Dites, j'ai un très bon ami qui serait également intéressé, le potentiel problème est que sa voiture est un peu plus "grosse" qu'une mx5 puisque c'est une Porsche 996 Carrera 4 décapotable. Ça passerait en terme de rapport poids/puissance pour tourner avec (n)vous (300cv, 1,5T) ?

Il a déjà fait du circuit par contre lui.

Oui, le plateau n'est pas mx5 exclusivement. Ca va de la NB FL 1.6 poussive TLB à la GT3 RS. On a aussi eu de la Nissan GTR, mais ça n'avançait pas comparé à la NA du boss

Plus que la taille, le poids ou la puissance, ce qui compte le plus, c'est l'état d'esprit du bidule dans le casque

Vu le nombre réduit de participants, et l'esprit privilégié de ceux-ci, les différences de puissance, de vitesse se gèrent bien, et permettent à tous de profiter de la jolie piste de Beuvardes.

La tuture du patron c'est une NA ? Une voiture raide au point de péter le pare-brise quand on change une roue, c'est ça ?
Ce qui est bien avec les MX5, c'est que quand elles sont trop raides, il suffit d'attendre quelques années, elles changent elles-mêmes leur matériau de châssis via du techno-magical morphing pour quelque-chose de plus confort et plus malléable .... la rouille.

Je sors.

Sinon bah je transmets, je vais lui demander de poster ici quand même et de préparer le chèque

Il est plutôt gentlemen driver en effet (je suis déjà monté avec lui en sac de sable et la dernière chose dont il a envie c'est de casser son joujou).

Bonjour bonjour,

je serais bien tenté pour la sortie a pouilly, je suis pas si loin perso
j'ai pas trouvé ou m'inscrire par contre ^^" et savoir si il reste de la place quand même?

Alors c'est toi la voiture garoutte originelle?

Pour la diversité du plateau t'inquiète pas, on a souvent des GT3 RS et autres Carrera, Lotus, S2000, Subaru etc... qui tournent avec nous et ça se passe très bien . Il y a même eu de la Corvette, et une Viper aussi une fois il paraît .

Sinon le boss roulait avec une vieille NA 1.8l UK à moitié mangée par la rouille à une époque je crois, quasiment stock à ma connaissance. Mais c'est le boss... il roule rarement dans sa propre voiture, et puis même en Alfa 75 il est forcément plus rapide que toi puisque c'est le boss .

Inscrit pour Beuvardes 2018 après une très bonne expérience en 2017 !

salut
j ai bien aimer Clastre comme circuit

Hello tout le monde.

Eh bein ça m’a l’air bien sympa ces Régliss days et surtout bon esprit.
Du coup bien que n’ayant pas la chance d’avoir une belle Mx5 comme la plupart d’entre vous, je rejoins le groupe aujourd’hui par l’intermediaire de mon très bon ami airpapin (heureux nouveau propriétaire de sa belle Mimix).

De mon côté pas de mx5 pour se faire plaisir mais un autre beau petit joujou ramené à mon retour des US après plusieurs années passées là bas.
Vous me direz donc.... retour des US ce doit être forcément un bon gros muscle car américain 100% propulsion ... OK ça aurait été assez logique ... eh bein non même pas, trop logique ... même si j’aurai pu craqué j’ai plutôt opté pour une bonne petite allemande une Porsche 911 type 996 cabriolet de 320ch . Bon j’ avoue pour être honnête niveau conduite et pilotage j’ai un peu triché par rapport à une mx5... aucun mérite c’est une carrera 4 donc 4 roues motrices, ça tient la route et pardonne facilement les petites erreurs!
Par contre effectivement il y a la puissance mais il y aussi du poids sur la balance (la transmission, le mécanisme de la capote ... ça pèse tout ça). Avec ca, ca me prépare le terrain au cas où niveau excuse si vous trouvez que je me traine sur le circuit.

Enfin pour moi le principal c’est de partager un bon moment entre passionnés de belles mécaniques, faire de belle rencontres et pouvoir se faire plaisir en toute sécurité sans faire de mal à nos beaux joujoux, ou du moins pas trop car soyons honnête, les feins et pneus prennent un peu cher lors de ces journées.

Comme airpapin l’a déjà dit je suis effectivement déjà un peu familier des circuits aux US et en France (principalement dans le cadre d’oeuvre Caritatives). J’ai eu la chance de dégourdir les pneus de ma petite popo sur les Pistes Michelin de Clermont Ferrand, bugatti du mans, Faye en Bretagne, GP Limoges....)

La prochaine étape si vous m’acceptez sera le 24 mars aux Écuyers . Comment ça se passe pour l’inscription?

Au plaisir de rouler ensemble.

sois le bienvenu
tu as le dossier d'inscription sur le site de l'association www.reglissedays.fr et un topic dédié ici

Hello

Je débarque ici car je tournais auparavant avec une subaru préparée pour la piste.
Vendue depuis, j'ai jeté mon dévolu sur une MX5 1.8 NBFL Angels RHD.
Du coup, je me re-attaque la piste.
Ca fait plusieurs années que les Regliss Days me tentent donc je me jete à l'eau
Deja tourner 4 journées à Lurcy Levis et 1 à Croix En Ternois.

Je voulais m'inscrire à la sortie des Ecuyers avec un copain qui tournerai en Sub GT.
Cependant, plusieurs questions:
1) RC Circuit incluse dans la participation ou en sus?
2) Accompagnant payant?
3) L'accompagnant peux-il prendre le volant?

Merci à vous et à très vite.

Ragnar

Bien venu
tu dois être assuré et sauf indication contraire claire tu es assuré en RC sur ton contrat. si ce n'était pas le cas, j'ai une RCO qui prendrait le relais. Tu peux aussi prendre une assurance individuelle si tu le souhaite.
Les accompagnants viennent gratuitement et ne peuvent pas prendre le volant. Il y a des sessions débutants pendant lesquelles tu peux faire tourner ton accompagnant s'il est débutant sous ta responsabilité.

Merci de tes explications.
Et quand il y a 2 pilotes qui alternent sur la même voiture?

Le gros cul viendra !

Bien envie de mettre une grosse option sur Pouilly le 10 juin... histoire de découvrir d'autre circui avec la schtroumpfette et voir les têtes du régliss club