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Message Publié : Jeu 27 Nov 2014, 09:07 
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Inscription : Mer 24 Juil 2013, 12:43
Message(s) : 181
Mx5 : NA
Modèle : 1995
qu'ece que sa donnerais une boite 5 na 1800 avec un pont en 3.9?


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Message Publié : Jeu 27 Nov 2014, 09:52 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14304
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Ça donnerait que c'est long et que ça rame...

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Jeu 27 Nov 2014, 17:51 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8929
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
C'est clair que ça doit pas être top :aie:

ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km


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Message Publié : Jeu 27 Nov 2014, 18:27 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14304
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
un papy sur autoroute y trouvera peut etre son compte, mais pour les relance sur petites
routes sinueuse, c'est loin d'être ce qu'on cherche en général.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Jeu 27 Nov 2014, 21:08 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8638
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Pas que sur autoroute, ça reste agréable à conduire pour quelqu'un de calme qui ne cherche qu'a cruiser

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Message Publié : Jeu 27 Nov 2014, 21:24 
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Inscription : Mar 23 Avr 2013, 19:31
Message(s) : 3819
Localisation : 28 - Eure et Loir
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2018
Installes une boite 6 :red: (bah quoi c'est le topic des boites six ici :cyp: ) et un torsen tu verra la vie autrement :ricane:

nd-rf - 160 - 2018 - selection - pack sport -


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Message Publié : Jeu 27 Nov 2014, 21:45 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8638
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
C'est ce que j'ai sur la mienne :P , mais j'ai eu l'occasion de conduire une Mx qui tire long. Cela convient tout à fait à l'usage qu'en fait son propriétaire (un retraité)

Encore une fois, tout est question de type d'utilisation ;)

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Message Publié : Ven 28 Nov 2014, 08:28 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12190
Localisation : 74 - Vacheresse
Oui faut quand même relativiser, 4.1 (sur une NA 1.8) à 3.9, ça ne fait que 5% de différence ! Certes ça doit se ressentir mais la voiture ne va pas devenir un veau anémique pour autant ;)
La différence sera autant marquée qu'entre une 1.6 en 4.3 et une 1.8 en 4.1, soit "un peu" :D

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Ven 28 Nov 2014, 09:19 
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Inscription : Sam 30 Mars 2013, 11:30
Message(s) : 881
Localisation : Lausanne/suisse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
sauf erreur la 10th est en boite 6 ratio ratio 3.9 et l'etagement est tres bien.
perso 4.1 j'trouve un chouillat trop court sur ma voiture.

mais bon, moi pour ce que j'en dis.

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ma MX-5 1.8 NBFL:http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=17361


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Message Publié : Ven 28 Nov 2014, 09:41 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 09:54
Message(s) : 817
Localisation : Savoie 73
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
spinose a écrit :
sauf erreur la 10th est en boite 6 ratio ratio 3.9 et l'etagement est tres bien.
perso 4.1 j'trouve un chouillat trop court sur ma voiture.

mais bon, moi pour ce que j'en dis.


Je pensais que la 10th tirait plus court que la sportive, non?

!


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Message Publié : Ven 28 Nov 2014, 09:51 
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Inscription : Sam 30 Mars 2013, 11:30
Message(s) : 881
Localisation : Lausanne/suisse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
oui, la sportive c'est du 3.63 mais la mienne est en 4.1

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ma MX-5 1.8 NBFL:http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=17361


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Message Publié : Ven 28 Nov 2014, 09:57 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 09:54
Message(s) : 817
Localisation : Savoie 73
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Ma sportive je la trouve un poil longue :sic: Tu as changé le pont ? Tu veux le mien ? :lol:

!


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Message Publié : Ven 28 Nov 2014, 10:00 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15254
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
3.6 théor... Image

J'ai l'impression que les images sur le topic allemand, avec les 4 petits pignons de couleur pour la prise de vitesse dans la boite, a disparu...qqun a un backup ? Y'a le jaune bleu et rouge sur ILM, mais les rapports sont pas precisés...

Sinon sur une BV5 de NA y'a pas justement une diff à ce niveau ?! Câble direct non ? Comment se fait la conversion selon le rapport de pont ?!

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Message Publié : Ven 28 Nov 2014, 10:12 
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Inscription : Sam 30 Mars 2013, 11:30
Message(s) : 881
Localisation : Lausanne/suisse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
j'ai plus les images par contre
¨
vert
4.3
23 dents

Rouge
4.1
22 dents

jaune
3.909
21 dents

bleu
3.636
19 dents

ps: j'ai un pont arriere en 3.63 avec carter fissuré (rafistoler) a donner si ca interesse qqn

Image

ma MX-5 1.8 NBFL:http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=17361


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Message Publié : Ven 28 Nov 2014, 10:37 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15254
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
:etonne:

J'te le prend :D si ça peut dépanner et te faire de la place :aie:
puis j'ai des trucs pour toi et Éric dans mon garage, c'est l'occase ;)

Merci pour les Détails de ptits pignons :jap:

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