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miketorcy
Message Publié : Lun 21 Juin 2010, 14:48 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 29980
Localisation : Livry Gargan!
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Beau boulot! C'est Piotr pour les soufflets!
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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anto-miata
Message Publié : Lun 21 Juin 2010, 16:07 
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Inscription : Lun 4 Août 2008, 13:51
Message(s) : 911
Localisation : entre Rhône et Savoie, au pays des routamiata
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Pour les veilleuse de plaques, comme je le dis souvent, ebay est ton ami. J'ai acheté 2 blocs veilleuses US pour 25€ livrés sans les ampoules ni les douilles
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Kuruma
Message Publié : Lun 21 Juin 2010, 18:07 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
Message(s) : 7720
Localisation : France
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Bravo mille fois !!! :oui: vraiment superbe travail ! :oui:
ImageImage
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MADNESS
Message Publié : Lun 21 Juin 2010, 18:16 
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Inscription : Lun 8 Juin 2009, 11:59
Message(s) : 916
Mx5 : NA
Modèle : 1998
:bave: bravo :jap: et encore bravo tu viens de redonner vie à une adorable mx5 (il faut la garder celle la et en profiter quand l'occasion ce présente...................au mans classic :?:
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nickbui
Message Publié : Lun 21 Juin 2010, 18:26 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
Quel plaisir ce doit être de pouvoir se remonter une voiture comme cela ! :bave:
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Umul
Message Publié : Lun 21 Juin 2010, 23:02 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5107
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Hallucinant, chapeau, je m'incline :jap:
MX5 Strato blue mica
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ced.f
Message Publié : Mar 22 Juin 2010, 10:32 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 08:57
Message(s) : 2106
Localisation : Gouvieux (60)
Mx5 : NB
Modèle : 1998
rhoooo .... C'est beau !!
Chapeau bas !
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Dulaurier
Message Publié : Mar 22 Juin 2010, 11:54 
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Inscription : Ven 25 Juil 2008, 19:23
Message(s) : 826
Localisation : 62 entre Calais et Saint Omer
Mx5 : ND
Modèle : 2016
felinkinkin a écrit :


C'est comme un accouchement!Tu dois avoir hâte de rouler!Bonne finition!
:faim:

Elle a redemarré du premier coup sans broncher.
Un gros cliquetis au démarrage qui m'a foutu les boules mais après quelques minutes , c'était bon! .
Elle a fait ses premiers tours de roue, pas bien loin. L'embrayage marche , les vitesses passent bien. Pas mal de remontage de bricoles.
Le racing beat ne fait pas de bruit :etonne: , j'espère que ca va changer une fois qu'il aura pris en température sinon j'achète direct le sport connecting pipe.

Heureusement mais heureusement qu'il y a mon eunos pour me servir en banque de pièce et aussi de modèle pour savoir comment repasser les cables et autres.
ND 1,5 sélection Jet Black.
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pevosan
Message Publié : Mar 22 Juin 2010, 13:31 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9955
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
C'est vrai que le remontage est intense :etonne:

Bravo pour cette résurrection :jap:
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TigrouMX
Message Publié : Mar 22 Juin 2010, 13:47 
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Inscription : Lun 27 Oct 2008, 19:35
Message(s) : 618
Localisation : Lille
Mx5 : NA
Modèle : 1992
felinkinkin a écrit :
Oui la j'avoue , j'avais la banane quand elle a demarré !

J'ai voulu remettre les eclairages de plaques arrières. sauf que les deux pattes de supports ainsi que les lampes sont HS.
Je ne retrouve pas la référence Mazda car je n'ai que les reférences pour les Eunos ( plaque arrière différente).

Quelqu'un pourrait me donner ca?

Sinon je me met a la recherche du support de plaque avant. Histoire de ne pas faire de trou dans le parechoc. :D
Celui d'origine est bien? référence à l'eunos.

Je suis à la recherche de phare aussi.
J'ai mon soufflet de levier de vitesse qui est bouffé. Il me semble qu'il y a quelqu'un sur le forum qui en fait non? Si quelqu'un a l'info.


Il y a celui ci chez Autolink qui semble se reprendre sur les fixation du crochet avant ;)

http://www.autolinkmx5.com/number-plate-bracket-jdm-offset-type-mx-5-front-used-773-p.asp
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felinkinkin
Message Publié : Mar 22 Juin 2010, 20:30 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3646
Merci pour les encouragements !

Le remontage est intense, mais j'ai une grosse question concernant mon moteur.
Plusieurs details font que je me pose la question, est ce le moteur d'origine?
est ce un 115ch ou 90 ch suite à un changement moteur.
Lors de mon court essai avant le demontage , ca poussait bien, mais je n'ai aucun repére de comparaison.

J'ai eu beau poser la question dans le topic moteur, personne n'a pu me repondre pour savoir comment différencier un 115ch ou 90ch.
Il y a la fameuse durite chromé. Sur la mienne je ne l'avais pas, j'avais à la place une durite noire pas d'origine un bricolage mal coupé et gainé stressé.
Il y avait aussi le support de pipe d'admission qui manquait, suite à un demontage? Ca je ne sais pas.
Le collecteur d'echappement a été demonté car des goujons n'étaient pas d'origine. Il a été ressoudé je pense que ca doit être pour ca.
Les fameux boulons du cache culbuteur, ils ne sont pas identique par rapport à ceux de mon eunos. Je posterais une photo du boulon demain. Ils ne sont pas arrondi sur le dessus.


Je vais voir si Mazda peut connaitre le numéro de moteur par rapport au numéro de chassis.
Certains ont essayé? un contact?

Bref, je tourne en rond et j'aime pas ca


Quels sont les éléments qui différent entre un 90 ch et 115ch?
Culasse , cylindre , piston , arbre à cames, vilebrequin?
Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white
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Personne
Message Publié : Mar 22 Juin 2010, 21:18 
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Inscription : Lun 4 Août 2008, 22:39
Message(s) : 594
C'est quoi cet affreux canister, vire moi ca.
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Umul
Message Publié : Mar 22 Juin 2010, 21:32 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5107
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Sur le moteur de 90cv, ce n'est pas le petit débimètre noir ?
MX5 Strato blue mica
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yacco71
Message Publié : Mar 22 Juin 2010, 21:44 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12194
Localisation : 74 - Vacheresse
Umul a écrit :
Sur le moteur de 90cv, ce n'est pas le petit débimètre noir ?


Non non c'est bien le même débitmètre en fonte d'alu moche ou équivalent que sur le 115...
Roads are like my woman : much better with curves :P

Image
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jéjé
Message Publié : Mar 22 Juin 2010, 21:54 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 08:46
Message(s) : 1070
Localisation : Paris
et tout recemment j'ai vu un 90ch avec la durite chromée.... donc au final la durite chromée ne prouve rien, et n'assure pas que c'est un 115 :non:
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