C'est ton siège qui va être content si tu as pu de fuites

J'ai refais le plein de couche

Bon, depuis le temps que je voulais attaquer ca, on se lance: démontage collecteur admission et papillon pour mise en peinture

1- On commence par faire de la place en retirant la bar



2-Après avoir déconnecter la fiche de la pompe à essence, démarrer 2-3 fois pour vider le circuit et débrancher la batterie, on peut déconnecter le faisseau afin de déposer la rampe d'injection et les injecteurs (attention, il restera de l'essence dans la rampe et ca coulera un peu)
J'ai pris soin de noter toutes les connexion elec et gaines afin de pas me planter au remontage.





3- Une fois la rampe déposée, on peut s'attaquer à la dépose du collecteur (et de faire une première connerie)
En effet j'ai appris à mes dépends que lorsqu'on déssert le collecteur d'admission, bah on ouvre une partie du circuit d'eau (entre les 2 premiers conduits), donc je me suis retrouvé avec 1-2 litre de liquide de refroidissement par terre, et un peu dans le premier conduit que je me suis empresser de nettoyer...







4- Le papillon et les conduits d'admission sont quand même bien crado (merci le retour d'egr)





5-Une fois le tout bien nettoyer, on peut passer à la "remise en état" des injecteurs, direction la table d'opération



Démontage des joints tout secs, particulièrement celui qui fait la liaison injecteur/collecteur



Mise en place des nouveaux joints tout neuf



Prochaine étape, léger ponçage et peinture de la rampe d'injection, du collecteur et du papillon.

c est bon ca.. ils sont d origine tes injecteurs ?

yap, enfin je pense, ils y sont depuis que je l'ai

ok . vu la couleur bleu je pensais à de l injecteur plus gros débit que l origine. surement du a mes ancienne sub cette idée

nan c'est bien ceux d'origine
http://www.autolinkmx5.com/fuel-injecto ... 2527-p.asp
Ceux de nb 1800 sont violet, et ceux de fl 1800 blanc

Mon frère as une sbub tiens

ok bien noté..

pendant que tu y es, je te laisse la 'Les Essarts' 1 semaine ... il n'y a que le corps du papillon à peindre

Jvais devoir ouvrir un garage spéciale renov mimix

nouveau client sur la table



Toutes les pièces ont été poncées/nettoyées
Préparation du papillon



De la rampe (pas de photos, celle ci juste pour mémoire des emplacements)



Et le gros bébé sur son socle pour la peinture





Le tout a recu sa première couche de peinture, deuxième couche demain

et devantTop Gear et Wheeler dealers en plus

Nan même pas vrai d'abord...

J'espère que c'était à cause de ton papillon encrassé qu'elle avançait pas

Tu changes tous les joints au passage ?

Halala mon pauvre ben...jamais tu avouras la supériorité du béluga 110 poneys.
Oui j'avais déjà tous les joints d'avance.