Mouai,

Pour l'allumage, tu ne peux pas te baser sur les exemples du net car rare sont ceux qui ont pris le problème à bras le corps en rabotant leur culasse

Tu es à 10.3 de RV et vu que l'on s'est reglé à 10° tu n'est pas déconnant, après le réglage à pu bouger , j'en doute mais un oublie est vite arrivé

Je pense que ton montage d'AFM et son réglage sont en cause
la partie flexible dans ton admission m'a laissé super, super perplexe
et pour le réglage des essais à la louche peuvent donner des direction à défaut d'avoir une sonde large bande sous la main. (pas encore reçu la mienne.

Un Test de compressions s'impose aussi

tu es là tout à l'heure au chaud patate?

...pour le chaud patate...j'en suis pas sûr...
Faudrait qu'on puisse se voir. .pour affiner les diagnostics. ..

Mais si gros, viens ça va etre cool et puis avec l'XP level 40000 de Paupiet y aura moyen d'avoir les idées fraiches et plus claire, yoyo l'ingé sera aussi là

et rien que pour voir la tête de Mimix après l'essais de nos caisses

Ramène ta fraise!

Mince pas cool mais heureusement je suis pas venue si c'était pour avoir 40cv au banc xD.
Oué ramène toi cette aprem

ouai ramènes toi, on va lui faite un auto da fé sur la place du village a cette chippie qui ne rend meme pas à son propriétaire toutes les petits attention qu'il lui porte!!

mais si elle lui rend bien mais par pudeure elle ne veut pas afficher sa performance sur un banc.
mademoiselle ne se réduit pas à ça?

par contre ma belle de loin elle, elle n'en a rien à faire

c'est une trainée :p

une trainée de suie et de bang bang pow!

Aller une petite trappalu et tu vas faire aussi bien que la NC 1,8l

Ok doki...Regis n'oublie pas les outils..et préparer vos boîtes à idées car j'en ai besoin...

je ramène mon débit mètre de 1.6L

et toi la au lieu de dire des bêtises ramènes ta fraise

Sympa de tous revoir au chaud patate.

..même si j'avais le nez dans mon moteur à chercher les watts ...

A priori les watts étaient retenu par un afm rx7 mal réglé. ..

Regis, un decrantage d'afm de 2 puis 1 dents ont, semble-t-il, libéré les watts.. mon précieux.

C'est ce qui reste aussi à faire sur la mienne .. aussi
idem pour moi bien resté la tête dans le moulin pour résoudre quelques pbs élec.

Yep ça m'a fait plaisir de te voir reprendre du poils de la baïte mon Dinh

oui dès que j'ai touché l'axe du débit metre, il était clair qu'il résistait bien plus que celui que j'ai et donc il lisait un débit d'air moindre que la réalité.

2 cran, en cote en 2eme pied dedans on accélère pareil avec un léger avantage pour moi sur les 1000 derniers tours.

1 cran de moins en plus ( ) je pense que ça donne assez à manger aux canassons là

Hey comment tu as trouver ma technique pour connaitre la richesse sans outils de mesure?

je pense que tu te rendra mieux compte de l’apport de perf sur tes trajets habituel ... et à la pompe aussi, un peu.
par contre change vite ton bouchon de radia, le 0.9b d'origine c'est d'la blague ...
bon va falloir repasser au banc pour dissiper tout doute

dès que j'ai mon AFR on se capte