Maintenant que je suis fixé, je partage mon expérience avec vous. Avec l' échappement (NC0-0348), j' ai reçu 5 pages A4 reprenant le n° d' homologation (e4.....) européen du IL BBK et qui mentionnent que cet échappement est conçu pour la mx5 NC1.

Je me présente donc au C.T. confiant, présente tous mes papiers, on teste les émissions ... no soucis, puis le préposé revient vers moi et me dit : "ça va pas, les documents ne sont pas bons"
Après un court échange de "mais si!" - "mais non" le préposé m' explique qu' il veut un document du fabricant qui reprend le e4 et le e11 sur une seule page A4! Ce document doit expliquer que l' échappement est conçu pour la NC1.
Moi : mais ces infos sont reprises sur les documents que je vous ai remis ...
Lui : non, moi je veux une feuille A4 venant du fabricant!
Moi : donc le fabricant marque ça sur une feuille à entête, sans que ça ne soit vérifié par qui que ce soit et l' échappement est alors homologué?
Lui : oui.

Bon j' ai compris, j' ai affaire à un c●n fini, j' abandonne. Je rejoins ma mimix, le 2e préposé teste la suspension. Je lui demande si le réglage phares est bon, il me répond : "je sais pas, j' ai pas regardé"

Je paye, et une fois rentré, j' envoie un email chez IL pour expliquer mon petit souci. Markus me renvoie le rapport complet d' homologation (14 pages ). Un petit email au chef de station lui explicant la situation et il me répond : "Le rapport d' homologation est complet et nous pourrons donc accepter l' échappement sur cette base pour autant que nous puissions établir une correspondance entre les deux."

Je retourne donc au C.T., présente l' email du chef de station avec les mêmes documents que la 1ere fois et là ça passe sans souci, sans payer (manquerait plus que ça) de contre visite et l' échappement est maintenant officiellement homologué sur ma mimix

Ah oui, pour ceux qui la cherche, la plaquette reprenant le n° d' homologation se situe sur la face latérale gauche de la marmite gauche.

Voici le rapport d'homologation de 14 pages :

Tcheu ca avait pas l'air de tout repos ca!


Enfin te voilà tranquille

Ça dépend ou tu passes, je suis passé voiture rabaissée, ligne libre et aucun papier demander avec ma bg

Ben justement, dans une petite station d' habitude très correcte (qui ne te colle pas un rapport tuning pour des jantes alu d' origine ou un arbre magique ) avec des gens sympa et plutôt compétents.

Juste pour répondre a ta question pour le PDF.
Il faut simplement que tu l’héberges sur le net et que tu mettes le lien.
C'est comme une photo en fait, elle est hébergée sur un serveur et ensuite on poste le lien.

C'est bon à savoir !

En fait je ne savais même pas que le BBK était homologué ! Excellente nouvelle

même si c' est pas spécialement compliqué à changer, je cherchais un échappement homologué. Comme ça, aucun problème ni avec le CT, l' assurance ou nos amis des forces de l' ordre

Mais il est reconnu GOCA ?

Je ne sais pas ce que tu entends par reconnu "GOCA", je suppose que tu veux dire que le numéro du BBK est listé par le GOCA. A vrai dire je n' en sais rien, ce que je sais c' est qu' avec un numéro d' homologation européen (e4.... pour le bbk) si tu as le document qui précise qu' il est homologué pour ta voiture (e11.... ) c' est bon!
Ces documents sont fournis lors de l' achat ou peuvent le cas échéant être demandé chez IL.
Le gars qui refuse au début, alors que mes papiers sont en règle, c' est pour pinailler. Il voulait juste un document type fourni par les vendeurs belges pour les échappements homologués. J' ai eu beau lui expliquer que j' avais acheté cet échappement en Allemagne et que forcément je ne pouvais pas avoir de document "type belge" mais que mes documents étaient reconnu au niveau européen, j' ai bien vu qu' il savait que j' avais raison mais qu' il ne voulais pas reconnaître son erreur.
Mais vu la rapidité de réaction du chef de station, il ne fait aucun doute que j' avais raison et que le bbk est bien homologué pour mimix et que les documents présentés sont valables en Belgique

Le PDF est dispo dans le premier message

Merci Romain

Il faut demander pour avoir les document en Anglais ? Ça ne pose pas de problème qu'il ne soit pas en français ? Je pensais acheter une ligne pour mon NA, si j'ai les papier de chez Il motorsport je ne dois pas avoir de souci non plus ?

Comme l' homologation est européenne, si tu achètes à l' étranger (dans ce cas-ci l' Allemagne) c' est normal d' avoir des papiers allemands. C' est même encore différent pour la NA je pense, si elle est d' avant une certaine année (à vérifier avec les possesseurs de NA) tu ne dois même pas présenter de documents, ca passe comme ça.

avant 98, donc avant l'apparition du certificat de conformité européen, tu peux mettre ce que tu veux comme échappement.
et pour celle d'avant 94 tu n'es pas obligé d'avoir un catalyser.

Julien