Bravo Clémence pour les photos

lol moi j'ai jamais dépassé les 165 km/h avec ma NB 1.8

Merci les copains pour Clem.
Je lui transmets, ça lui fait bien plaisir

Allez, j'y vais de mon petit CR

Départ samedi, RDV avec Neobob et Marine à Chambéry pour tracer la route ensemble. Il pleut.
En fait de tracer, on va plutôt se trainer, Neo ne sent pas ses AR-1 sur le mouillé et moi, c'est toute la Lotus Elise S2 que je ne sens pas sur le mouillé. Ça commence bien


On réussit néanmoins à arriver dans les temps (avant l'apéro, quoi...)


Je pars découvrir notre piaule (un appartement cossu de 160m² dans l'hyper centre d'Aubusson


Les parkings Aubussonnais sont carrément bien achalandés






La soirée se déroule comme prévu, resto très sympa. Les "savoyards" n'ont pas trop foutu le bordel, pour une fois


Repos bien mérité et réveil tôt.
Humidité, fraîcheur ... et brouillard sont au menu, il a plu toute la nuit. La météo prévoit des pluies l'après-midi.
J'avoue que je n'en mène pas large sur le trajet qui mène au circuit






Une fois sur place, le briefing finit de refroidir les participants, mais le brouillard semble se lever. Première bonne nouvelle de la journée.

Etant un garçon organisé, je redescends à Aubusson pour faire le plein de la chignole

Retour au circuit, il n'est pas loin de 10H. La piste est toujours humide et le ciel encore plombé. Les copains s'en donnent à coeur-joie


















Pendant ce temps, le début de journée de Romano se transforme en galère totale et son week-end sur piste va tourner court...






Je prends mon courage à deux mains et le volant dans l'autre. Casqué, je respire un grand coup, je montre mon bracelet vert (toujours à mon poignet aujourd'hui, celui-là !) et c'est parti pour deux tours de reconnaissance à rythme élevé comme demandé pendant le brief pour éviter les trop gros différentiels de vitesse avec ceux qui vont pleine balle.
Le circuit s'apprend vite. Au troisième tour, tu n'as plus de virage surprise qui te saute à la figure. Mais tu est loin d'avoir découvert toutes les ficelles du circuit. Pour ça, autant le dire tout de suite, il faudra revenir ! Et peut-être pas qu'une fois !
Après la première session, je me rends compte que pour intimidante qu'elle est, cette piste pourrait bien se révéler très addictive

La matinée se passe bien avec une piste séchante. J'arrive assez vite à apprendre la première partie du circuit, mon cerveau a assimilé la position de la quille de la première corde, même si on ne la voit qu'au dernier moment
A partir de la parabolique, c'est une autre histoire, Dans les deux longs droits, je vais hésiter toute la journée entre enrouler et les traiter en mode épingle.
Le freinage de trappeur en descente sur bitume dégradé m'offrira quelques glissades...
Bref, je galère un peu dans cette partie, jusqu'au "corkscrew" que je vais kiffer toute la journée. Il faut croire que je m'en sors mieux quand je ne vois pas les cordes (que je ne vois pas la piste, en fait !)

Finalement, pour le reste de la matinée, je ne vais pas passer beaucoup de temps aux stands, faisant même une session longue dont je n'ai pas l'habitude.
La Lotus gueule tout ce qu'elle sait

Pause déjeuner et le miracle se fait, le soleil perce de plus en plus, la pluie est loin
Autre miracle, des petits canards font leur apparition sur les voitures ! Mais quelle est donc ce sortilège ???












Christophe en profite pour se faire remarquer, alors qu'on sait tous qu'il n'y a pas plus fiable qu'une NA










Bons roulages l'après-midi Contrairement au matin je ne crois pas avoir roulé seul de tout l'après-midi.
Seul bémol, comme dit plus haut, la Lotus gueule fort. A un moment, je les vois sortir le drapeau noir dans la ligne droite. Je me dis "cette fois, c'est pour toi" et puis non, ils se ravisent. Au pit-stop suivant, un commissaire vient me voir et m'explique que je frôle à chaque passage les 101db et que ça serait cool que je limite un peu mes régimes... C'est ce que je ferai jusqu'à la dernière session

La journée tourne à sa fin, les participants partent les uns après les autres.

Avec 5H de route minimum, Romano et moi avions réservé l'appart pour deux nuits. Nous retournons donc poser nos affaires.
On peut déclarer officiellement le décès de mes SParco. 15 années à écraser des accélérateurs, c'était la journée de trop !


Le bistrot et sa belle terrasse me fait de l'œil, sous nos fenêtres et nous descendons boire une bière.
Nous y retrouvons 4 de nos acolytes de la journée, commande de pizzas, visite des vieux quartiers d'Aubusson et nous avons fini par partager notre dîner et une bouteille de pif dans l'appart'











Puis, la nuit vient et j'ai du mal à trouver le sommeil...


Le lendemain, route du retour, je choisis le mode fuck-sanef et le retour me prendra pas moins de 7H




Un week-end d'environ 1070km, dont environ 170 sur le circuit...


Un GRAND MERCI à Régis. Franchement, c'est une case de plus de cochée dans mes "life goals" !
Un autre merci aux participants pour le comportement sur et hors piste

Une capacité à devenir addictive, cette piste ? Certainement

Merci Pev, super compte-rendu
Addictif , c'est le mot !

Une p'tite vidéo du club Lotus le lendemain :
https://youtu.be/mVU1v9ZJlA0

A+
Phil

Petite image piquée dans Michel Vaillant pour comprendre ce qui a changé sur le nouveau tracé

Ils font plaisir à lire tous vos comptes-rendus

Heuuuu... on ne reconnaît rien du circuit, là, PEV

Tu trouves ? Au contraire, j’ai l’impression que c’est assez fidèle quand même (à l’ancien tracé).

J'ai eu une révélation, d'un coup, j'ai effectivement reconnu le circuit. J'ai pris les camions et les voitures pour les stands. Il l'a bien déformé quand même

Ça c'est l'ancien (il y avait beaucoup plus d'arbres comme dans mes souvenirs...)

J'ai vu passer ça : https://www.change.org/p/pour-que-le-ma ... -fr-fr%3A1

je vomis à l'idée que des c*ns ne comprennent pas l'intérêt d'un circuit.

Pev, Je viens de lire ton super CR... Bravo, tu as dû y passer un peu de temps.

Très intéressant, en tout cas

yep de super CR merci pour vos retours et photos c'est top !

hey

est-ce qu'il y en a qui ont fait des vidéos caméras embarquées de leurs sessions lors du MdC ?!

ça m'intéresserait bien de voir ça

si ça vous dit de partager sur YouTube ou autre, à des fins pédagogiques ou purement pour le fun, ça serait super sympa

Merci d'avance !

Signé !!

Je vous invite à le faire aussi, ça montrera qu'un circuit n'est pas qu'une source de nuisances (ça gène qui le Mas du Clos ??) mais avant tout une source de passions.

Tiens, en parlant de circuit "mythique", je suis passé là aujourd'hui :



À+
Phil