Beaucoup de choses déjà dites, j'ai aussi passé une super journée avec vous tous ce mercredi !

Quelques nouvelles rencontres, nottament mes voisins de park même si nous nous étions déjà croisés avec Helios et sa superbe ND

Et Nico je t'en prie d'avoir patienté gentiment dans l'herbe en attendant que tu t'en sortes toi même !

Bon seulement 2 jardinages sur toute la journée , à croire que je m'améliore... Dommage pour la journée full grip, je me serai bien entraînée un peu à quelques glisses

En parlant de glisse j'ai fini par switcher mon train avant en PS5 avec l'arrière encore en PS4. Cela confirme mes sensations à Pouilly en Octobre beaucoup moins de feeling avec la nouvelle génération. Le grip n'est pas au niveau, endurance non plus. Ils surchauffent vite (2.6 bars après la première session du matin en étant partie à 2.0 bars au carré). J'ai été obligée de réajuster 2 ou 3 fois...
Le seul point positif c'est que les PS5 semblent être inusables sur mon auto. Malgré les 2 journées tracks ils sont encore bien trop neufs...
Positif en demi teinte donc, car ça confirme a mon sens son côté un peu plus GT que dédié piste.

Merci Little pour les tours de manège en 'Vette ! Superbe auto et nom Di Diou ce LS3

Merci au Boss pour le petit coaching également, toujours super pour progresser

A très vite pour poncer du bitume



Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

Un aperçu du shooting de la journée.

Pour ceux (et celles) intéressés merci de m'envoyer un MP avec votre mail je ferai dans les jours qui suivent un partage Google Photo

Sympa les photos
Merci Laurent

Top, merci Laurent !!

Merci m'sieur !

Merci pour les photos Laurent.

Super les photos

Merci Régis pour cette organisation et de ses précieux conseils, une première pour moi.
Je remercie Michel pour la session de coaching pour apprendre à gérer mes freinages et mes trajectoires
ce qui ma permis de prendre de la confiance.
Une super journée pour moi avec un bel état d'esprit
James

Tous les fichiers avec Régis et ceux "à fond" sont corrompus... Il ne me reste que les images de la mise en jambe du matin
Bon, ben pour vos yeux les amis

Pour une NCFL vous conseillez quoi en semi slick pour les prochaines sorties ?

J'hésite entre du 16 ou du 17, le plus important pour moi étant l'assurance de trouver des pneus dans la tolérance.

Car mes K127 me donnent entière satisfaction sur route mais sur piste ils gueulent vite et on sent que c'est pas leur vocation.

As-tu essayé de les récupèrer avec un soft dédié? (ça marche bien lors d'un crash de disque dur par exemple)

Un aperçu du paddock

Encore de bons moments passés et de belles rencontres, merci Laurent d’avoir immortalisé cette journée Regliss Days.