Merci pour vos réponses.

Vu mon usage 90% route et 10% circuit je me dis que R888R ne seront pas adaptés.

Du coup j'hésite entre des pneus routiers type Michelin PS3 ou prendre des AD08RS pour plus de rigidité.

Je roule peu avec la MX, j'ai du faire 5000 km en 2 ans.

J'ai des AD08R qui doivent être à 50 % d'usure à l'arrière et des T1R à l'avant.

J'ai 4 jantes Enkei d'Etna que je dois refaire donc avoir un set de pneus routiers et set de pneus circuit est peut être plus couteux mais sur la durée ça permettrait de faire des économies.

Après je me suis habitué à la rigidité des AD08R et même sur route c'est plaisant

Perso je suis en NS2R

Je trouve qu'ils sont bon pour tout mais excellent nulle part. c'est parfait quand on a une utilisation multiple, du circuit à la route trempé (c'est fun ).

J'ai pas assez d'expérience pour dire s'ils sont lourds ou autre mais en tout cas j'en suis content et pour le tarif c'est imbattable.

J'ai commandé les VR2 en carcasse neuve, je pèserai les boudins si possible

Sur nbfl

Route : Michelin PS3

Circuit : NS2R ou ADO8RS

Si route 90% + 1 sortie circuit par an, des PS3 suffisent carrément

Mais c'est sur que sur route des AD08rs c'est quand même sympa, je les ai sur l'autre voiture et c'est sur qu'il y a un plus...mais attention sur route froide, c'est moins prévenant qu'un PS3.

J’avais questionné un instructeur qui avait testé les zeknova

Un pneu lourd, pas tjr bien équilibré et qualité de gomme variable selon les lots.

J’ai voulu tester mais mon distributeur n’avait que des pneus de plus d’un an en stock.

Je viens me joindre à la conversation, les V105 d'origine de la MX sont au bout du rouleau et il est temps de les changer. J'hésite beaucoup entre reprendre les mêmes ou passer en AD08RS. C'est mon daily mais le week-end je roule très fort (et il m'arrive à titre exceptionnel de faire de la piste), d'où mon questionnement, car il me faut quand même quelque chose qui grip a minima quand il fait froid ou qu'il pleut (merci le climat français ), pour l'hiver j'ai un autre jeu de jantes/pneus.

Je suis super tenté par les AD08RS mais j'ai peur que ça devienne dangereux pour du daily.
Sinon il y a aussi les A052 chez Yokohama, mais ils n'ont pas de protection de jantes (pour du daily c'est quand même bien au cas ou).
Pour info, j'ai le 1.5L (ND) donc 16" et différentiel ouvert.

Du semi-slick en daily qui grip à minima par temps de pluie et froid ça va être compliqué je pense.
Et même si tu fais gaffe, tu n'es pas à l'abri de devoir faire une manoeuvre d'évitement ou un freinage d'urgence alors que les conditions ne te le permettent pas avec ces pneus.

J'irais plus sur du PS5 si pas possible d'avoir un 2eme jeu de jante pour la piste.

Après, j'ai jamais roulé en semi-slick pour l'instant mais de tous les retours que je vois, a froid quand on roule tranquille ils seraient inferérieur à de bons pneus sportif route. Et a chaud équivalent (car a moins de rouler comme un gros connard, pas possible de les faire chauffer comme sur piste)

Justement le AD08RS est assez typer routier pour du semi-slick d'ou ma question (sinon je me serai pas pris la tête). Et PS5 pas dispo pour du 16" + j'ai pu tester du PS4 sur une autre voiture et pas fan du tout

J'ai roulé sur route ouverte sous la pluie avec des PS4, j'étais royal par rapport à d'autres qui étaient avec des AD08RS.
Par contre sur piste sèche les AD08RS sont paraît il presque indestructible.

Coucou

J'ai des AD08RS sur la ND.
Ca ne vaut pas les ex Michelin Pilot Super Sport qui n'existent plus.

Mais par contre sur la route ils sont très praticables, et y compris sur le mouillé.
Ils grippent vraiment.
Et quand ils glissent ils le font de manière progressive.
Franchement sur route et sur le sec tu n'en vient pas pas bout.
Quant au circuit, ils présentent l'avantage d'être en effet très costauds.
Avec les flancs rigides et un profil carré ils s'usent de manière très homogène avec les 2 degrés de carrossage négatif qui vont bien. Le seul bémol en piste c'est le bruit car ils couinent beaucoup en glisse.

Après c'est certain que si tu roules avec des températures négatives ou en dessous de 5 degrés ça le fera moins qu'un pneu plus routier.

Ok c'est rassurant, car même si j'adore le feeling des V105, sous pluie ils sont vachement traitre et je me suis déjà fait quelques frayeurs . Et comme dis pour la saison froide je suis en pneu hiver, donc je roule très rarement en dessous de 5° avec mes pneus été.

Donc a moins que quelqu'un ai un véritable argument contre les AD08RS, je pense que je vais partir sur ceux la

Il est mauvais sur piste et mauvais sur pluie.

Tout le monde cherche à s’en débarrasser.

Il n’a rien à voir avec le AD08 non rs et si ils ont sorti le ad09 ce n’est pas pour rien.

Si le ps5 n’existe pas, je regarderai du côté des zeknova qui sont des semaines entrée de gamme.

Comme j'ai dis c'est pour de l'usage route intensif + daily et piste a titre exceptionnel d'ou le fait que je me tourne vers le RS et non le normal + le AD09 n'est pas dispo sur mes dimensions

J'avoue que je ne sais pas quoi penser du AD08RS ni comment il se place par rapport au NS2R

J'ai les AD08R à l'arrière et même sous une bonne saucée je ne les ai jamais trouvé traîtres contrairement à des pneus bas de gamme qui devraient pas être commercialisés.

Du coup soit je passe les AD08R à l'avant et je monte des R888R à l'arrière.

Soit je laisse les AD08R à l'arrière et je mets des AD08RS / NS2R à l'avant.

Ma MX5 sort en général par beau temps et je serai sur 1 à 2 sessions circuit par an voir plus suivant le budget et les copains. Je fais grand max 3000 km par an.

Pour la piste ,le federal 595 rs-r en 205/50/16 n'est pratiquement plus dispo. Dommage Je l'aimais bien
Je vais partir sur le nankang ns2r on verra bien s' il fait le taf, à moins de 90€ je ne prends pas un gros risque. Il y a 3 ans, Je n'avais même pas payé les federal 80€.
Mince, je viens de regarder pas facile de trouver le nankang en 205 /50/16.
Sinon, je me laisserais bien tenter en 205/45/16 mais pas sur que ce soit légal.