Mardi n'était pas tout à fait la der de l'année puisque vendredi je suis allé à Spa avec Lotus on tracks, en deuxième conducteur de l'Elise-R d'Olivier.
Encore un coup de bol avec le temps pourtant Spa un 14 Novembre c'était pas gagné .
d'ailleurs ils ont fermé le circuit pour l'hiver le lendemain.
Les conditions idéales, d'autant plus qu'il n'y avait qu'une cinquantaine de voitures inscrites, soit l'équivalent de 25 voitures à un Réglisse Day sur Beuvardes.
Un peu intimidé en arrivant par le plateau constitué principalement de Lotus coursifiées..
2 tours au ralenti derrière un PaceCar et c'est parti pour space mountain avec Olivier au volant.

Ça envoie du pâté et j'ai la plus grande difficulté à me maintenir dans le baquet de droite de l'Elise, sans poignée et avec le haut du siège assez mal foutu et trop large alors que les hanches sont bien maintenus: bref j'en chie des cacahouètes et Olivier n'est pas le genre à soulager dans les grandes courbes avalées à plus de 160...Eau rouge est bien flippant avec un délestage violent en haut de la courbe, où un levier de pieds serait synonyme de sortie de route avec atterrissage dans le mur en sortie....à plus de 160.
Un des amis d'Olivier en fera malheureusement les frais, sans bobos mais voiture explosée

Bon c'est à mon tour: le circuit impressionnant et l’absence de visibilité arrière de la Lotus ne mettent pas trop en confiance, mais bon, faut bien faire le boulot .
Olivier a la courtoisie de ne pas trop montrer son stress en prenant le baquet de droite....chapeau en tous cas de prêter son auto sur un circuit pareil . Je rends mes marques sur trois tour mais j'arrive quand même à dépasser quelques Lotus pilotées gentiment en fin de session.

Un ami Anglais est venu avec son Aston Martin Vanquish et me demande de me montrer ce qu'elle a dans le ventre: que voulez-vous, on ne peut pas être désagréable avec ses amis
Le freinage en bout de ligne droite à 260 (70 de plus que la Lotus et encore avec une grosse marge ) est hallucinant....la taille des disques en carbone aussi
J'ai trouvé que ça ressemble à une grosse SLK 55 AMG en sensation: très chouette mais sur un circuit pareil et avec des pneus route, je vous assure qu'on fait pas trop le malin.....

les sessions s'enchainent en pilote et passager, c'est juste génial .
Petites frayeur en entrée de pif paf où le pilote d'une Europa, plus lent, ne me laisse pas passer au freinage: je préfère tirer droit gentiment car je ne le vois pas dans l'angle mort.
A part ça tout va bien et Olivier ne dit plus rien dans la voiture, ce qui est plutôt bon signe .
Encore un grand merci pour ta confiance

Voilà, maintenant la saison est vraiment fini....en apothéose

bon alors quand un regliss day en belgique ?

Je plaisante....

La vache, quelle belle expérience
C'est un circuit qui me fait rêver et qui me fait peur aussi
Un jour peut-être....

Rage

Et les photos sont où ?

Je me retrouve dans ton récit il y a quelques années ! J'étais intimidé par ce circuit mythique...

Je m'étais sorti en bas du raidillon, en bas de la ligne droite (en sacrée descente), je n'avais pas soulagé et j'ai mangé le vibreur qui a fait lever l'arrière -> coup de raquette -> tête à queue -> rien touché -> gâché mon slip !
J'étais en 911 donc et ça impressionne plus qu'en mx5... Je n'ai d'ailleurs jamais roulé sur piste en mx5, je la trouve bien trop molle pour ça.

Depuis je ne compte pas les sorties que j'y ai fait, j'adore ce tracé.

Le truc bien anxiogène c'est les courses d'endurance où quand il fait nuit et que tu es a fond dans la ligne droite de Kemmel (qui va du haut du raidillon au virage des Combes) en pleine nuit et qu'il n'y a ni voiture derrière ni devant, tu es dans le noir total (pas d'éclairage du tout) au milieu d'une foret très dense qui ne laisse passer aucune lumière. Il m'est arrivé de ne pas m'y sentir à l'aise.

c’était cette sortie ?

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 800&type=1

vraiment cool,
spa est un superbe tracé...mon préféré pour le moment

spa au régliss days l année prochaine?

Enorme Piko

les clichés de ouf , en plus il y a 4 photos de la Lotus d'Olivier avec ma pomme au volant.

trop bon.

Ah oui, jolies photos

Mince il y avait un radar automatique !

Ils vous obligent à rouler top up ou quoi

De rien mon petit Régis, c'était avec plaisir

Bien content que tu te sois bien amusée et bien content aussi d'avoir pu te faire découvrir Spa.

Nous avons eu en plus une grande chance au niveau des conditions de piste, aussi bien pour la météo que pour le nombre de voitures inscrites C'était royal !!

Vivement la saison prochaine qu'on remette ça

Oh oui Oh oui.
Bonjour Olivier
Tu croies qu'ils acceptent des MX5 sur vos sorties à SPA ?

Oui, Lotus On Track accepte les MX-5