Par contre j'ai pas trop compris par quoi tu vas la remplacer là Une mazdaspeed a compresseur? Il n'y a eut qu'une seule Mazdaspeed et c'était une NB avec un turbo sortie aux US pas en UK en RHD.
En terme de modèles "optimisés" il y a eut a ma connaissance :

La NA BBR Turbo en angleterre, sur base de NA 1.6, un turbo monté par BBR
LA NA Bemani je crois en Suisse avec un compresseur
La Mazdaspeed sortie uniquement aux US, et qui sortait dans les 170ch

Je pense que c'est une NA avec un compresseur aftermarket ce dont tu parles c'est très courant en UK, en tout cas la prépa doit etre sympa pour arriver a 210ch sur une NA

Sur le v5 c marqué mazdaspeed, mais javoue une meconnaissance actuellement dans le domaine

Dommage que tu le gardes si peu de temps mais si c'est pour avoir plus.

J'ai déjà un autre projet en tête mais je préfère en apprendre le maximum, profiter de la MX5 et tenter d'accomplir au maximum le projet.

Clair qu'avec 210ch tu vas pas t'ennuyer. Y'a qu'à voir Umul comme il est tout fou avec sa NB turbo

première "arsouille" cette AM et un poil décu en montée, ça tire méga long, et le fossé entre la 2 et la 3 est abyssal, je penses qu'avec un pont d'1,6 cela devrait aller mieux, à la descente du mieux avec une bonne endurence des freins (c'est pas du porsche non plus).En revanche bon motif de satisfaction cela se met en traviole à la demande, dont un bon gros travers de goret dans une épingle à la descente.

lundi rdv chez mon mécano pour un parallélisme, c'est une cata

mais bon, il y a une différence hallucinante entre la Trueno et la MX,(je suis très surpris) en revanche pour la balade tranquilou ou le cruising, c'est le top, j'ai même eu droit à l'arrestation des gendarmes, intrigués par l'engin (et sa déco).

comme quoi ils savent allier l'utile et l'agréable (éventuellement un PV pour X raisons & la contemplation d'une belle auto) ils sont forts tout de même

Un peu Seven, quand-même.

Ok, pour te faire plaisir gamin j'avais une lotus a pédales brg avec une bande jaune, ça marque

tite rencontre entre potes

Bien sympa ça!

C'est une Trueno en rouge. Je connaissais pas ce modèle.

J'aime bien les jantes (RB?)

C'est une levin ( phares fixes) et française d'origine les jantes sont des konig et des copies de rs watanabee elles mêmes copies des minilites anglaises.

la touche finale :

Un peu too much AMHA mais chacun ses gouts! Pas sûr que ce soit un atout pour la revente!

il ne me faut pas plus d'une heure pour lui redonner un look d'origine, si c'est ce que veut le nouvel acquereur.

Aucune inquiétude à ce sujet.

Moi j'aime bien