vous avez cru que j'avais des infos ?
Non c'est juste pour lancer le débat.

Bon à savoir le club devrait faire un truc au GPAO en juin.
Donc pour le Pouilly faut faire gaffe.



Edit de mars : je change le titre car il y a maintenant un topic officiel

Salaud !

Me suis fait avoir...




Y'a le summer aussi fin juin

La fausse joie

C'est quand que l'on roule

C'est pas gentil...

Moi aussi j'y ai cru

Vous avez une de ces façons de mettre la pression au Boss

Il est bon mon Michel.
Bon alors, faut que je me bouge mais on va changer quelques trucs cette année pour simplifier et essayer de renflouer un peu l'assos.

La cotisation sera automatiquement intégrée à votre première journée, elle devient donc obligatoire pour participer aux journées.

On a perdu beaucoup de pognon aux Ecuyers avec la première journée en WE. donc le WE, c'est Pouilly, Clastres et Ecuyers en semaine. A voir si je fais 2 pouilly We comme en 2018 ou si on fait un autre circuit WE. mais bon aux tarifs qui sont maintenant pratiqués, ça devient compliqué. Faut que je regarde à la Châtre, qui peut permettre aux copains de l'ouest de venir.


Autre possibilité pour tourner aux Ecuyers, squatter une journée open en semaine (il n'y a pas grand monde). Je vais peut être proposer un coaching payant pour 2 voitures sur une journée si certains veulent progresser rapidos avec leur monture.


Voilà pour les idées. Les vôtres sont les bienvenues

Une copie de Laguna Seca a la francaise ?

Au boulot Boss!

Intégrer la cotisation dans le prix de la première journée (comprendre première participation de
l'année, pas première sortie j'imagine ) est une bonne idée, du moins nécessaire
si l'on veux que l'assoc continue, car quelque soit le nombre de participation que je fais par an,
c'est toujours avec un grand plaisir (autant en piste qu'à revoir tout le monde et papoter).
Je ne sais pas à combien de journées je pourrais participer cette année, mais je serais bien partant
sur le coaching

Régis, est-ce que tu as une idée de pourquoi certaines sorties ne sont pas remplies ? Est-ce dû au circuit, à la localisation, à la saison, au coût (inscription + trajet + hôtel), autre ?
Si tu as des infos là dessus on doit pouvoir faire ce qu'il faut pour éliminer la cause et mieux remplir toutes les journées.

Sinon j'allais proposer le fait de squatter une journée open, c'est ce que je suis en train de voir sur le circuit de Vaison à Torcy.
Je leur ai demandé si on peut faire une inscription en groupe et avoir une réduc, on verra...
L'avantage sur ce circuit est que je peux loger des gens pour réduire les frais. Peut -être qu'il y a moyen de faire ça aussi pour d'autres circuits ?


Sinon pour le prix de la cotiz, ça changera pas grand chose puisque le prix d'inscription à la journée est plus cher lorsqu'on est pas membre (de mémoire, 140€ au lieu de 110 pour Pouilly, avec une cotiz de 30€...).


Et partant aussi pour la chatre, c'est bien central

Une asso qui tourne au val de Vienne ne loue le circuit que les samedis soir (17h -> 19h parfois 20h). C'est beaucoup moins cher qu'une journée complète la bas (65 €/ 50 € pour les membres au lieu de journée autour de 250 € sur ce circuit). Le circuit est content car il prends deux fois du cash pour une journée. C'est peut-être une solution pour des "gros" circuits comme les écuyers ?

Sinon la Châtre je suis partant, c'est carrément moins loin pour moi qui suis de nulle part.

Le coaching je suis pour aussi pourquoi pas (je préfères renflouer l'asso que mon carossier )

On peut pas faire des circuits plus centraux aussi? La majorité est dans le nord.
Geore Charade...

En ce qui concerne la cotis pas de soucis.
Il faut que l'assoc' soit à l'équilibre.


Squatter des journées open pourquoi pas. Ca pourrait faire des win/win avec les circuits.
Mais il faut choisir des formats open pit lane et non des sessions car c'est compliqué avec nos autos de routes.

J'avoue que j'ai aussi un souvenir très mitigé d'une session open au circuit de Lunéville où j'ai vu des trucs improbables en piste.

Se rapprocher d'autres assoc pour faire des partenariats est toujours un bon plan.
A plusieurs on sera plus forts.

Perso j'ai à la limite plus de facilité en semaine que en WE (ils finissent par être tous complets) .... à condition de prévenir longtemps à l'avance pour que j'organise mon taf en fonction.

Je plussoie sur la Châtre il allait bien en MX5.

Quant au Pouilly c'est toujours un plaisir, mais faut regarder les programmes automobiles pour ne pas entrer en concurrence avec d'autres évènements au risque de perdre des participants.

Charade ou Ledenon ?
Sortez les millions !

Pour la cotisation bonne idée.
En semaine c est également une bonne solution en tous cas en ce qui me concerne...
Quant au coaching je suis également intéressé.

En tous cas impatient d avoir les dates...