Point primordial pour les rouleurs de nuit comme moi, l'éclairage ...

Il doit être suffisant pour voir loin sans éblouir les autres, clair et précis pour une meilleur perception et ne pas brûler le faisceau de par une puissance mal adapté !!!

J'avais à l'époque monté des ampoules Osram 60 watts + 50%, j'en était plus que satisfait.

Je ne veux plus entendre parler de Phillips, qui ont une durée dans le temps plus que limité pour un tarif de mongolien.

Ca existe des glaces/verres lisse pour remplacer les globes d'origine pour pas trop cher sans que ça fasse tuning ?

Et vous, qu'avez vous fait pour y voir mieux ?

Moi , du xenon

HID ou xenon?
Hid pas homologuer pour le ct et ca ebloui mais c'est super efficace!
Jai eu du 35w 6000k

Le xenon aussi n'est pas homologué au CT si tu n'es pas equipé de lave phare

Je pense que Vincent 44 est un farceur avec les xénon d'origine sur sa NC 2l perf!

Avant de parler de Xenon (et de son débat du CT), et par expérience d'une auto qui éclaire vraiment pas d'origine (Calibra), entre la route et l'ampoule, ce trouve la vitre du phare et cette dernière peux modifier grandement la donne !!!

Vous connaissez ces produits ?

De mon coté j'ai acheté des phares Raybrig au Japon.
Certes, l'éclairage est "à l'anglaise", mais en jouant avec la hauteur/direction de phare j'ai redirigé le faisceau à la française.

Tout ça pour dire que j'en suis super content, c'est le jour et la nuit (c'est le cas de le dire )

Comme une maitresse et une épouse?

Umul ça m'intéresse ton histoire, tu e as eu pour combien ? (link ?)

un vendeur sur ebay, bonne occaz j'ai eu le tout pour £60 lol.
Là je n'en retrouve pas...

Ha ok, je viens de voir qu'AutoLink en font pour 93£ non livré :
http://cgi.ebay.co.uk/Headlights-Raybri ... %26ps%3D63

Vu le tarif des autres optiques, je pense que je vais voir pour en prendre (malgré le look) associé à de vraie bonnes ampoules, j'essaierais de faire des tests de distance avant/après !!!

Je pense qu'en changeant simplement les blocs par des neufs et en mettant des ampoules améliorée, le résultat est plus que satisfaisant.

Pas faux.
Me concernant l'intérieur du phare (globe) était rouillé, donc foirait complètement le faisceau d'éclairage

Moi ils sont très propres les miens, mais si je parle de ça, c'est pour rouler vite la nuit, pour rouler normalement l'éclairage que j'ai est tout à fait satisfaisant, la vision de nuit, c'est une seconde paire d'yeux !!!

Quand j'étais dans le sud et que j'arpentais les routes de montagne avec un ami la nuit, je me suis vite rendu compte d'un truc. Pour mieux voir, il faut accélérer pour que la voiture se cabre légèrement en arrière et que les phares éclairent plus haut. Si tu freines, c'est mort, tu vois plus rien