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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 00:35 
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Inscription : Ven 17 Juil 2009, 11:03
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Stephane a écrit :
J'ai reçu les docs. Inscriptions à partir de demain. Par contre date butoir le 15/03, c'est short :tantpis:


Ca y est, on est "demain" :D Il est où le doc ? :ricane:

DriDri - NBFL 2001 1.8L - Pré-série Black Passion (Memories)
"Qui se sent morveux, qu'il se mouche." [L'Avare-Molière]


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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 00:39 
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Inscription : Ven 17 Juil 2009, 11:03
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Stephane a écrit :
Je viens d'en apprendre une belle. Les organisateurs du Mans Classic insistent pour que Mazda fasse venir et fasse tourner... la 787B de 1991 :etonne:
Vous imaginez le tour d'honneur avec la 787B entourée de plein de petites Mx5? :D J'arrête, je bande :lol:


Pour ceux qui ne connaissent pas (j'en faisais parti il y a 3 minutes), voici une petite description wikipedia de ce qu'est une 787B :
La Mazda 787B est une voiture prototype créée pour les 24 heures du Mans par le constructeur automobile Mazda. Elle remporta l'édition de 1991. Celle-ci consacre pour la première fois un constructeur Japonais. Il s'agit également de l'unique victoire d'une voiture à moteur Wankel. L'utilisation de cette technologie sur l'épreuve fut d'ailleurs interdite suite à cette course.

Pour résumer : c'est du gros dossier :oui:

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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 09:28 
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Stephane a écrit :
J'ai reçu les docs. Inscriptions à partir de demain.

:woo: c'est ou, c'est ou :lol:
Stephane a écrit :
Par contre date butoir le 15/03, c'est short :tantpis:

:roll: Là, ils ne veulent pas trop de monde !!! :aie: ....ou quoi ?

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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 09:48 
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DriDri a écrit :
L'utilisation de cette technologie sur l'épreuve fut d'ailleurs interdite suite à cette course.


ce n'est pas tout a fait exact il me semble que la règlementation a changé, mais c'était deja prévu avant l'édition 91 et ce n'était pas pour virer les rototos a la base (mais ca en a eu l'effet)

il y a trop de morts sur les routes... roulons sur les trottoirs
(plus) n°72


Dernière édition par ranucci le Jeu 18 Fév 2010, 10:01, édité 1 fois.

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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 10:00 
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:D la Victoire de Mazda à grandement contribuée au passage de cette reglementation :lol: ... niké par les Jap !!! pas question :oops:
Vous allez voir notre defilé de jeunes jap (MX5-RX8) sur le circuit du Mans Classic ....deja qu'au GPAO... :D .... mais on se br.... des vieux grincheux. Eux ils ont ecrit l'histoire ...nous on la continue :P

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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 10:10 
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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 10:39 
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Et hop: viewtopic.php?f=42&t=5586

Stef


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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 10:40 
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je reserve la place de la ssp2000 dans la parade :D

il y a trop de morts sur les routes... roulons sur les trottoirs
(plus) n°72


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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 10:40 
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Sur la doc Le Mans Classic il note que le tour d'honneur est de 2 tours :etonne:

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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 13:30 
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Peut on insérer la photo directement sur le doc Word ou vous préférez avoir une photo à part?


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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 13:55 
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Je pense que tu peux la mettre sur le doc word... :tantpis:

AMHA c'est surtout pour que Mazda écarte les voitures vertes fluo à paillettes avec des ailerons en contreplaqué de 4m²


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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 14:52 
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Super Stéphane ! Merci pour toutes les informations. :jap:

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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 15:26 
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J'ai un gros coup de flippe d'un coup. J'ai contacté mon pote du Mx5 Owner Club, en lui présentant le truc. Il m'a dit en gros "Chouette! Je passe l'info dans notre newsletter club".










Ils sont 5000 dans leur club :aie:


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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 15:27 
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Ok je note dans mon agenda que le 9, 10 et 11 Juillet il faudra que j'aille faire un tour sur le circuit du Mans la nuit avec ma boite a outils, il y aura de l'eunos compressor et la mx5 turbo anglaise a dépouiller :faim:


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Message Publié : Jeu 18 Fév 2010, 15:42 
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Inscription : Lun 19 Oct 2009, 13:26
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Pareil, je note ! Je pense que j'irai en spectateur !


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