Je suis pas souvent d'accord avec Rob1, mais j'ai pas mal de mauvais échos de Porsche dernièrement...

Après ce sont des voitures superbes et extrêmement agréables à emmener

Mince et dire que je viens de vendre ma demi popo rouge (la C1) sinon j'aurais proposé un échange.

Les VRP : petit groupe de rock français assez marrant, un pote m'a fait un quizz et à chaque fois je buttais sur ce groupe dont je viens de trouver 2 fans supplémentaires

Généralement le coût d'entretien et de réparation des autos est proportionnel au prix neuf de l'auto donc dans la norme pour Porsche je dirais... Le gros soucis, c'est effectivement l'acheteur de Porsche qui se prend pour un "puriste" et casse les c******* pour chaque pièce non-Porsche ou pas du bon millésime, pour les entretiens faits chez des spécialistes même réputés (le problème c'est que centre Porsche, çà résonne pareil dans les oreilles de l'acheteur où qu'il habite en France !

Dernier point, la fiabilité des Porsche n'est plus ce qu'elle était à l'époque des boxer... et comme le porschiste est un peu comme le citroëniste à cacher ses pépins, on ne sait jamais...

A priori la finition des Boxster est inférieure à celle des 911, qui avec son aura et ses places arrières mérite les inconvénients sus-cités, j'en profite d'ailleurs pour mettre la mienne en vente avec moteur refait à 168.000km en juillet. Je plaisante, Régis je ne la vends pas encore... Allez bonne vente.

histoire de rajouter de l'huile à la polémique, et pourtant :
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv- ... he-boxster et amusez vous à comparer avec la MX5

Mais c'est quoi cette URL, les anals de la fiabilité ?!

J'aime bien le nom du site ! Anus de car!!!! ))

Grillé par le circoncis de la yaute!

rho les boulets

Je vois que je ne suis pas tout seul, merci neo et PG.

Comme disait jenesaisplusqui, il est vraiment bien ce topic .

>> sur les premiers Boxsters peut-etre, mais si on prend une 987 S et une 997, franchement c'est exactement le meme interieur...

Quant a l'aura....je dirais que c'est uniquement certains proprios de 911 qui te snobent, contents d'avoir paye une auto le double pour 2 places en plus avec un moteur sac-a-dos.

Bref, la 911 est clairement tres chere : honteux pour une auto a plus de 100 000 euros dont la reputation de fiabilite la precede alors que ce n'est clairement plus justfie (c'est pas la seule marque allemande surcotee, on pourrait ajouter Audi aussi).

Pareil, mais rouge le break!
Pareil, mais l'original (climatisé aussi)!

Le rouge a un turbo, c'est quand même mieux
Little

La rouge est trop puissante.

Si besoin on levire le turbo

Et parce que c'est toi je pose une boite a pschitt (comme une boite a meuh mais pas besoin de la retourner), et un tube a brouahh!
JD, le turbo je le garde, je n'ai pas trouvé mieux comme defribilateur!