Hello SB, as tu monté ton contour de compteurs KG Works staïle ?

J'ai vu que tu avais "commandé" le tiens avec des loupiottes en moins, elles correspondent à quoi exactement ?

Tonton

Je n'ai pas encore monté l'entourage de compteur car j'attends de commander un fond de compteur sur Revlimiter.



Donc pour les voyants j'ai comme d'origine sur une MX5 EU :

Batterie
Frein à main
Warning
Feu anti-brouillard

Les deux autres voyants oranges comme sur celui ci :



C'est pour le voyant ABS et Check.

Voila voila.

Merci pour les infos

Tu compte prendre quoi comme fond de compteur chez Rev ?
C'est un poil cher quand même (mais le travail est super bien fait)

Le réchauffement climatique ca a du bon quand même, on est le 26 décembre il fait doux et je peux encore profiter de ma NA.





Ca sera surement le fond de compteur Stirling qui rappel les compteurs de la Porsche 356.

A voir si je décide de modifier le positionnement des aiguilles.

De base il est comme ca :

meme s'il est très réussi je le trouve trop "vintage" meme pour une NA

après c'est de l'accessoire coup de coeur et c'est clair qu'il est très réussi ....... moi perso c'est la version Revolver

Aujourd'hui passage au CT, depuis octobre 2014 que je devais le repasser.

0 Défauts.

Et tu es étonné? C'est une Mazda (en plus Mariner Blue)

Biche à mort ta Mx-5

J'avais oublié de répondre pour les fonds Rev... ils sont
Avec un volant au diamètre plus petit ça serait parfait pour voir les infos utiles

Félicitations pour le 0 défaut !

L'MX vient de passer les 145000km alors ce matin c'était petit entretien, vidange, filtre à huile, filtre à air et puis j'ai eu envi de remettre la boite à air d'origine (le CAI Jackson Racing est à vendre).

Prochaine étape les pneus car les 4 sont à changés.

Super évolution de ta petite MX



Tiens, justement, je me posais la question, ayant acquis la mienne avec le CAI Jackson Racing, je me demandais ce que cela donnait sans.
Pourquoi souhaite tu remettre le boite à aire d'origine ?

Avec le CAI Jackson Racing je trouve que la voiture monte mieux dans les tours.

Je remet la boite à air d'origine car pour l'utilisation que j'ai de mon MX5 j'en ai pas besoin, j'avais une ligne MX5parts aussi et j'ai préféré remettre celle d'origine.

J'avais un peu mis de coté l'MX5 mais vu la météo du moment je l'ai ressortie.

Pas de changement mis à part les entourages de plaque SSR, il va falloir que je rafraichisse la lame car elle vire au blanc.



Je pense aussi changer de jantes donc vendre les SSR/Watanabe à la fin de l'été.

Début Aout j'ai vendu les Watanabe, je voulais des SSR MKII à la place mais finalement j'ai trouvé des Hayashi Racing Command de 1980 en 14x6.

Achetées au Japon, j'en ai profité pour rajouter un Nardi dans le colis.

Salut,

Une p'tite photo de tes fonds de compteurs serait top ! Merki