OK Je vais investir dans des cables 8.5mm Magnecor et je pense prendre début d'année prochaine un radia Mishimoto X-Line, des durites et une pompe à eau neuves d'origine.

Merci pour vos réponses!

le X-line c'est pas necessaire voir contre productif pour un usage courant

Bienvenue par ici avec un peu de retard

Même si je l'utilise en usage courant, je ne suis vraiment pas tendre avec (je la laisse chauffer bien sur), mais j'aimerais faire quelques sorties circuits dans le futur (j'habite pas loins du Nurburgring et Spa )

j'ai fait Spa avec un classique 2 rangées et c'est bien assez

PatST revend son radia 3 rangées car il n'arrive pas a le maintenir assez chaud en usage autre que circuit

Ok c'est noté, ça sera en 2 rangées alors

Salut bienvenue ici.
une question au passage ça se fait facilement le changement de courroie d'accessoire?

Sans problèmes.
En déposant le plenum d'admission et en enlevant la durite de radiateur du dessus comme j'ai fais pour changer mon thermostat et mon liquide de refroidissement, c'est encore plus facile

j'arrive peut être un peu tard pour ta vanne EGR
moi je l'ai tout simplement supprimée
voir ici : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=23596&start=75

Tu as noté une différence depuis la suppression de l'EGR?

Petite question pour les pros de la peinture:

J'ai des rétros "chromés" sur ma blanche.
Je trouve ça ultra laid, et à chaque fois que je les regardes, ça me donne envie de...

J'aimerais bien les repeindre, soit en noir, soit en blanc (ce que je pense être le mieux).

C'est possible d'appliquer de la peinture sur du plastique "effet chromé" ?
Je suppose qu'il faut bien poncer avant? Si oui, quel papier de verre dois-je utiliser?
le but étant de vouloir faire le maximum de boulot avant de me trouver un carrossier pour repeindre les rétros.

merci d'avance