a ben c'est clair tu veut y mettre quoi comme éclairage?

Surprise pour le moment suis a la phase réflexion arrachage de cheveux

moi j'en est deja plus donc c'est pas le soucis XD

Non non le proget ne sais pas arreter juste que c'est dernier temps c'était doucement trés doucement et surtout des chose qu'on ne voie pas mais qui n'est toujours pas vraiment résolu non plus et qui commence sérieusement a me faire chier ^^

du genre au pot d'échapement sa fume legerement blanc (avant cétait pire) avec cafouillage moteur on a jouer sur la distri on a remis l allumage correctement vidange moteur sa ne fumer plus je lance le bourrin avant sa refume et sa re cafouille alors qu'il prenais c'est tour tout se qui a de plus simplement et efficacement je ne pige vraiment plus rien elle va avoir ma peau cette caisse au détriment qu'elle a déja mon porte feuille en otage

de plus me suis rendu compte que j'ai un des etrier d'ocase le frein a main et gripper donc sa encore en plus a prévoir

bientot je pense que si je trouve le 1800 mazda c'est dégage et on avisera avec un autre moteur

tout ceci reste du détails

au final sa continu encore un peut de bosser sur le reste

les amortisseur ta technix c'est bien mais sa rabaisse de trop meme une dale de 5cm je frotte fais chier du coup a voir se commander ressort et amortisseur origine a moins que quelqu'un a sa qui traine en bonne etat?

faudrait que je regarde sur la mienne mais aux usa les gars disaient qu'en fait les fixations des suspensions sont trop hautes sur un des axe (avant ?) du chassis de l'exocet, du coup ils vendent des cales pour remettre le truc à la bonne hauteur pour que le chassis travaille bien comme sur la mx5 d'origine

Le truc c'est que les ta me rabaisser la voiture de 6cm en postion haute alors imagine

le truc c'est surtout qu'il faudrait une mesure de la hauteur entre (par exemple) le bas du carter d'huile et le sol sur une nb d'origine.

après ça il faudrait voir comment retrouver cette hauteur avec des ressorts qui sont du coup moins chargés, puis partir de là pour affiner les réglages chassis.

perso je suis à la recherche d'un tracteur donc je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper mais bon j'espère boucler ça cette saison

Je suis plus entrain de me dire que je vais rester en ressort d'origine mais je sais pas se que donnera des b6 en ressort origine en remontan les origines j'ai récupéré 6cm

reste plus que a recevoir les amortisseur et monté les ailes est faire le para et aprés autre point trouver une façon pour ramener la voiture sur circuit^^ on arrive a la fin sa devient bon

là effectivement cela sent la fin ...... belle peinture!

Voila sa se finalise

Putain ca commence a ressembler a qqchose. Alors donc, tu vas faire du circuit avec (de toutes facons pas le choix je pense ) et niveau immat' c'est par contre mort evidemment. Au final combien te sera revenue ton auto ?

j'ai arreter de calculer au bout d'un certain montant XD

Mais ces 1000 euro d'accesoire en plus qu'on a besoin en temps normal a l'achat du kit on en est légèrement beaucoup plus quand on est dans le premier optique de la faire homologuer

entre Exocet03 et moi j'ai eu beaucoup plus de frais que lui par exemple^^

Oui car tu prevoyais de l'homologuer au depart. Et qu'est devenu le vendeur/importateur ? car a priori au depart il etait sur de son coup.... donc quid d'une futur homologation ?