Mienne depuis ce week-end !

Je pensais aller chercher une Mariner Blue aux Pays-Bas ou en Allemagne — certaines sont peu kilométrées là-bas. Alors quand l’annonce LBC est sortie le 3 juillet dernier… une Mariner Blue française première main de 55 400 km… ben j’ai différé la sieste !
Vue le jour même, non loin d’Aix-les-Bains, et reparti sans rien… juste une poignée de main. Suis revenu la chercher 15 j. plus tard pour la ramener dans le Tarn. Peu de photos, désolé ; la moitié du voyage fut bien arrosée.

C’est l’une des premières Mariner Blue importées en France ; achetée par un Savoyard fin mai 1990 et immatriculée en juin.
En photos elle paraît belle mais en réalité elle a pris pas mal de coups. Son proprio l’a bien négligée. Elle passe en carrosserie mardi prochain chez un très bon (Amiel à Albi). Et pas mal de travaux à venir car le monsieur était du genre “pourquoi changer ce qui fonctionne ?”. L'entretien s'est résumé à rien, ou presque.

La courroie de distribution a 25 ans d’âge ( ), la pompe à eau idem, toutes les vidanges sont à faire bien sûr et pas mal de bricoles à régler plus tard… Je fais moi-même alors c'est OK.
L’objectif est de la remettre en parfait état


Ses derniers instants dans sa belle demeure surplombant le lac d'Aix …face à l'Abbaye de Hautecombe. Panorama d'enfer




Vérification des niveaux et une météo idéale pour le top départ.




La première partie du voyage se passe tranquillou, décapoté, à l'écoute des bruits mécaniques.
Bonne pression d'huile, conso plutôt faible, le moteur ronronne… les suspattes cognent.




Discussion sympa près de Langogne avec un couple et ses deux enfants (d'où le chargement !) en route vers les Gorges du Tarn.
La rose kitch est une Triumph Vitesse.




Son premier "voyage" depuis longtemps, alors je la ménage. Bien m'en a pris : une durit de refroidissement poreuse.




Enfin arrivé sous un gros orage. Avec mes quatre vieilles savonnettes, aquaplaning dès 75 km/h
Dodo ! Demain nettoyage et inspection…

il était temps alors !!!

bichonne la bien , les mariner sont les plus belles

55mks exceptionnel

Bonne remise sur pieds.

Merci
Cette NA mérite vraiment de retrouver tout son sex appeal ! Pas de gros travaux à prévoir, juste un gros gros nettoyage et une remise à niveau générale. Quelques photos de plus…

Après un premier nettoyage vite fait. Pas fait les sièges… crasseux mais pas abîmés.



Version light : sans DA et lève-vitres manuels.



56 000 pour cette jeune fille ! Sous son capot, une étiquette de vidange indique 36 400 km en 2002.



La baie moteur va retrouver meilleure mine durant les congés.



C'est un nez court bien sûr.



Le VIN est accroché sur la cloison pare-feu.



Aucune corrosion des bas de caisse dans leur partie critique.



Notez le Mazda à gauche du MX-5. L'humidité a attaqué les emblèmes…



…pas les vis du hardtop.



Le capot a été repeint dans la bonne teinte (à priori c'est le seul élément repeint).



Le fond de coffre est très propre ; sauf sous la batterie.



Les jantes seront facilement récupérables ; les pneus ont 10 ans.

Bel achat ! Et kilométrage de rêve !

Han j'adore les bleus.

Je vais en acheter une

Futur collector !

sympa cette bleue

Belle trouvaille c'est cool elle va être bichonnée cette petite NA

Oh ça oui on va s'occuper d'elle !
Demain toutes les vidanges et vérification du train avant. Semaine prochaine, coffre et aile AR en peinture, plus débosselage de quatre panneaux. L'aile a été percutée de l'intérieur par une batterie volante

Super la mx mais quel est son pédigrée?
Elle arrive de quel pays car il n'y a jamais eu de mariner en France!

Une bleu ...mon rêve ...mais très rare !

Belle bleue en effet
D'origine Belge

Remarque: indique l'équipement d'origine du véhicule.
Certains paramètres peuvent ne pas refléter la valeur spécifiée.

http://www.mazda-fun.net.ru/vin/

VIN: JMZNA18B20010****
Fabricant: Mazda Motor Corporation
Nombre de places: 2
Couleur extérieure: bleu DU Mariner
Couleur intérieure: Noir NA0
Fabriqué pour: l'Europe
Pays de destination: Belgique
Lieu d'origine: Japon
Date de production: 31/01/1990
Modèle: MX-5
Body Code: NA (première 10.1989-07.1992gg génération)
Type de carrosserie: deux portes convertible
Entraînement: Arrière
Managed roues: avant
Moteur:
Code Volume (cc) B6 1598 Nombre de cylindres 4 Puissance (HP)116
Type injecteur d'essence (EGI) Note 16 soupapes DACT, Transmission Manuelle, 5 vitesses
Numéro de catalogue: AENA01
La complétion de code: NA13-EAF

Rétroviseurs avec des entraînements mécaniques, de couleur assortie
Blanc phares de lumière.
Aucune electroproof.
Feu de brouillard arrière
Pas de fenêtres électrique
Pas de lave-phares
Top amovible, doux
Pneus 195 / 60R14 Bridgestone
Jantes alliage 5.5JJX14
Conception standard de la planche de bord (noir / noir)
Pas de feux de freinage sur le tableau de bord
Pas de feux de position supplémentaires
Pas de haut-parleurs
Aucune antenne supplémentaire
Volant en cuir
Pas de direction assistée
Pas de sièges de configuration supplémentaires
Seuils en plastique
Le forfait pour les pays chauds et normale
Les freins à disque sur toutes les roues
Il ya un pont avec un différentiel à glissement limité (LSD)
Pas de freins antiblocage (ABS)

Merci JM1 pour les infos je savais pas faire ça.


Je n'en sais rien. Certaines sources parlent de 2 ou 4 ???
L'ancien proprio m'a certifié l'avoir achetée en France. Peut-être chez un mandataire ?
Il était froid (même pas proposé un verre d'eau ) et je n'ai pu lui tirer aucun tuyau

Sinon, tous les fluides ont été changés, sauf le puits du levier (j'attends le soufflet et le joint).
Le contrôle du train avant (dans un centre de CT) a révélé un amortisseur mort ; mais aucun jeu sur les triangles et les rotules… Les quatre pneus sont morts aussi : l'auto n'a jamais eu de géométrie et les a usé à l'inter.
Le dessous du châssis est recouvert d'une rouille superficielle. Vais passer un inhibiteur de rouille et dégripper les excentriques de réglages pour faciliter une prochaine géométrie — quand elle aura ses amortos et ses pneus neufs. Et faudra changer le silencieux un de ces jours. Si quelqu'un en a un d'origine en TBE mp siouplai…

Félicitations, elle est vraiment magnifique ! et elle sort de rodage