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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 13:12 
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De rien ;)

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 15:54 
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La belle bleue de Javelator :)

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 15:59 
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Merci Girzjecat , je pensais que tu avais pas pu me.prendee en photo car j ai pas beaucoup tournée , en tout cas bravo les photos sont réussis , de très jolie filet , et mes préférées sont celles de la catheram orange et la corvette Pouuaaaaa . Bravo , c est quoi ton matos , boîtier et cailloux ?

Roulis et sous-virage, connaît pas. Survirage, connaît bien !
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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 16:00 
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Grâce à ta photo je peux bien constater mes pb de roulis !!! La croisière s amuse ;)

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 16:59 
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Cette fois ci j'étais avec un Nikon D300s + Tamron 70-300 F4-5.6 pour tous les filés et en statique j'avais un Nikon D60 + Nikkor 18-55 F3.5-5.6 ;)

La NC de ? :)

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 18:06 
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La NC de ? :)

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 18:36 
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Punaise c'est vraiment super classe ton boulot !!
Non seulement les photos sont superbement cadrées.
Mais en plus elles sont toutes retravaillées en développement.
Avec y compris le blanchissage des plaques.
Tu as du y passer un temps de dingue.

Merci Merci Merci
:love2:

En plus tu as su éviter mon allumage de pneu sur le gros TàQ.
J'adore.


GrijzeKat a écrit :
La belle bleue de Javelator :)

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 18:36 
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Ca c'est Orus

GrijzeKat a écrit :
La NC de ? :)

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 18:39 
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SKYSONELL a écrit :
Grâce à ta photo je peux bien constater mes pb de roulis !!! La croisière s amuse ;)


Regardes pas beaucoup mieux avec ma bleue.
Et je ne te parles même pas du passage de la bosse dans le pif paf où je croyait m'envoler.

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 18:53 
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Oui c est pareil . Pas facile de faire un choix entre investir à fond perdu pour des amortisseurs et garder la Mx jusqu a la fin :) (combien de temps ça dure une NC ? 200
000 km ?) Ou de repartir sur un véhicule plus extrême ... s2000 , 350z ?

En tout cas encore merci à grijzecat pour les superbes photos , le tri , les recadrages , les traitements , je faisais ça aussi mais je suis devenu feignant PAS BIEN !!
Je ressortirai mon NEX5 et son 18-200 , contraste entre un tout petit appareil et un zoom ENORME ;)

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 19:12 
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Merci pour vos coms, ça me fait bien plaisir :jap:

Allez, la der des der ( désolé à tous ceux que je n'ai pas su photographier, ce sera pour une prochaine fois :hello: )

La NC de Bruno (Gébé) et Lydie :)

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 20:01 
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350/370z c'est plus lourd pas plus extrême, et sur une s2000 t'auras quand même envie de changer les amortisseurs

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 20:45 
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Absolument, pour l’extrême : une cat.

Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949


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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 21:47 
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SKYSONELL a écrit :
Oui c est pareil . Pas facile de faire un choix entre investir à fond perdu pour des amortisseurs et garder la Mx jusqu a la fin :) (combien de temps ça dure une NC ? 200
000 km ?) Ou de repartir sur un véhicule plus extrême ... s2000 , 350z ?

En tout cas encore merci à grijzecat pour les superbes photos , le tri , les recadrages , les traitements , je faisais ça aussi mais je suis devenu feignant PAS BIEN !!
Je ressortirai mon NEX5 et son 18-200 , contraste entre un tout petit appareil et un zoom ENORME ;)



Pour avoir changer la suspension sur ma précédente MX5 je puis te garantir que ce n'est pas à fond perdu. C'est le jour et la nuit.
La banane assurée à chaque virolo.

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Message Publié : Dim 23 Nov 2014, 21:54 
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:) oui je pense que c est la meilleure solution depuis que je suis montée dans la mx de Rage !
La s2000 de nizz est modifié ? Et celle du lodojet aussi ?

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