Je viens d'avoir l'assurance ce serait une prise en charge à 100%.
Mais j'attends d'entendre l'expert...

Super!!!!!
Il va redevenir toute belle!

Bonne vente.

Et la prochaine alors, NC ?

oui une NC

J'ai repéré ma config en Allemagne, je suis en train de me renseigner sur les procédures.
Pour l'instant je sais qu'il faut du cash et qu'il y a du malus CO2 pour les véhicules à l'importation.
Maintenant il faut que je répare ma NA et que je la vende, et que j'active des contacts pour m'aider aux procédures allemandes.
Coté france je ne sais pas encore comment ça se passe en préfecture. J'imagine que carte grise d'allemagne doit être facilement transférable (pays de la CEE)

Pour la France : Coc (150€ en chèque à l'ordre de Mazda France) + Quitus Fiscal + CT francais + €€€ ==> Carte Grise française.

Ok donc
le quitus apparemment j'en ai pas (age de la voiture et kilométrage),
le Certificat de Conformité Européen, faut que j'aille voir Mazda France (ou Austerlitz ?)
la carte grise ce sera donc 46.15€/CV aïe ...
+ le prix du CO2 (soit 2 fois le prix de la carte grise)

Personne ne vends de winning Blue en France ?

Pour avoir importé ma 10AE d'Allemagne (avec l'aide de Rob1) :
- Quitus fiscal OBLIGATOIRE !!! par contre, vu l'age, possible gratuit ! mais tu en auras un !!!
- COC : directement par la poste à Mazda France, avec le N° de série
- Prix de la CG : et oui, y'a pas de NC de plus de 10 ans ^^

Quitus Obligatoire.
Coc, photocop de la CG recto verso de la voiture.
pour passer le CT il faut le K9, s'il est sur la CG allemande c'est good, sinon il faut le COC

le quitus est forcément gratuit, faut juste présenter la facture qui prouve que la Tva a été payée dans l'union et que l'auto a plus de 6 mois et 6.000km...

Il peut avoir une taxe à payer si la voiture est récente et pas bcp de km mais j'ai plus les valeurs en tete, en tout cas pour une Na allemande c'est gratuit mais oui quitus gratuit

Une voiture est considérée d'occasion si plus de 6000km ou plus de 6 mois .

(Edit: j'aurais dû lire au dessus, ça a été dit )

Donc a priori pas de TVA = quitus gratuit. Pour les taxes éco, à voir avec le millésime de la voiture, car malheureusement, si première réception sur le territoire, c'est comme si elle était neuve donc on paye ce qui était en vigueur au moment de sa sortie d'usine il me semble. Ce qui est assez paradoxal car elle est bel et bien considérée d'occasion au regard de la fiscalité . Quel beau pays .

J'ai eu l'expert, en fait si ça prend du retard c'est parce qu'il cherche un carrossier qui sache travailler des voitures anciennes et affilié MAIF. Et oui il voulait acheter une MX5 il y a quelques temps
Donc plutôt une bonne nouvelle mon dossier est en de bonnes mains.
Le hic c'est que pendant ce temps je ne peux pas la vendre.

Merci pur vos conseils pour l'achat à l'étranger. Si je résume il me faut :
- Un quitus Fiscal qui sera gratuit si ma voiture à plus de 6000kms et 6 mois
- Un certificat de conformité européen (lettre chez Mazda avec photo CG + 150€) ou un K9
- Prix de la CG
- Pas de taxe CO2 (car voiture d'avant 2008 ?)

Pour mes recherche (si vous tombez dessus) :
1- NC Soft Top
2- 2.0L de préférence
3- Pas Noire, Grise ou Blanche

Ce qui en photo donne ça (dans l'ordre de préférence) :
NC 2.0L ST Winning Blue



NC 2.0L (ou1.8L) ST Niseko Pontos Blau



NC 2.0L 3rd ST Generation



NC 1.8L 20th Anniversary

Cool!
Elle va ressortir toute belle!!

Concernant la NC, c'est jolie une 20ème anniversaire

les réparations ne doivent pas obligatoirement être faite dans une carrosserie affiliée, sauf que les assurances n'aiment pas et font tout pour argumenter en leur faveur, j'ai eu le cas avec mon assu; du coup j'ai cédé.

N'importe quelle carrosserie est capable de travaillé sur une mx5, le tout étant non pas une question de compétence mais plus de tomber sur une carrosserie qui ne se dise pas qu'elle va bosser sur une vieille caisse pourrie.

c'est pas mal une NC 20th

Enfin je pense que le service carrosserie du Renault a côté de chez moi etait pas très chaud pour réparer une mx5...