tu feras 2x plus de sorties, CQFD

Si les 2 meilleurs chronos a Loheac ont ete faits avec des Federal, ce n'est pas pour rien!

Le reproche que je fais aux Federals, c'est de s'arrondir sur le bord exterieur malgre mes 2 degres de carrossage!
c'est peut etre du au fait que ce sont des 16 pouce et donc le flanc est relativement haut et souple. Rage a le meme soucis.

Comme rage, je pense que les federal sont un excellent rapport qualite/prix pour la piste.

J'ai aussi des fédéral que je trouve plutôt bien. Moins progressifs et moins de grip que les r1r de mon Elise mais bien quand même.

Mais on m'a dit que les fédéral étaient très sujets à' laquaplanage. Avez vous constaté cela ?

Je n'ai piloté qu'une fois sous la pluie avec ces pneus et ils étaient neufs. Dans ces conditions, j'étais un des plus rapides en piste.

Mais bon, ca ne vaut pas des pneus route.

Vous me faites envie avec les Federal, mais c'est trop petit pour la S

Désolé si je reviens avec mes gros sabots sur cette question mais :

Les Federal aussi, ils meurent, si ils rencontrent de l'air à -10° ?

Je ne sais pas en détails, mais tous les semi-slicks ont une gamme particulièrement tendre qui est du coup particulièrement sensible aux faibles températures...

Autant te prendre un jeu de jantes en 15" avec des pneus hiver, tu auras du grip qq soit la météo

C'est sûr que ca serait la meilleur solution.
Mais déjà que le remplacement des R1R pour l'hiver n'était pas prévu (avant que je découvre cette histoire de gomme), acheter carrément des jantes + des pneus c'est encore un autre budget ... (je me connais, je ne vais pas accepter de rouler sur des jantes tôles pendant 5 mois ...)

Je vais partir sur les Bridg RE002 adrenalin

des jantes alu en 15 pour un set hiver qui bouffe du sel, t'en trouve à 50e...les 4 !

et quand il neige tu peux faire le con sur le parking! lol

avec des pneus ete, tu ne bouges pas d'un poil...