Pour illustrer, plaque mocal high flow avec la sonde 1/8 qui doit faire 6 ou 8mm grand max :



Dans ce cas ça passe, mais en effet ça se complique vite avec ta grosse sonde et/ou si t'as une plaque standard puis en ayant le matos à dispo pour faire le piquage sur le carter, autant ne pas se priver

la plaque Hyflow est différent, il y a plus de place pour une sonde

Quelques news de l'histoire pour les AAC.

On a du relancer Oreca 15 fois, j'ai appelé la commerciale hier qui me jure que c'est CATCAMS qui répond pas et qui est débordé.

Je viens d'appeler CATCAMS en direct qui m'ont demandé un mail explicatif, 20 min plus tard CATCAMS me répond et me demande de renvoyer le matériel et des AAC OEM avec le cahier des charges et ils vont se débrouiller....

Je vous laisse juger par vous même...

Mouais... pas très sérieux Oreca pour le coup.

Ah donc ça ne se fait pas des plaques thermostatique avec piquage pour une sonde? Merde... va falloir que je réfléchisses encore alors.

je suis également en délicatesse sur la "communication" d'Oreca; "c'est pas nous, c'est le fournisseur..." (en l'occurence CL) , et n'avoir des "infos" que lorsqu'on appelle, ça décrédibilise un peu le discours... Par contre l'encaissement est toujours à l'heure!
En tout cas, la façon de réagir à un problème ( peut-être réel... mai j'ai des doutes du coup!) ne donne pas envie de repasser par eux

J'ai vu passer récemment un mail d'oreca vers Catcams que je n'aurais pas dû voir, il semblerait bien que c'est Catcams qui merde.

ORECA a fait comprendre d'une manière plutôt musclée à Catcams qu'il est anormal qu'un particulier soit prioritaire à eux.

Cela n'enlève rien au fait qu'ils pourraient communiquer plus et utiliser leur pouvoir en tant que très gros client pour faire bouger les fabriquants.

qlq news de yacine ma culasse devrait être ok pour fin de semaine prochaine.

On devrait arriver à un RV de 12 et d'après les mesures en soufflerie ce serait essentiellement les conduits d'admission qu'il faut revoir car l'échappement semble pas mal d'origine.

Intéressant ces infos!
Je serait curieux de savoir sur quels points particuliers l'admission pèche. (Forme? section? soupape? sièges?)

Bon ben on verra ce qu'il dit pour la mienne alors! Il devrait la recevoir demain je pense . C'est une BP4W ta culasse Pat?

régis : on verra cela à réception

Oui c'est une BP4W

Ok donc a priori même sentence pour les lumières alors, on verra bien!

Bricolage du jour, fin de fabrication des supports de radiateur et adaptation d'un capteur de pression d'huile à la place du switch d'origine.

Plus qu'à attendre le retour du 4 pap pour avancer.

tu déporte pas la sortie d'eau du radia?

si mais j'attends que la culasse et le 4 pap soit en place pour voir exactement comment il faut placer les piquages.

Normalement début semaine prochaine j'ai le matos.

Ca va etre sympathique comme tout une fois remonté

C'est marrant j'ai le même chantier en cours avec un gros bébé en plus...

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